Перейти к содержанию

БАР "JEEPоголик" - 6


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!!!

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Deonis, NEW - Здарова Денисы :)

 

Logist привет Илюхин как сам ;)

Отпиваюсь чаем, вчара дома еще коньчку тяпнули. Голова чугунно квадратная :) Надо бы на улицу выбраться, взбодриться :)

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

For Dover, хоть у тебя и не Over:

и тынц.

 

PS: Интересно, как

не нахлебался.... Изменено пользователем NEW
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здарова всем! Дэн, а че-бы ему нахлебаться-он нырнул и вынырнул-я тоже так делал, за это время не успевает

ЗЫ: А я говорил Михе-проедет! Не надо очковать, надо тапку давить!

Изменено пользователем Domkrat
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет спецы по датчикам колена есть:? :lol: в вообшем тема такая троит глохнет чихает в глушак на холостых при этом тахометр кажет 0 чють газу добавиш тахометр кажет ну явно не правельно.. ну эт хрен с ним главное что чихает бенз в живую летит черный дым пропуски зачигания на всех горшках.. облазил все все сводит к датчику колена.. подскажите какое сопротивление должен рабочий датчик иметь???

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Лех, там 3 контакта..сопротивление в библии написано между какими к бесконечности стремиться должно...причем исправный датчик может быть коротким (если китайский) и звониться но не работать..или удлиннять или искать ориджинал. Еще может разъем датчика хреновый контакт иметь...я ипался с этим датчиком неделю, в итоге победил!!!!

 

Также может быть коск в разъеме мозгов, и еще звони датчик холла в трамблере-они по проводке завязаны как-то

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лех, там 3 контакта..сопротивление в библии написано между какими к бесконечности стремиться должно...причем исправный датчик может быть коротким (если китайский) и звониться но не работать..или удлиннять или искать ориджинал. Еще может разъем датчика хреновый контакт иметь...я ипался с этим датчиком неделю, в итоге победил!!!!

 

Также может быть коск в разъеме мозгов, и еще звони датчик холла в трамблере-они по проводке завязаны как-то

понел китай я некогда не возму и ставить нестану не себе не людям :rolleyes:

сопротивление четко 11.42 :lol: это куда он стремится??? + тахометр не кажет на холостых когда мотор колбасит очень похоже что датчик недосчитывает обороты через раз при прогазовке когда норм когда глохнет как будто питание отрубили потом подхватывает и опять прет дым воняет безном свечи чернючии и хлопки в глушак.. разьемы на мозгах смотрел все норм датчики мап и положения дросельной работают норм датчик темп во впуском тоже в поряде .. если не секрет раскажи а ты как до датчика подлазил? там скок болтов? 2 или 1?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

2 болтика под шестигранник. Подлазил снизу, еле-еле, на каждый болт уходит минут по 10 и отсохшая рука - ибо место расположение пипец...еще мжно трубу выпуска снять-она мешается, но поможет несильно

 

CPS_type3.gif

 

Омметр должен быть установлен на диапазон 1-10 кОм. На этом диапазоне омметр должен показывать бесконечное сопротивление

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

2 болтика под шестигранник. Подлазил снизу, еле-еле, на каждый болт уходит минут по 10 и отсохшая рука - ибо место расположение пипец...еще мжно трубу выпуска снять-она мешается, но поможет несильно

 

CPS_type3.gif

 

Омметр должен быть установлен на диапазон 1-10 кОм. На этом диапазоне омметр должен показывать бесконечное сопротивление

ну это то понятно а вот как его понять бесконечное? все нули чтоль? :o

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ну тестер показывает то же, что и просто с щупами в воздухе

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну тестер показывает то же, что и просто с щупами в воздухе

:lol: а умя сопротивляется 11....... :D:P:P:P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А тестер к в каком режиме? 11 чего?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А тестер к в каком режиме? 11 чего?

тестер на 200к :lol: а кажет 11.48 вроде наверно омы :D:D:D

а если на 20к то нефига не кажет

или на 2к тоже нифига..

по всей видимости я неправельно мерил а в диапозоне 1-10к нет сопротивления..

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Тесть проводку и датчик холла по библии ;)

 

Хотя сопротивление может быть верное датчик не работать...ты смодиагностику делел? Ошибку 11 кажет?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тесть проводку и датчик холла по библии ;)

 

Хотя сопротивление может быть верное датчик не работать...ты смодиагностику делел? Ошибку 11 кажет?

делал единственная ошибка это 46

короче шя все перемерил точное сопротивление 114.6 kOm

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Наврал 42 ошибка.. ну кислородники зажигает после 10мин работы это понятно. так как там бенз живой в трубе.. кислородник попробовал поставил другой таже фигня, кат смотрел не забит норм воздух проходить.. мож че в мозгах?.. ну опять же тахометр глючит поидее он с коленным датчиком завязан.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Сопротивление норма, но не факт что датчик рабочий

гляди трамблер, катушку еще и провода...тут засадаможет быть где угодно

а 46...что то там с зарядкой, а как там у нас зарядка регулируется? Может че-то с мозгопроводкой???

короче глядеть все

 

42 это фигня...проводка к баку/в баке или под капотом с реле отсечки

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сопротивление норма, но не факт что датчик рабочий

гляди трамблер, катушку еще и провода...тут засадаможет быть где угодно

а 46...что то там с зарядкой, а как там у нас зарядка регулируется? Может че-то с мозгопроводкой???

короче глядеть все

 

42 это фигня...проводка к баку/в баке или под капотом с реле отсечки

Крышку внедрил новую еше в далеком 2008 приобрел за 1500р :lol: и бегунок новый поставил помогло но еле еле просто в старой крышке уже все от старости повыгорело.. уже все перерыл. че может быть то интересно.. поидее мозг адекватный чек зажигает гасит все вовремя..

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Датчик холла тестил?

По идее заменить холл и дпкв на заведомо рабочие и посмотреть

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик холла тестил?

По идее заменить холл и дпкв на заведомо рабочие и посмотреть

всех проверял в разных дматозонах все изменяется работает как должно.. :( на оборотах по лутче пашет только стреляет в глушак.. как будто зажигание сбито. и провалы искрообразовании

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

либо трамблер/катушка/провода, либо дпкв(скорее всего), либо мозг...ну или проводка где-то коротит

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ну шо...где все алканавты?? :)

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

ну и где все

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Все бухают походу

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

ну привет тебе небухальщик

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Все бухают походу

 

 

Деонис с Логистом и Стратовариусом точно бухают.... и стреляют.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Дэн здарова!..как отпуск? когда на работу?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Дэн здарова!..как отпуск? когда на работу?

 

Привет! Отлично, но заканчивается :( , в понедельник.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • Николай Южный
    • TRS Motors
    • liga74
    • Алексей1911
    • tracker99
    • BugorVV
    • Sheff2
    • Sadovnik
    • Иван Иваныч
    • Игорь Олександрович
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.