Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вроде не было, но уж больно как то всё красиво и за дёшево, а чудес не бывает.

Я тоже машину с таким гос. номером не помню. Питерские черные вообще были в продаже, в т.ч. без фото. В переписи есть несколько черных машин.

 

Но, объявление с такими фотографиями вижу впервые.

 

Итак. Черный джип Гранд-Чероки, 5,9. г. Санкт-Петербург. Заявленный пробег 132 тыс.км., цена - 360 тыс. руб. На мой взгляд дешево. На фото изображен европеец. Давно у нас не было черных европейцев.

Итак, поскольку автор объявления показал фотографии с гос. номером, озвучу вин 1J4GZB8Z1WY101278. Возможно, он знает о существовании этой темы, и догадывается, что я сейчас скажу. ;) (хитрый какой :hands: ).

Машина выглядит шикарно. :good: На мой взгляд она в родной краске. Учитывая, что всё время жила в Петербурге и так хорошо выглядит, значит и вправду ездила немного. Все шильдики на месте, родные диски, решетка. Автор пишет: "Машина в идеальном состоянии.Австрийской сборки. Храниться в закрытом гараже. С 2000 года весь период эксплуатации был один хозяин. Никаких серьезных повреждений по автомобилю не было."

 

Итак, вин корректный. С завода в Австрии и вправду сходил черный европеец 5,9 в 1997 году. Для Австрии.

 

1J4GZB8Z1WY101278

 

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

B: 4 SPD AUTO (DGB)

8: Sport Utility 4 dr.

Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)

1: Check digit

W: Model Year 1998

Y: Steyr Assembly, (Graz, Austria)

Код модели кузова: ZGJL74

Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine

Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission

Модельный год: 1998

Дата производства: 10.10.1997 г.

 

895A: European Region

8AMA: Austria Country Code

A07P: 5.9L Engine(EML)/4Sp Auto Trans(DGT)

ABBA: European Equipment Group

ABES: Export Equipment Group

 

PAW: Deep Slate Pearl Coat

QAWS: Dark Slate Pearl Coat

 

Далее, машина приехала в Россию в конце 2000-го года. Скорее всего честно растаможена. Таможенный питерский ПТС от 19.12.2000 года.

Далее, в объявлении указано, что за всё время был один владелец и то, что именно он и продает: указан его телефон и имя Борис. Так, вот владелец этой машины с 20.12.2000 года и по сей день Борис Юрьевич. Так что можете к нему обратиться по имени отчеству, всё-таки он человек в возрасте.

В общем, не ожидал. Что в России всё-таки ещё есть Гранды 5,9, которыми владел всего один человек в России. Вот так!

Справедливости ради отмечу, что часто фото бывает обманчиво, а детально о работе двигателя, коробки пока ничего не известно. Так что, возможно появится инфа от заинтересованных лиц.

Сохраним фото.

 

4d029ec2c9d8.jpg

 

24b4645fab22.jpg

 

defafc38b0b7.jpg

 

fa6979b71564.jpg

 

И просьба, к будущим покупателям таких машин. Берегите легенду! Не используйте машину так, как некоторые нехорошие люди http://jeep4x4club.ru/topic/944-grand-59-l/page__st__3160 (пост 3177) :crazy:

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

дверь задняя не родная....

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

дверь задняя не родная....

Глазастый ты однако, на 5.9 стекло полюбас должно открываться, так по тихоньку и набегут ответы почему так не дорого :lol2:

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

иль стукнут иль сгнила, к бабке не ходи))

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Короче, как обычно. Нас не проведешь. :hands:

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

иль стукнут иль сгнила, к бабке не ходи))

Может у европейцев были с такой дверью.

Он же без люка, вот

1
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не было 5.9 с такими дверьми. У меня тоже европеец без люка.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот 5.9, только автор объявы почему-то это не упомянул: http://rostov-na-donu.drom.ru/jeep/grand_cherokee/11279935.html

Это тот же. http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2200__p__599535#entry599535 (с поста 2208).

В машину за это время неплохо вложились. Совсем другой вид. Однако, что мешает поставить задний бампер, непонятно.

Единственное, что видно по новому фото, в том месте где отломан бампер, виден низ кузова. Ржавчины нет. Это плюс! :good:

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Sorry за оффтоп, но не могу не выложить этого 5,2 :-) просто красиво выглядит

http://orsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/10228911.html

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, не плох. Краска по ходу родная 99%. Но выцветшая всё-таки немного.

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наблюдаю этого 5.2 в перепродажах уже года три. Курсирует по всей России. Отличительные признаки - раздвоенный выхлоп и решетки на оптике.

Изменено пользователем Кляйн
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и Эдик из Нижнего Новгорода свой белый 5,9 на продажу выставил. На дружественном форуме.

 

Цитирую:

1998г/в в ПТС 179л/с вин 1J4GZ88Z9WC301597 цена 490т.р.

 

Машина куплена 09.2010 из Толльяти ' date=' с пробегом 240т.км.кузов и салон наиживейшие!

Головное устройство 2DIN Пионер с прочтение всего, акустика 2ух полосной Фокал

1)замена переднего моста

2)замена вискомуфты в раздатке(19т.р.)

3)ремонт генератора с заменой всех подшипников и «якоря»

4)замена помпы

5)эстетический лифт 2 дюйма, пружины раунчкантри и амортизаторы,колеса встают 265/75 или 235/85 16=31,6 дюйма.ксенон в противотуманки, замена головной оптики

6)капиталка АКП и замена тросика кикдауна 70т.р. (август 2012, пробег 10т.км.)

7)установка ГБО 4го поколения 40т.р.(август 2012)был установлен при больших пробегах,сейчас-10т.км. в год

8)замена электровентилятора, в сборе…и по мелочи много всего…рация..замена полуосей в заднем мосту(одна выработалась),подвеска тряхнута вся, и до лифта и после…

Этой весной замена нижних передних рычагов, тяги панара, сальник раздатки, все технологические жидкости,промывка радиатора,свечи, оригинальные лямды(5,5 т.р.) покупка новой резины Максис Бигхорн 762 и диски с японии, ковка , вес 7кг (в сборе с резой 50т.р.)Замена рулевого редуктора и насоса

При покупке, предыдущий владелец сказал фразу «хорошая машина, восемь лет езжу-ни чего не ломалось, ничего не менял….» поменял ВСЕ – Я! Вам можно теперь еще 10 лет ездить.

Машина ухожена и обслужена и готова!(Но! При желании всегда можно найти куда еще в нее докинуть денег)Кого не устраивает цена, то здесь можно купит неплохой «ларедо» 93го года, за 350…Машина для тех, кому нужна именно ТАКАЯ машина.В птс мощность 178л/с , в Нижнем ставил на учет без проблем.Может чего и забыл, звоните, уточняйте.[/quote']

 

494fbc5cd303.jpg

 

3a527d1337d4.jpg

 

7862ac8aa336.jpg

 

А вот так машина выглядила в далеком 2010-м.

6786b4eb98d7.jpg

 

Вин корректный. С завода сходил белый канадец.

1J4GZ88Z9WC301597

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

8: Miscellaneous

8: Sport Utility 4 dr.

Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)

9: Check digit

W: Model Year 1998

C: Jefferson North Assembly (Detroit, MI)

Код модели кузова: ZJJL74

Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine

Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission

Модельный год: 1998

Дата производства: 22.02.1998 г.

 

121S: Zone 21-Canada-Ontario

1ABS: Canada Dealer Retail

...............

A07P: 5.9L Engine(EML)/4Sp Auto Trans(DGT)

...............

PW1: Stone White Clear Coat

QW1S: Stone White C/C

 

Машина с 1998 по 1999-й год была в Москве. С ноября 1999 по 2010-й была зарегистрирована в Тольятти. Потом и по сей день живет в Нижнем Новгороде у Эдика.

Изменено пользователем Sergey_B
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А вот так машина выглядила в далеком 2010-м.

 

Я бы честно говоря лучше купил машину из 2010 года :)

 

Сделав из неё Амнолаз и поставив ГБО Эдик сузил круг покупателей.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На авто.ру ссылка появилась. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47914110-f3f6a.html

При покупке, предыдущий владелец сказал фразу «хорошая машина, восемь лет езжу-ни чего не ломалось, ничего не менял….» поменял ВСЕ – Я!

Ну это как обычно)))

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я бы честно говоря лучше купил машину из 2010 года :)

 

Сделав из неё Амнолаз и поставив ГБО Эдик сузил круг покупателей.

 

Да там из говнолаза только колеса да пружины с амортами. За 2 часа с перекурами в сток восстанавливается.

Видок не плохой, не хуже чем был в 2010 уж точно. ИМхо

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы честно говоря лучше купил машину из 2010 года :)

Тоже хотел озвучить эту мысль, но думал Эдик обидется. :up:

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Да там из говнолаза только колеса да пружины с амортами. За 2 часа с перекурами в сток восстанавливается.

Видок не плохой, не хуже чем был в 2010 уж точно. ИМхо

 

 

Увы, но, судя по фотографиям, там проводилась работа над рычагами, которые придется заменить для приведения авто в обычное состояние. А из-за ГБО появились лишние дыры в кузове (причем в брюхе...причем на этих участках могет появиться гниль...)

1
Автомобиль: ZJ 5
2 ->WJ 4
7 -> WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Короче, как обычно. Нас не проведешь. :hands:

А вот эту не обсуждали? присматриваюсь.. И к питерскому тоже.

 

А вот эту не обсуждали? присматриваюсь.. И к питерскому тоже.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46123694-f75298.html

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А питерский чёрный без люка, вроде из объяв исчез?

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот эту не обсуждали? ...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46123694-f75298.html

Да. Наберите в поиcке (в этой теме) вин 1J4GZ88Z9WC159199 и увидите. К тому ж продает её форумчанин.

 

А питерский чёрный без люка, вроде из объяв исчез?

Возможно срок объявления закончился. Но может и продали, всё-таки один владелец за 13 лет, к тому ж продавец. Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: ZJ 5
2 ->WJ 4
7 -> WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А питерский чёрный без люка, вроде из объяв исчез?

машина не продана, но хозяин будет в конце недели.

 

Да. Наберите в посике (в этой теме) вин 1J4GZ88Z9WC159199 и увидите. К тому ж продает её форумчанин.

 

Возможно срок объявления закончился. Но может и продали, всё-таки один владелец за 13 лет, к тому ж продавец.

спасибо, так и сделаю.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

машина не продана, но хозяин будет в конце недели.

Кто будет в конце недели? Новый хозяин?

1
Автомобиль: ZJ 5
2 ->WJ 4
7 -> WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто будет в конце недели? Новый хозяин?

Старый, точнее, прежний))

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Старый, точнее, прежний))

Ясненько. Я туда собираюсь недели через 2, глянул бы на аппарат. Если понравится - заберу для коллекции.

1
Автомобиль: ZJ 5
2 ->WJ 4
7 -> WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ясненько. Я туда собираюсь недели через 2, глянул бы на аппарат. Если понравится - заберу для коллекции.

Мне не до коллекции - ездить не на чем!

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне не до коллекции - ездить не на чем!

А мне теперь хочется без люка

1
Автомобиль: ZJ 5
2 ->WJ 4
7 -> WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне теперь хочется без люка

А меня это тормозит, в том числе))

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мне теперь хочется без люка

Хм... закройте люк и никогда не открывайте больше.

Или это шутка такая. :blink:

Изменено пользователем Sergey_B
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   30 пользователей, 1 анонимный, 255 гостей (Посмотреть всех)

    • ИНДЕЕЦ 76
    • GrigoriyB
    • Ролан
    • Руслан76
    • Andrey_Sevas
    • kirillnord
    • up6
    • Андрей Simple
    • Valerich
    • MarkS
    • Hibiny51
    • Искандер
    • vnchester
    • klochenok
    • alexeysh
    • Djmrak
    • Kovchar
    • Wally
    • Nik66
    • commander-017
    • Trofim86
    • AmbRW
    • nilipuch
    • Desert Fox
    • Terrorform
    • best
    • Komakhin
    • АртемIII
    • Slash
    • сокол
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.