Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Аплодисменты услышишь, когда решишься нормальную тачку из Волгограда купить и вывезти))

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давно бы уже ковырялся в своей)) А то блин когда искал себе как ты вот, все на форуме пели в один голос, дешевле 300тыр рестайл будет дрова...

Ок - Взял не дрова за 300тыр, теперь пытаюсь по себестоимости продать, чтоб взять 5,9л - а на форумах все в один голос запели, "....ты чего чувак, да 200 -250тыр тебе красная цена.... а за 300тыр это вообще в идеальном состоянии....

Да вы все Носова или Андерсена обчитались, найдите мне в "идеале" за 300тыр, дам 10ку комиссионных и свой продам за 250тыр тогда! Только сказки это сынок! И цена у меня адекватна состоянию)))

Изменено пользователем accent78
8
Автомобиль: без джипа гоняю на субару 3 литра
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Алекс я это прошел уже,не унывай,главное ты знаешь что не впариваешь машину. А теперь по белому 5.9,хозяин сам мне позвонил и будет думать о схеме 50 на 50 по оплате и утверждает что с машиной все хорошо,но чего то очкую братцы.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Алекс я это прошел уже,не унывай,главное ты знаешь что не впариваешь машину. А теперь по белому 5.9,хозяин сам мне позвонил и будет думать о схеме 50 на 50 по оплате и утверждает что с машиной все хорошо,но чего то очкую братцы.

Ну 50 на 50 это жестко, он и так в холяву отдаёт, пробей если авто не в аресте и не угоне, можно 150 отдать и 30 по оформлению птс.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давно бы уже ковырялся в своей)) А то блин когда искал себе как ты вот, все на форуме пели в один голос, дешевле 300тыр рестайл будет дрова...

Ок - Взял не дрова за 300тыр, теперь пытаюсь по себестоимости продать, чтоб взять 5,9л - а на форумах все в один голос запели, "....ты чего чувак, да 200 -250тыр тебе красная цена.... а за 300тыр это вообще в идеальном состоянии....

Да всегда так. С покупкой-продажей недвижимости, например, тоже самое. Осознание этого - определенный жизненный этап, именно поэтому я стараюсь как можно реже покупать/продавать что-либо. С другой стороны, кто-то умудряется на этом зарабатывать. Но, это надо уметь.

 

... А теперь по белому 5.9,хозяин сам мне позвонил и будет думать о схеме 50 на 50 по оплате и утверждает что с машиной все хорошо,но чего то очкую братцы.

А конечная цена 180? И как состояние машины. Или вы ещё её не смотрели? Пишите!

 

Ну 50 на 50 это жестко, он и так в холяву отдаёт, пробей если авто не в аресте и не угоне, можно 150 отдать и 30 по оформлению птс.

Пока не спеши. Надо сначала посмотреть, что там "отдают..." Может как твой зеленый, да к тому ж без полноценного пакета документов.

Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Аплодисменты услышишь, когда решишься нормальную тачку из Волгограда купить и вывезти))

гыыы...нее...самовывоза точно не будет...

 

Давно бы уже ковырялся в своей)) А то блин когда искал себе как ты вот, все на форуме пели в один голос, дешевле 300тыр рестайл будет дрова...

Ок - Взял не дрова за 300тыр, теперь пытаюсь по себестоимости продать, чтоб взять 5,9л - а на форумах все в один голос запели, "....ты чего чувак, да 200 -250тыр тебе красная цена.... а за 300тыр это вообще в идеальном состоянии....

Да вы все Носова или Андерсена обчитались, найдите мне в "идеале" за 300тыр, дам 10ку комиссионных и свой продам за 250тыр тогда! Только сказки это сынок! И цена у меня адекватна состоянию)))

про адекватность--согласен.. хотя не щупал...:-) скажем так--в верхнем краю вилки твоя цена..но не запредельная...

 

а про "ковырялся в своей"--энто как понимать??? :-)

таки я смотрел вариант чтобы ездить а не ковыряться... :D

 

Зы ежик казаенский вон тоже "недоумевает"--чё эт у него тачка влет не уходит за 170 тыр :-)

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Это маловероятно, процентов 90 пилить буду зелёный, кстати сегодня проверили ходовку очень даже ничего всё у него, аж выкидывать жалко.

 

таки процентов на 10- вижу черного с бушвакерами....стильно! и сильно!

 

зы слышу грохот падения с табуретов в волгограде и глотания корвалола :lol2:

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

гыыы...нее...самовывоза точно не будет...

 

 

про адекватность--согласен.. хотя не щупал...:-) скажем так--в верхнем краю вилки твоя цена..но не запредельная...

 

а про "ковырялся в своей"--энто как понимать??? :-)

таки я смотрел вариант чтобы ездить а не ковыряться... :D

 

Ну фото днища снаружи и снутри со снятыми коврами есть, всего остального по заказу тоже, самовывоз - если ехать в Самару, тебе от нее не далеко, а по поводу ковыряться, купи новую -не будешь, а авто которому более 15 лет просто ездить не получится))) Одно радует. если бы я все что на Джипе поменял - менял бы к примеру на тушкане своем - давно разорился бы))

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У всех 4 и 5.2 надо ж хоть как то выделяться из серой массы.

 

Попробуй поворотники включать при перестроении из ряда в ряд. Должно помочь. Тоже станешь выделяться из серой массы))))

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

а про "ковырялся в своей"--энто как понимать??? :-)

таки я смотрел вариант чтобы ездить а не ковыряться... :D

 

 

 

Не получится просто ездить на 20 летнем авто. Надо ковыряться в нем полюбому. А это предполагает всего 2 варианта.

Либо определенное фин. благополучие чтоб платить сервесменам либо ремонтить самому. (я иду по 2му )) ) т.к. мне это интересно это.

Если Вас оба варинта не устраивают, то джип не для Вас.))) ИМХО

П.С. А ну и еще он много жрет )))))))))))))), но тут вообще простая философия, люди готовы переплачивать иппотеку по 100%-150% за квартиру и считают это нормой, а расход в лишние 10 литров - для них катастрофа.)))

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

yakobson к чему всё это???

 

про сервис- речь не о том где обслуживать а как часто..если каждый выезд на 100 км сопровождается лежанием под машиной--нафиг такой жып

 

и спине плохо и\или для кошелька опустошение

 

про топливо--меня не сильно пугает 20 литров на сотню...да неэкономично но не смертельно...

Изменено пользователем hakim1
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

yakobson к чему всё это???

 

про сервис- речь не о том где обслуживать а как часто..если каждый выезд на 100 км сопровождается лежанием под машиной--нафиг такой жып

 

про топливо--меня не сильно пугает 20 литров на сотню...да неэкономично но не смертельно...

20? далладно, 20 - это очень экономно! от 30...

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

20? далладно, 20 - это очень экономно! от 30...

 

а вот тут по конкретнее плиз--какой авто-двигун и как динамично ездит владелец?

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

20? далладно, 20 - это очень экономно! от 30...

Как Вам это удаётся?

Обычная езда не выделяясь из потока по москве от 16 (в выходной) до 24 (утро-вечер)

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ЧТО Я НЕ ТАК ДЕЛАЮ? меньше28 ниразу не было, бортовой ща показывает 26.2, но как проезжал 210-230км на 70л, так и проезжаю.

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

yakobson к чему всё это???

 

про сервис- речь не о том где обслуживать а как часто..если каждый выезд на 100 км сопровождается лежанием под машиной--нафиг такой жып

 

и спине плохо и\или для кошелька опустошение

 

про топливо--меня не сильно пугает 20 литров на сотню...да неэкономично но не смертельно...

 

Ну во 1х речь не про каждые 100 км. Но как с новыми авто заезжать только на очередное ТО с 20летним Джипом этот номер не пролезит.

Ну вот для примера на моем авто. Брал 1,5 года назад за 250 руб. - все было сделано практически. Проехал 40 тыщ км., только сегодня с ямы

Итог:

Перед

рулевой наконечник

стойки стабилизатора передние 2шт.

Нижние рычаги передние 2 шт.

Пыльники ШРУСА наружние 2 шт.

Зад

Верхние рычаги 2 шт

Нижние рычаги 2 шт (или можно только задние (нижние) сайленты на них )

Стойки стабилизатора задние 2 шт.

Сайленты на панару заднюю 2 шт.

 

За 1,5 года поменяно:

подшипники полуосей

тормоза задние полностью в сборе

рулевой редуктор

крестовины все

2 кардана передних

 

масла фильтра и жидкости не считал.

Расход 30 тысяч руб. в 6 месяцев на бензин.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

ЧТО Я НЕ ТАК ДЕЛАЮ? меньше28 ниразу не было, бортовой ща показывает 26.2, но как проезжал 210-230км на 70л, так и проезжаю.

а по реальным заправкам-совпадает??

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если про расход, то кажет 22-24 литра при обычной не пенсионерской езде и без отжига.

П.С. ток у меня 5,2))

П.П.С. Совпадает и оп компу и по заправкам и двиг исправен ))

Изменено пользователем yakobson
1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Расход 30 тысяч руб. в 6 месяцев на бензин.

:-) у мя летом(май-сентябрь) 4.5-6тыр ежемесячно в режиме дом-дача...:-)

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ЧТО Я НЕ ТАК ДЕЛАЮ? меньше28 ниразу не было, бортовой ща показывает 26.2, но как проезжал 210-230км на 70л, так и проезжаю.

Вам виднее, Вы на все вопросы ответы знаете

 

на 90 - расход 13.5,

под 200 - около 22

по городу выше написал

 

больше ну никак

Изменено пользователем LonesomeDove
22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вам виднее, Вы на все вопросы ответы знаете

 

на 90 - расход 13.5,

под 200 - около 22

по городу выше написал

 

больше ну никак

 

Это Вы написали расход средний по трассе, у меня так же))

Но никак не в городе ))

 

Расход 30 тысяч руб. в 6 месяцев на бензин.

:-) у мя летом(май-сентябрь) 4.5-6тыр ежемесячно в режиме дом-дача...:-)

 

Ну так это и есть 30 тысяч в полгода на бензин )))))

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

я кстати сранивать пытаюсь бензиновые затраты...у мя трасса 10-12(70-90 кмч) город 12-14 летом.. в пробках- 15-17.. режим езды пенсионерский

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я кстати сранивать пытаюсь бензиновые затраты...у мя трасса 10-12(70-90 кмч) город 12-14 летом.. в пробках- 15-17.. режим езды пенсионерский

 

Это на чем?

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

эт на уазике

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...Обычная езда не выделяясь из потока по москве от 16 (в выходной) до 24 (утро-вечер)

Подтверждаю. Такой же расход. Средний по БК - 19,5. Соответствует в реале.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Вам виднее, Вы на все вопросы ответы знаете

 

на 90 - расход 13.5,

под 200 - около 22

по городу выше написал

 

больше ну никак

трасса 110-130 - в среднем 16л/100км,

город - около 30, с учетом нашего недолива (%10 примерно) - ну те же 27-28л.

 

зы. машина ваще не едет, я ХЗ! и компрессия в норме, и масло не особо жрет, НО НЕ ЕДЕТ! на 80 тапку в пол, пока до кикдауна не достучался - вата ((

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не получится просто ездить на 20 летнем авто. Надо ковыряться в нем полюбому. А это предполагает всего 2 варианта.

Либо определенное фин. благополучие чтоб платить сервесменам либо ремонтить самому. (я иду по 2му )) ) т.к. мне это интересно это.

Если Вас оба варинта не устраивают, то джип не для Вас.))) ИМХО

П.С. А ну и еще он много жрет )))))))))))))), но тут вообще простая философия, люди готовы переплачивать иппотеку по 100%-150% за квартиру и считают это нормой, а расход в лишние 10 литров - для них катастрофа.)))

... Но как с новыми авто заезжать только на очередное ТО с 20летним Джипом этот номер не пролезит...

Это понятно. Хотите ездить экономно - берите новые ВАЗ 10,12,15...Приору. Ясно, что 15-и летний Джип будет требовать к себе внимания. Но пока до критической точки ещё далеко. Надеюсь, лет 5-10 точно продержимся. Лишь бы кузов держался в московском климате, а все поломки в общем прогнозируемы.

Изменено пользователем Sergey_B
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Это понятно. Хотите ездить экономно - берите новые ВАЗ 10,12,15...Приору. Ясно, что 15-и летний Джип будет требовать к себе внимания. Но пока до критической точки ещё далеко. Надеюсь, лет 5-10 точно продержимся. Лишь бы кузов держался в московском климате, а все поломки в общем прогнозируемы.

Джип - это идеология! если бы я хотел себе безпроблемную машину - взял бы прадика 150-го или лх470, но, как говорит моя жена, "ты покупаешь себе не машину, а хобби на выходные, чтоб был повод в гараж свалить и гайки покрутить!"

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Джип - это идеология!

И это тоже. Стиль жизни. :good:

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Город Новосибирск 22-24л на сотню по чекам.

Трасса 17л на сотню при 120 км/ч.

 

Пол-года назад расход стал стремительно расти до 28-30 л (я веду Ексель и по нему видно что к чему).

Замена обеих лямбд результата не дала.

А вот температурный датчик возможно помог, еще пока баки накатываю, присматриваюсь.

 

Но в отличие от dE, пожаловаться на динамику ну никак не могу, валит как надо.

dE, у тебя возможно дело в коробке.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 262 гостя (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Zorik
    • AS8
    • Karelych
    • ilnur55
    • Priexal
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 845
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...