Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой?

[Danik13]

Вопрос не новый, но вот на авто блог появилась такая схема:

Как прогреть двигатель правильно

1. После запуска холодного двигателя, дать ему поработать 5 минут на холостом ходу. 
2. Затем начать движение в щадящем режиме. Оптимальные обороты для бензинового двигателя до 2000 об/мин, для дизельного до 1500 об/мин. 
3. Первые несколько километров не развивать скорость более 50 км/ч. Это позволит прогреть и двигатель и трансмиссию автомобиля, которая также нуждается в прогреве.

Как вам такая схема?

[Гость Talakanec]

1 час назад, Danik13 сказал:

Вопрос не новый, но вот на авто блог появилась такая схема:

Как прогреть двигатель правильно

1. После запуска холодного двигателя, дать ему поработать 5 минут на холостом ходу. 
2. Затем начать движение в щадящем режиме. Оптимальные обороты для бензинового двигателя до 2000 об/мин, для дизельного до 1500 об/мин. 
3. Первые несколько километров не развивать скорость более 50 км/ч. Это позволит прогреть и двигатель и трансмиссию автомобиля, которая также нуждается в прогреве.

Как вам такая схема?

Я начинаю движение, когда температура ОЖ поднимается выше +40С.

[Mixailo750]

Приветсвую. Лучшей схемой считаю установку вебасты с управлением через мобилку. Да есть минусы: для кого то может быть дороговато, и баланс надо держать положителтным на симке, которая в блоке управления пологревателя. Зато прыгаете в теплое авто, двиг уже на прогреве с коробасом и ресурсность при этом не расходуете и экономия топлива. Что скажете? 

[SpiritOfFreedom]

3 минуты назад, Mixailo750 сказал:

Приветсвую. Лучшей схемой считаю установку вебасты с управлением через мобилку. Да есть минусы: для кого то может быть дороговато, и баланс надо держать положителтным на симке, которая в блоке управления пологревателя. Зато прыгаете в теплое авто, двиг уже на прогреве с коробасом и ресурсность при этом не расходуете и экономия топлива. Что скажете? 

Вот коробка то как раз холодная при таком варианте

[Mixailo750]

28 минут назад, SpiritOfFreedom сказал:

Вот коробка то как раз холодная при таком варианте

Хотя да, согласен) 

[Danik13]

12 часов назад, Talakanec сказал:

Я начинаю движение, когда температура ОЖ поднимается выше +40С.

Но это зимой греть минут десять надо. 

[Гость Talakanec]

2 часа назад, Danik13 сказал:

Но это зимой греть минут десять надо. 

У меня с 18 лет все машины стоят в гараже. Принцип такой.

[Danik13]

18 часов назад, Talakanec сказал:

У меня с 18 лет все машины стоят в гараже. Принцип такой.

Это конечно хороший принцип, но не у всех есть такая возможность - увы!!!

[Гость Talakanec]

4 часа назад, Danik13 сказал:

Это конечно хороший принцип, но не у всех есть такая возможность - увы!!!

Возможно, но к этому надо стремиться

[Advocat]

Всегда прогреваю двигатель до 40 градусов. Пусть современные масла  и сильно жидкие и прокачиваются хорошо, но они не смогут защитить от повышенного износа холодный двигатель если сразу его нагружать. Вебаста тема и хорошо если она с завода стоит. 

[ЕVA]

Зимой масло в трансмиссии прогреваю минимум до 15°

 

[dmikar]

22.10.2021 в 09:52, Danik13 сказал:

Вопрос не новый, но вот на авто блог появилась такая схема:

Как прогреть двигатель правильно

1. После запуска холодного двигателя, дать ему поработать 5 минут на холостом ходу. 
2. Затем начать движение в щадящем режиме. Оптимальные обороты для бензинового двигателя до 2000 об/мин, для дизельного до 1500 об/мин. 
3. Первые несколько километров не развивать скорость более 50 км/ч. Это позволит прогреть и двигатель и трансмиссию автомобиля, которая также нуждается в прогреве.

Как вам такая схема?

Я про такую схему давно слышал и стараюсь ее придерживаться. Но к сожалению, в городском трафике не всегда возможно двигаться равномерно и не разгоняться быстрее 50 км/ч

[Iuri]

С букварём что делать при предлагаемой топикастером схеме прогрева, не обращать внимания, выбросить?

 

 

 

[MFox]

В 04.11.2021 в 09:17, ЕVA сказал:

Зимой масло в трансмиссии прогреваю минимум до 15°

 

А где можно посмотреть температуру масла трансмиссии? ...

[Acovant]

В 02.02.2022 в 07:13, Iuri сказал:

С букварём что делать при предлагаемой топикастером схеме прогрева, не обращать внимания, выбросить?

 

 

 

Даже при нажатом тормозе?

[Lenaxxx]

Хмммм… сажусь в машину - завожу, жду когда печка дуть начнёт тёплым, затем АКПП на задней минутку , на драйве минутку и поехала… 

Изменено 7 октября, 2022 пользователем Lenaxxx

[sanityclause]

33 минуты назад, Acovant сказал:

Даже при нажатом тормозе?

нажатый тормоз лишь дает возможность переключить селектор. на обороты он никак не влияет.

вы завели авто, селектор на паркинге. начался прогрев, обороты повышенные. именно в таком режиме очень не рекомендуется переводить в D ли R и начинать движение. 

 

бывает когда из-за неисправности даже на прогретом моторе обороты повышенные. в этом случае тоже надо быть очень аккуратным, по ситуации. 

 

прогрели мотор, обороты упали до рабочих,(700-800 где-то) и можно трогаться. но зимой я бы давал минут 10 на прогрев, даже если обороты уже рабочие, а движение начинал  бы с положения 1 или 2 предварительно переключив пару раз на D и на R

 

но вряд ли этим заморачивается большинство хозяев автоматов.   

Изменено 7 октября, 2022 пользователем sanityclause

[MFox]

14 минут назад, sanityclause сказал:

нажатый тормоз лишь дает возможность переключить селектор. на обороты он никак не влияет.

вы завели авто, селектор на паркинге. начался прогрев, обороты повышенные. именно в таком режиме очень не рекомендуется переводить в D ли R и начинать движение. 

 

бывает когда из-за неисправности даже на прогретом моторе обороты повышенные. в этом случае тоже надо быть очень аккуратным, по ситуации. 

 

прогрели мотор, обороты упали до рабочих,(700-800 где-то) и можно трогаться. но зимой я бы давал минут 10 на прогрев, даже если обороты уже рабочие, а движение начинал  бы с положения 1 или 2 предварительно переключив пару раз на D и на R

 

но вряд ли этим заморачивается большинство хозяев автоматов.   

 

Наверное у меня Джипы были не той системы!

У меня были 2 МК74, первый американец, то бишь Patriot (7 лет 289 000), второй европеец, то бишь Liberty (4 года 220 000). Продавал оба в абсолютно рабочем состоянии.

Никогда зимой не ждал, чтобы обороты упали. Да, они были 1400. Но, я аккуратно трогался. Не рвал с места. Не ускорялся пока не прогреется двигатель. У меня есть мультитроникс. Как он мне сообщает, что двигатель прогрет, я еду уже без ограничений.

 

Потому как на машинах стоял вариатор

 

 

 

[sanityclause]

24 минуты назад, sanityclause сказал:

 

 

но вряд ли этим заморачивается большинство хозяев автоматов.   

@MFox вот вот 

и я совершенно не знаю что можно а что нельзя на вариаторах

[Acovant]

Нажав тормоз, перевожу селектор из Р в N. Машина на месте. Затем, не отпуская тормоз, селектор в  D. Рывка нет так как масса машины на месте. После медленно отпускаю тормоз. Что неправильно? 

[sanityclause]

вариатор?

я не знаю как на американцах, проездил почти 15 лет на японце с АКПП. даже когда переводишь селектор с паркинга на драйв уже прогретого авто, естественно с зажатым тормозом, и на холостых оборотах 750-800, всегда машину "приподнимает",  а обороты падают до 600 под нагрузкой, . а когда по срочности приходилось ехать сразу после того как зимой завел (о ужас, но так бывало), с оборотов 1400 да сразу на драйв, хоть с паркинга хоть с нейтрали, ну не удар был, но блин ощутимо так подрывало, был   плотный толчок. 

 

и такой подход конечно же деструктивен для АКПП. 

Изменено 7 октября, 2022 пользователем sanityclause

[sanityclause]

15 минут назад, Acovant сказал:

Нажав тормоз, перевожу селектор из Р в N. Машина на месте. Затем, не отпуская тормоз, селектор в  D. Рывка нет так как масса машины на месте. После медленно отпускаю тормоз. Что неправильно? 

если ХХ уже рабочий, то все нормально думаю... ехайте))

но не быстро))

[olegosha]

У меня дизель,зимой хрен дождешься,когда повышенные обороты упадут стоя на месте,так что выезжаю потихоньку с повышенными,но минут 10 все равно жду. На бензинках быстрей прогрев,и стартуют они раньше. Прошлой зимой забыл выключить двигатель,зато утром вышел-все стекла оттаяли и в салоне тепло,вот тогда я сразу поехал

[Андрей Новороссийск]

Я с пульта запускаю из окна, пока выйдешь двигатель прогретый. Коробку лучше погреть, на ручнике вперед или назад включить. У нас морозы редко бывают, но я так делаю

[Землянин]

9 часов назад, Acovant сказал:

Даже при нажатом тормозе?

А зачем при нажатом тормозе селектором баловаться?

[Землянин]

@sanityclause Александр, вы может и не знаете про вариаторы, но наверняка предполагаете (и причём -правильно предполагаете), что в вариаторе так же залита жидкость ,и она так же ХОЧЕТ быть прогрета. 

 Не знаю ни одного,  хоть живого организма , хоть технической конструкции, которая после : простоя, стоянки, спячки - вдруг! ни с того ни с сего ,выпучив глаза подрывается в бег и всё это с удовольствием, с пользой и в кайф!

 Солидарен с Вами : прогревать необходимо!

[Acovant]

52 минуты назад, Землянин сказал:

А зачем при нажатом тормозе селектором баловаться?

По инструкции так, но это неважно).  А прогрев во дворах это нарушение ПДД и штраф. Но это тоже неважно) 

[Землянин]

22 часа назад, Acovant сказал:

По инструкции так, но это неважно).  А прогрев во дворах это нарушение ПДД и штраф. Но это тоже неважно) 

Неее, не убедил . Я вредный. У меня в детстве велосипеда небыло. ;)) Я положил перед собой мануал и на 143 странице тут пункт «Пуск двигателя». И вот по всему описанию и примечаниям нет того, что во время прогрева надо теребить селектор. Хоть на дизеле, хоть на бензине. Хоть на механической коробке, хоть на автомате или вариаторе.

   А вот прогревы во дворах, да, здесь согласен.

[Выборжанин]

Стоит вебасто ,устанавливал на новую машину при покупке,дистанционно включаю подогрев,ни разу не пожалел,но заводить авто приходится не менее ,чем через десять минут после окончания подогрева,иначе машинка бывает глохнет при заводе.

[MFox]

В 07.10.2022 в 21:46, Землянин сказал:

@sanityclause Александр, вы может и не знаете про вариаторы, но наверняка предполагаете (и причём -правильно предполагаете), что в вариаторе так же залита жидкость ,и она так же ХОЧЕТ быть прогрета. 

 Не знаю ни одного,  хоть живого организма , хоть технической конструкции, которая после : простоя, стоянки, спячки - вдруг! ни с того ни с сего ,выпучив глаза подрывается в бег и всё это с удовольствием, с пользой и в кайф!

 Солидарен с Вами : прогревать необходимо!

 

Я не прогревал никогда, но и не подрывался с выпученными глазами.

Не всегда бывают... крайности.