Перейти к содержанию

Проблема с Акпп 545


svsem86

Рекомендуемые сообщения

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

У вас  ошибка не плиты. Блокировки

1
Автомобиль: Ram
Город: Eaf
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, agregat97 сказал:

У вас  ошибка не плиты. Блокировки

это да, просто сколько читал по форумам-пишут что соленоид может глючить и изза этого якобы блокировки нет...

В любом случае уже договорился-завтра один из старых бубликов на ребилд отправлю, и попросил усиление-вот что ответили-

"Из усиления , можно поставить карбоновую евролаки в правую накладку, будет дороже на 1000 руб, а по стоимости я вам уже отписался." 
что за правая накладка не понял) ну да ладно.

поинтересовался еще у спеца в уфе- предположил что может фрикционы помирают🤥.... в общем  Бублик ремонтирую и смотрим результат.

и еще вопрос может стоит сразу в насос залезть-при снятой акпп?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Может и глючить. Но с учетом других данных - мотор, пробег, вес машины и т.п. - бублик.

Насос по опыту ремонту не поддается, так что немного не в тему.

1
Автомобиль: Ram
Город: Eaf
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

Может и глючить. Но с учетом других данных - мотор, пробег, вес машины и т.п. - бублик.

Насос по опыту ремонту не поддается, так что немного не в тему.

благодарю,просто хотелось легким испугом отделаться...а не получилось)

бублик завтра поедет на ремонт.

Насос значит трогать не буду

за одно и проверю какой бублик на контракте стоял

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

В насос залезть можно но стоит ли. Проблему насоса можно понять и так. Не снимая. Ремонтируется  насос на раз. Путем установки ремнабора.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По 545й с насосом так не работает к сожалению. Он не такой как обычно, а скорее шестеренчатый и ремкомплект - это насос с кобратрансмишшен (600+ уе).

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Ну вы наверное не поняли в чем там проблема. Шестерням там ничего не бывает

Если ездить не на песке конечно))) 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Проблема с помпой - это помпа не может выдать давление и количество масла, которое требуют мозги. А причин тому - не только шестеренки, а и клапан-регулятор (там же около помпы), разбивший свою посадку. И вот с ремонтом этого клапана - плохо...

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

100 раз ремонтный набор ставил. Проблем  нет. А финансовые затраты очень различаются. Можно конечно бу поискать но на 2007 год вообще не найдёте живого. Почиму то изменив логику они сделали ещё хуже. Страдают в основном насосы 2007 и дальше. Вот и весь сказ. 

1
Автомобиль: Ram
Город: Eaf
Опубликовано
Опубликовано

бублик в ремонте, делаю сразу полностью-11400р вышло с запами.

надеюсь проблема в нем)

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Не кисло у вас стоимость

1
Автомобиль: Ram
Город: Eaf
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, agregat97 сказал:

Не кисло у вас стоимость

я полностью все меняю, подшипники,резинки,накадку

так цена от 7500 до 12

Это в челябинске контора

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

7500 приемлимо. 

1
Автомобиль: Ram
Город: Eaf
Опубликовано
Опубликовано
Только что, agregat97 сказал:

7500 приемлимо. 

ну как есть , сделали 7соток биение...многовато конечно

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Норм.это сотки не десятки

1
Автомобиль: Ram
Город: Eaf
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...

в любом случае замена бублика через неделю

 

Изменено пользователем svsem86
81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Подождем

1
Автомобиль: Ram
Город: Eaf
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, agregat97 сказал:

Подождем

в телеге в группе видел видео про клапан насоса- болтается как не скажу что... 

короче...пойду старый коробас вскрою- посмотрю что и как.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Пошла жара

1
Автомобиль: Ram
Город: Eaf
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, agregat97 сказал:

Пошла жара

у меня 3 акпп сломаных в запасе, имел ввиду разберу ее)) так скажем для удовлетворения любопытства 

 

К тому же лет 5 назад перебирал сам акпп на Ниссан террано)) и она даже поехала-причем хорошо и без ошибок))

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Интерес и любопытство приветствуются

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Ram
Город: Eaf
Опубликовано
Опубликовано
On 19.01.2022 at 13:08, agregat97 said:

Интерес и любопытство приветствуются

поменяли бублик- авто поехало-Всем Спасибо!, вопрос , гидроплиту менял(поставил с черной фишкой) адаптацию не делал,

вроде весело переключает(до этого стояла с белой)

если не делать адаптацию-на что влияет?

 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Со временем сама обучиться под стиль вождения

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Довольно долго она обучается, и потом бывают "заскоки". Всё же лучше обучить.

Черный - гидроблок "старого" типа, белый - "нового". Электрически и гидравлически идентичны, отличия в механическом конструктиве.

1
Автомобиль: Ram
Город: Eaf
Опубликовано
Опубликовано
В 04.03.2022 в 23:40, Николай Пименов сказал:

Довольно долго она обучается, и потом бывают "заскоки". Всё же лучше обучить.

Черный - гидроблок "старого" типа, белый - "нового". Электрически и гидравлически идентичны, отличия в механическом конструктиве.

Благодарю за советы, была с белой фишкой- в процессе поиска неисправности поменял на черную(на черной шустрее поехала акпп) сейчас другая проблема, с мостом) на полуоси подшипник помер и расклинило посадочное место под него...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А, у вас же Рама...у нас-то мосты другие - там нет такого.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • rk6aar
    • nazarey
    • AlexMalush
    • up6
    • Stas_306
    • Waga_koleso
    • porokin
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.