Перейти к содержанию

Замена двигателя


BANGAHACEHE

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JEEP Cherokee 2.8 CRD 2003
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Доброго дня! Подскажите, дизель 2006 года (163 л.с.) по креплениям встанет на машину 2003 года (150 л.с.). Дизель голый. Увидел, что блоки и выпускные коллекторы на них разные.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, BANGAHACEHE сказал:

по креплениям встанет на машину 2003 года

просто обязан встать...

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
2006 год
Город: Елизово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Ребят, подскажите пожалуйста, есть ли какая то разница в двигателях у дизелей  обьема 2.8 kj например 2003 года и 2006 года?

Или все наши двигатели одинаковые и можно не парится?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Два вала и один. Распред. Визуально даже разные

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, agregat97 сказал:

Два вала и один. Распред.

А разве дизельный 2,8 на кащее был с одним распредвалом?

Вроде, в каталогах  даже двух с половиной литровый 02-го года и тот двухвальный.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Рэнг 2.8

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, agregat97 сказал:

Рэнг 2.8

Ренегейд или обычная комплектация - неважно. У KJ дизель 2.8л  двухвальный.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, ПлавлюМозги сказал:

Или все наши двигатели одинаковые и можно не парится?

Очень много мелких отличий, лучше искать своего года.

7 часов назад, agregat97 сказал:

Два вала и один

Вопрос был про KJ.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, tracker99 сказал:

Ренегейд

@agregat97 имел ввиду Вранглер.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Да точно. 

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Аркадий34 сказал:

Вранглер.

Ясно. 

Правда - по каталогам и инфе из "автограда" - на TJ ставились бензиновые AMC 150, AMC242 и объемом 2,4 литра, как и на KJ.  А с 2006-го года на JK дизель 2,8 вроде такой же , как и на кащее (далее - какашечный) , т.е. DOHC, не?

В общем, дизеля с SOHC  в указанных годах ни у кащеев, ни у TJ/JK  так и не разглядел.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У tj и не углядите. Их не было. Дизельные Рэнги пошли с генерации jk с 2006 года.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
2006 год
Город: Елизово
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Аркадий34 сказал:

Очень много мелких отличий, лучше искать своего года.

Вопрос был про KJ.

А в чем разница и в чем может возникнуть проблема? 

Я просто своего года вообще не могу найти

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, ПлавлюМозги сказал:

А в чем разница и в чем может возникнуть проблема? 

Я накидаю сообщения того кто менял, он ставил рестайл, на дорестайл, ну думаю обратное аналогично будет:

 

Генератор...первое и основное, в ресте управляется таблеткой в др компом. Пришлось переделовать гену. Крепления не взаимозаменяемые

 

Р- рест, др дорест, что бы сокращенно

 

Форсунки..абсолютно разные. На р форсах не едет никак. Топливная рампа тоже другая

 

Надо заранее купить комплект каленых новых болтов маховика, под звезду черные

 

Датчик абсолютного давления другой, датчит распредвала другой

 

Егр другой, но я не в курсе как его подключили..

 

Помпа вроде отличается

 

Подушки двигателя разные, хорошо что лапы снимаются без проблем

 

Поддоны масляные разные

 

Турбина на ресте больше

 

Декоративная кышка из за гены не садится

 

Свечи на р 7в на др 11

 

Это то что он вспомнил. При чём делал не он, делали в мастерской и о каких то других несхождениях мог и не знать.

Напиши мне в ЛС номер VIN, может кто то что то с разборок предложит.

От себя добавлю что и термостат другой.

Так же были различия по кронштейну вискомуфты.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
2006 год
Город: Елизово
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Аркадий34 сказал:

Я накидаю сообщения того кто менял, он ставил рестайл, на дорестайл, ну думаю обратное аналогично будет:

 

Генератор...первое и основное, в ресте управляется таблеткой в др компом. Пришлось переделовать гену. Крепления не взаимозаменяемые

 

Р- рест, др дорест, что бы сокращенно

 

Форсунки..абсолютно разные. На р форсах не едет никак. Топливная рампа тоже другая

 

Надо заранее купить комплект каленых новых болтов маховика, под звезду черные

 

Датчик абсолютного давления другой, датчит распредвала другой

 

Егр другой, но я не в курсе как его подключили..

 

Помпа вроде отличается

 

Подушки двигателя разные, хорошо что лапы снимаются без проблем

 

Поддоны масляные разные

 

Турбина на ресте больше

 

Декоративная кышка из за гены не садится

 

Свечи на р 7в на др 11

 

Это то что он вспомнил. При чём делал не он, делали в мастерской и о каких то других несхождениях мог и не знать.

Напиши мне в ЛС номер VIN, может кто то что то с разборок предложит.

От себя добавлю что и термостат другой.

Так же были различия по кронштейну вискомуфты.

Жесть🤣, , меня ждёт тот ещё квест похоже))

Вин отпишу сейчас, спасибо большое

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Дроссель на доресте моём 3.7 как на ресте( модельный ряд ИМЕННО 2004 по распечатке ВИН хотя производство 2003)....((((( вот какого хрена???,  а в каталоге(  ориентируюсь на Рокавто так как картинки где-то ещё сложно найти) вообще его нет((( в продаже только на 2002-2003  

в результате купленный дорест оказался не с тем датчиком ХХ и не переделать контакт группу так как у рест 2 а у дореста 4 контакта

а тут целое двигло.....

можно было бы ориентироваться конечно на год выпуска  НО! датчик ХХ ИМЕННО от 2004 а не 2003..то есть теперь надо на 2 модельных года *рассчитывать*(((((

а подушку менял для КПП тоже в 2004 вообще нет для механики зато есть в 2003 

так это мелочи..

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Vinnetoo сказал:

датчик ХХ

Интересно - что же такое он там измеряет?😉

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Vinnetoo сказал:

ИМЕННО 2004 по распечатке ВИН хотя производство 2003)....((((( вот какого хрена???

А что тут удивительного? У всех автопроизводителей  модельный год начинается примерно с  четвертого квартала предыдущего года. У кого-то в ноябре, у кого-то раньше. В общем, в начале января в салоны уже доставлены новогодние авто.

У меня машина выпущена в октябре 06-го, но модельный год 07-й.  

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

idle air control valve за воздухом следит однако))))

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Vinnetoo сказал:

за воздухом следит однако))))

Не. Он его регулирует, поэтому он не датчик (sensor) , а регулятор ХХ (РХХ), либо клапан (valve)  ХХ (КХХ). 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Ну я как бы не эксперт) к терминологии жёстко не привязан и поэтому так интерпретирую , понимая его реальное значение.

И кстати вот он-то как раз измеряет , а не сигнализирует)))

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Vinnetoo сказал:

И кстати вот он-то как раз измеряет , а не сигнализирует

Кто? РХХ? Он ничего не измеряет, да и нечем ему это делать - это исполнительный механизм. На БДЗ есть только один датчик - ДПДЗ.

 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Вам виднее)) но НЕ сигнализирует.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Vinnetoo сказал:

но НЕ сигнализирует

Без сомнения!

Сигнализируют индикаторы и указатели, на которые "мозги" послали сигнал. А "мозги" информацию собирают с датчиков. И эти "мозги", помимо подачи сигналов водителю посредством приборки, выдают команду исполнительным механизмам: РХХ(он же КХХ), либо электронной заслонке, форсункам, клапану EVAP , EGR, блоку АБС/ЕСП и т.д...

0
Автомобиль: JEEP Cherokee 2.8 CRD 2003
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Установил дизель 2006 года на машину 2003 года, что пришлось переделать (Р-рестайл, Д-дорест):

Кронштейны подушек с дизеля Д. установил.

Коллектор с турбой с Д.

Слив масла с турбины надо переделать или установить с Р.

Впускной патрубок с Д.

Свечи и топливная с Д.

Шкив вискомуфты не в плоскости с остальными роликами и агрегатами. Ставим с Д.

Генератор вместе с кронштейном навесных агрегатов ставим с Д.

У Р. дизеля в ГБЦ два отверстия под датчики (в Д. ГБЦ одно): в одно устанавливаем ДТОЖ ,второе для охлаждения ЕГР (у меня ЕГР демонтирован) глушим. Две заглушки выточили по размерам ДТОЖ, вторая заглушка в термостат (в наличии отверстия для ДТОЖ вся разница в термостатах)

Датчик давления масла у Д. в блоке, у Р. в поддоне (поддоны невзаимозаменяемы) проводку на датчик нужно удлинить.

Помпы одинаковые, разница в трубках: придётся соображать головой.

Дизель не запустился с ДПКВ и ДПРВ от Р. (в исправности их не уверен) с датчиками от Д. запустился на ура.

Сейчас ДАД стоит от Р.(чистый) Машина подтупливает вроде.

0
Автомобиль: JEEP Cherokee 2.8 CRD 2003
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано
25.01.2022 в 04:40, ПлавлюМозги сказал:

А в чем разница и в чем может возникнуть проблема? 

Я просто своего года вообще не могу найти

Наоборот на разборах дизелей 2005-06 годов (R2816-K5) намного больше чем 2002-03 (R2816-K3)

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep cherokee
Город: Ревда
Опубликовано
Опубликовано

Про дизель ясно, а 2,4 на 3,7 если менять, как думаете много переделать придётся? 

 

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

забудь

0
Автомобиль: Jeep cherokee
Город: Ревда
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, нау сказал:

забудь

Ёмкий ответ, и главное я понял всю тщетность задумки))) 

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

просто надо все с одного кузова в другой перекинуть))

 

при наличии халявных авто и трудолюбии всё просто

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 264 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • Rusich
    • AS8
    • BeAr58
    • Роберт1984
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.