Вот мы все друг-друга спрашиваем: "А в какой сервис податься, у какого мастера обслуживаться, кто знает наши авто?" И у кого опыта общения с сервисменами больше, тот и советует СТО, либо то, что этим пытается называться. И идут все по-совету, опять прокладывая свой путь методом проб и ошибок, заглядывая "гуру" в рот, преклоняясь перед "всей глубиной его знаний"... И зачастую получается странная ситуация - не мастер работает на нас за те деньги, что мы платим, а мы должны идти на поклон, что бы он соизволил применить свои знания и опыт, или то, что имеется, на твоем любимом авто... у некоторых это получается, к некоторым это не относится вообще. Почему мы прибиваемся к кому то, а не сорганизуемся и не выберем достойных сами, за свои деньги? Сервисов много и уверен, что не все хотят только получать деньги, наверняка есть те, кто хочет их зарабатывать, делая работу качественно, зарабатывая авторитет борясь за клиента.

У меня предложение - давайте сами ВЫБЕРЕМ клубный сервис в Питере, со всеми плюсами, вытекающими отсюда.

Выбор не велик Как выбирать то будем? Да и интерес самого сервиса тут должен быть, а многие ли знают про этот клуб? Так сложилось, что 2 сервиса специализированных на внедорожниках, и на марке Jeep в частности, уже являются "Jeep-клубными" сервисами по умолчанию... (правда, там не совсем понятно, что появилось раньше - клуб или сервис, который его обслуживает ). Можно выбрать лучший из "универсальных", типа того, что на Химиков.

Товарищи не совсем пойму смысла фразы "давайте выберем клубный сервис", если я правильно понимаю это что-то типо, а давайте вместе будем каждую субботу ходить в один и тот же магазин за продуктами? ИМХО каждый уже успел попробовать не один сервис и если провести статистику по критериям "качество, отношение, цена" не думаю что выиграет один сервис, опять же если хороший сервис будет на юге города, мне все равно не удобно будет ездить в него с севера, особенно если машину необходимо оставить на какое-то время! Опять же многие не хвалят Форис, кому-то не нравятся его цены, но кто-то и готов платить за пафос оффициалов, кто-то жалуется, что плохое качество, я например каждое посещение фориса был в ремзоне и видел, что делается с моим джипом, и был удовлетворен ремонтом, ибо заставлял отрабатывать те деньги, что они берут. В итоге есть список сервисов, в которых кому-то, что-то очень нравиться, а кто-то забыл бы дорогу туда вообще навсегда! ИМХО выбор сервиса это дело сугубо личное, и как вы выше писали через ошибки, поклоны мастерам, а в целом, как себя поставишь и как будет требовать, чтоб к тебе относились, ведь в итоге ты несешь деньги в сервис, а не наоборот!

P.S. есть предложение создать опрос по всем известным сервисам в Питере и все увидим!

но нужно не забывать, что не каждый имел возможность оценить все станции города!

На мой взгляд самым хорошим вариантом является создание собственного сервиса.Тогда и обслуживание машин и цены на работу можно контролировать.Вопрос как всегда упирается в финансы.

elbrus, Вы не совсем правильно поняли смысл моих слов. Клубный сервис это не место обязательной приписки. Это не место куда сбиваются в стаю. А то место, куда человек идет не только, за лечением своей машины, но и за общением, за получением технической информации и т.п. И Вы забываете о том факте, что есть и новички и люди только, что купившие джип и не знающие даже куда надо съездить на элементарную диагностику - тому подтверждение, постоянно всплывающие темы "Куда в Питере ехать ремонтироваться?". И если Вы нашли свой сервис или мастера, то я искренне рад за Вас, но не каждому следует иди путем своих проб и ошибок, тратя и нервы и деньги и время. Куда грамотнее приехать на сервис, где знают твою марку, еще лучше твою машину, где грамотные мастера, адекватные цены, скидки для форумчан, где можно пообщаться, выпить кофе и т.д. А если кому то удобнее форис, личный мастер в гараже, универсальная станция и разные вариации, то почему бы и нет - ник то никого ни к чему не обязывает и не принуждает - колхоз - дело добровольное.

Geodezёr, я вообще сейчас никого не конкретизирую. Это вообще может быть сторонний сервис. Надо ездить, разговаривать, смотреть, выбирать, договариваться...

Quote (sirantony)

На мой взгляд самым хорошим вариантом является создание собственного сервиса.Тогда и обслуживание машин и цены на работу можно контролировать.Вопрос как всегда упирается в финансы.

Это конечно идеальный вариант, но пока я говорю не об этом

Quote (sirantony)

На мой взгляд самым хорошим вариантом является создание собственного сервиса

Как вариант,ведь скорее всего,каждый из нас нашел себе сервис,где его всё более-менее устраивает.

Quote (adrenalin70)

Куда грамотнее приехать на сервис, где знают твою марку, еще лучше твою машину, где грамотные мастера, адекватные цены, скидки для форумчан, где можно пообщаться, выпить кофе

Согласен,но опять же для постоянных клиентов всё это и так есть.

Хотелось бы узнать мнение всех заинтересованных лиц,ибо тема ,ИМХО, правильная.

Ребят в теме "куда ехать ремонтироваться в питере" есть много информации кто, где и был и что видел, и начинающему джиповоду на примере чужих проб и ошибок, а так же положительных эмоции, очень может помочь отчет побывавших в разных сервисах джиперов, ИМХО там очень много информации, особено для начинающих. А те кто ездит на встречи еще и обмениваются опытом, по автозапчастям и сервисам, эксплуатации еще и в живую! Так что и на встречи подтягивайтесь!

Вопросов слишком много.

Место расположения, потому что как справедливо заметили в другой конец города или в место и неудобным подъездом ездить будет тяжело.

На тех же Химиков фиг доедешь, а своим ходом фиг уедешь.

 

Если делать свой сервис, то нужны мастера и прочие люди которые разбираются и будут этим заниматься.

И может есть смысл, искать сервис и делать его партнером клуба? Хотя даже при этом будут ездить к уже известным мастерам.

 

Quote (Alecx)

искать сервис и делать его партнером клуба

я об этом и говорю

Quote (Alecx)

искать сервис и делать его партнером клуба

К сожалению это не станет гарантией качества работы.Я знаком с партнерскими программами и они не всегда работают.Это не касается скидок,а только качества обслуживания.

Quote (adrenalin70)

Geodezёr, я вообще сейчас никого не конкретизирую. Это вообще может быть сторонний сервис. Надо ездить, разговаривать, смотреть, выбирать, договариваться...

Все же марка не такая распространенная, как хотелось бы. Как следствие, и мастеров-специалистов не так много. Ну а устраивать эксперименты над своим авто в совершенно сторонних сервисах... Все уже изучено до нас, имхо На мой взгляд, проще будет заинтересовать уже проверенные с/ц в том, чтобы там давали скидки нашим клубням (как это сделано, например, в Крайслер-клубе). Да и не только о сервисах речь. Мало ли, что понадобится автомобилисту