Неадекватная работа печки

[texasus]

Всем привет.

На днях заметил интересную и малоприятную вещь, иногда правая сторона печки дует холодным, не смотря на то, что температура стоит максимальная. Т.е. левая часть греет, а правая холодит. Никакие настройки, крутилки и т.д. не помогают. Останавливаюсь, глушу, завожу, дует теплым. Но помогает не всегда. Я вот думаю, может проблема с заслонками может быть?

Может кто-то сталкивался с такой проблемой, подскажите куда копать, пожалуйста. 

P.S. Уровень антифриза в норме.

P.P.S. На максимальной температуре печка греет ну не совсем горячим, а скорее теплым, хоть и прогревает машину, так и должно быть? Т.е. нет "кипятка" из печки, как в старых дрынах.

Изменено 4 января, 2022 пользователем texasus

[Misha1611]

@texasus Должен быть кипяток, посмотри для начала салонный фильтр, потом по переключай направления обдува, должно быть сложно как заслонки «крехтят». Климат контроль есть ?

[texasus]

1 час назад, Misha1611 сказал:

@texasus Должен быть кипяток, посмотри для начала салонный фильтр, потом по переключай направления обдува, должно быть сложно как заслонки «крехтят». Климат контроль есть ?

Спасибо,  гляну к фильтру. Климата нету.

[Vovan_G5]

Подпишусь на темку. Мне вот не совсем нравится как в ноги дует, хотелось бы, что бы в ноги дуло более интенсивно, чем в лицо. Фильтр вытряхнул. А альфе запускал Проверка калибровки привода, ну подвигал он заслонками, пару минут и вылетел. Кто знает как должен отрабатывать этот пункт из раздела климат-контроль?

[texasus]

2 минуты назад, Vovan_G5 сказал:

Подпишусь на темку. Мне вот не совсем нравится как в ноги дует, хотелось бы, что бы в ноги дуло более интенсивно, чем в лицо. Фильтр вытряхнул. А альфе запускал Проверка калибровки привода, ну подвигал он заслонками, пару минут и вылетел. Кто знает как должен отрабатывать этот пункт из раздела климат-контроль?

Кстати, тоже заметил что в ноги холодно даже тогда, когда в салоне тепло

[Vovan_G5]

3 минуты назад, texasus сказал:

Кстати, тоже заметил что в ноги холодно даже тогда, когда в салоне тепло

ну у чирка несовершенные воздуховоды для ног, на уровне жигулей, только из под торпеды на ноги. У меня на гольфе и в ноги пассажирам теплым дуло и в пятки мне и переднему пассажиру

[ДжипЖип]

У меня нормально дует в ноги. 
А вот на задний ряд из центрального подлокотника совсем слабо дует. 

[Misha1611]

У самого в ноги дует холодным (еле тёплым), пока не сработает термостат т.е. температура поднимется до 88-90, как это связано не понимаю, кст у кого как греется двигатель, а то изучив ветку 

так и не понял что есть норма, расставьте точки над «ё» кто в курсе? 

[Vovan_G5]

2 часа назад, Misha1611 сказал:

У самого в ноги дует холодным (еле тёплым), пока не сработает термостат т.е. температура поднимется до 88-90, как это связано не понимаю, кст у кого как греется двигатель, а то изучив ветку 

так и не понял что есть норма, расставьте точки над «ё» кто в курсе? 

Я так понимаю все зависит от степени деградации термостата. У меня 2,4 ТХ, без жалюзи. Рабочая Т без пробок в любую погоду 85-90С. В пробках в теплое время 100С легко, вентилятор включается 110-112С и это все типа норма, середина шкалы. Если с кондеем летом - 90С потому что вентилятор постоянно крутит. Мне кажется, что для мотора 90С это хорошо. А т к расход меня устраивает я не парюсь. Летом стараюсь включать кондей, что бы мотор не перегревался.

[Kyl]

04.01.2022 в 23:46, texasus сказал:

На днях заметил интересную и малоприятную вещь, иногда правая сторона печки дует холодным, не смотря на то, что температура стоит максимальная. Т.е. левая часть греет, а правая холодит. Никакие настройки, крутилки и т.д. не помогают.

Если правая сторона все путем, я так понимаю у вас климат и раздельная регулировка для водителя и пассажира?

Если, да то нужно смотреть в сторону термодатчиков своей стороны и заслонок.

 

А если не климат и нет раздельной регулировки, то тогда либо чтото сломано в  заслонках, либо гдето воздуховоды разъединены либо чемто забиты.    

   

[ДжипЖип]

06.01.2022 в 13:46, Vovan_G5 сказал:

У меня 2,4 ТХ, без жалюзи. Рабочая Т без пробок в любую погоду 85-90С. В пробках в теплое время 100С легко, вентилятор включается 110-112С и это все типа норма, середина шкалы

Точно также 

[Kyl]

06.01.2022 в 12:46, Vovan_G5 сказал:

Я так понимаю все зависит от степени деградации термостата. У меня 2,4 ТХ, без жалюзи. Рабочая Т без пробок в любую погоду 85-90С. В пробках в теплое время 100С легко, вентилятор включается 110-112С

И это далеко не предел, я летом в говнах видел 125С и это было на две палки  выше середины, и типо до красной зоны еще было далеко, а так по трасе в основном 85 или 4 палки ,  и вентилятор включается в городе при 110  

[Vovan_G5]

21 час назад, Kyl сказал:

И это далеко не предел, я летом в говнах видел 125С и это было на две палки  выше середины,

Блин, очень тонкая грань.. Вроде при 130С ОЖ уже кипеть начинает, свежая, а что вот у меня залито, я хз. Мне до такого стремно доводить, я если по говнам сразу кондей врубаю и все остывает. Могу без кондея и печку на всю врубить и окошки открыть :)

[пэнкроф]

Здравствуйте. Случилась такая проблемка. Может кто подскажет... После автомойки заехал в теплый гараж .Протер. пропылесосил, Выехал на улицу .Стало затягивать боковые стекла изморозью. Перевел направление воздуха на центральную панель и ноги. Изначально обдув был направлен лобовое-ноги. Когда боковые стекла пришли в норму, перевел поток обратно на лобовое. Через некоторое время лобовое  стало затягиваться изморозью.  Оказалось на лобовое воздух не идет. При любых настройках слышно, как  внутри что то шумит, меняется поток воздуха. Дует всегда в  центр. На лоб ни грамма, даже кусочек бумаги не шевелится. Мозг подсказывает, что придётся скидывать панель и ремонтировать  заслонки. Но как ее скинуть? Может было такое у кого то? Может кто волшебное слово знает, чтоб все заработало.

[texasus]

55 минут назад, пэнкроф сказал:

Здравствуйте. Случилась такая проблемка. Может кто подскажет... После автомойки заехал в теплый гараж .Протер. пропылесосил, Выехал на улицу .Стало затягивать боковые стекла изморозью. Перевел направление воздуха на центральную панель и ноги. Изначально обдув был направлен лобовое-ноги. Когда боковые стекла пришли в норму, перевел поток обратно на лобовое. Через некоторое время лобовое  стало затягиваться изморозью.  Оказалось на лобовое воздух не идет. При любых настройках слышно, как  внутри что то шумит, меняется поток воздуха. Дует всегда в  центр. На лоб ни грамма, даже кусочек бумаги не шевелится. Мозг подсказывает, что придётся скидывать панель и ремонтировать  заслонки. Но как ее скинуть? Может было такое у кого то? Может кто волшебное слово знает, чтоб все заработало.

Если прийдется снимать панель, то уже есть смысл заморочится с установкой климата, тем более что это не супер дорого и есть четкая инструкция

[пэнкроф]

20 часов назад, texasus сказал:

21 час назад, пэнкроф сказал:

Если прийдется снимать панель, то уже есть смысл заморочится с установкой климата, тем более что это не супер дорого и есть четкая инструкция

 

[пэнкроф]

У меня есть климат

[Vovan_G5]

12.01.2022 в 18:31, пэнкроф сказал:

Здравствуйте. Случилась такая проблемка. Может кто подскажет... После автомойки заехал в теплый гараж .Протер. пропылесосил, Выехал на улицу .Стало затягивать боковые стекла изморозью. Перевел направление воздуха на центральную панель и ноги. Изначально обдув был направлен лобовое-ноги. Когда боковые стекла пришли в норму, перевел поток обратно на лобовое. Через некоторое время лобовое  стало затягиваться изморозью.  Оказалось на лобовое воздух не идет. При любых настройках слышно, как  внутри что то шумит, меняется поток воздуха. Дует всегда в  центр. На лоб ни грамма, даже кусочек бумаги не шевелится. Мозг подсказывает, что придётся скидывать панель и ремонтировать  заслонки. Но как ее скинуть? Может было такое у кого то? Может кто волшебное слово знает, чтоб все заработало.

Я надеюсь вы быстро разберетесь с этой проблемкой и надеюсь нам раскажете как все происходило. У меня вот слабо в ноги греет, пока мирюсь с этим, может летом сам полезу разбираться, сейчас в холодном гараже это для меня плохая идея, все становится хрупким, а отдавать кому то не хочу.

[Misha1611]

@пэнкроф если придётся снимать (что скорее всего), сними инструкцию пошаговую, если не сложно), а так я думаю у тебя такая же проблема как и на больших чироках, там плавиться уплотнительная резинка и клинит заслонка, поэтому лучше особо сейчас режимы не переключай, поломаешь приводные шестеренки!

[пэнкроф]

11 часов назад, Misha1611 сказал:

@пэнкроф если придётся снимать (что скорее всего), сними инструкцию пошаговую, если не сложно), а так я думаю у тебя такая же проблема как и на больших чироках, там плавиться уплотнительная резинка и клинит заслонка, поэтому лучше особо сейчас режимы не переключай, поломаешь приводные шестеренки!

К сожалению так и есть. неожиданно  обдув лобового стекла возобновился. Но работа не адекватна. Переключение направления обдува не соответствует ...иногда. Опыты с переключением   забуду до теплых времен. А заснять  ремонт заслонок..если получится .Сам делать не буду.

[пэнкроф]

14.01.2022 в 11:47, Vovan_G5 сказал:

Я надеюсь вы быстро разберетесь с этой проблемкой и надеюсь нам раскажете как все происходило. У меня вот слабо в ноги греет, пока мирюсь с этим, может летом сам полезу разбираться, сейчас в холодном гараже это для меня плохая идея, все становится хрупким, а отдавать кому то не хочу.

Пытаюсь разобраться. Оставил до весны. Но в общем обогрев работает хорошо, в любых направлениях. Исключая последнию ситуацию.

[Leviafan]

Не боитесь до весны оставлять? Или вам не к спеху? У меня, что-то похожее было, только обогрев в целом работал только в одном направлении. В итоге пришлось привод менять.

[пэнкроф]

20 часов назад, Leviafan сказал:

Не боитесь до весны оставлять? Или вам не к спеху? У меня, что-то похожее было, только обогрев в целом работал только в одном направлении. В итоге пришлось привод менять.

Я не тороплюсь, тем более авто прогревается хорошо. Только  обдув переключать не буду.

[Leviafan]

Тогда не вопрос. Такие вещи могут и подождать вполне, если поломка не критичная. У меня просто по другому и нельзя было.

[AlexV]

У меня вот другая проблема появилась , недавно жена начала жаловаться что ей в ноги дует холодом. Оказалось параленьно с теплым воздухом из воздуховодов дует холодным где-то из раена подушки безопасности (наколенной), при чем чам сильнее пытаешся ставить поток теплого воздуха, тем сильнее дует холодным...

Может кто знает в чем проблема?

 

P.S. Стоит двухзонный климат

[whitenigga08]

Похожая проблема. Двухзонный климат. Сначала какое то время со стороны пассажира не реагировал на изменение параметров температуры( дул холодным), теперь и с водительской стороны такая же беда. Но пока ещё с водительской иногда пробивается тёплый воздух… может кто знает куда обращаться?

[AlexV]

Так у меня все реагирует нормально, и из воздуходувов воздух идет нужно температуры, проблема в том что дует холодным не понятно от куда.

[Misha1611]

@whitenigga08 приветствую, скорее всего это датчик климата, в этой статье описывают как раз твой случай https://moparplus.ru/datchik-temperatury-klimata-dzhip-cheroki-kl/?, хотя это для Cherokee KL, а у тебя смотрю Grand, у них по климату много болячек вот статья https://moparplus.ru/klimat-grand-cheroki-wk2-problemy-i-osobennosti/

[texasus]

Отпишусь по своей проблеме. Оказывается газовщики плохо обтянули тосольные шланги и антивриз потихоньку прокапывал. Визуально в бачке еще есть, а правая сторона печки дует холодным. Долил антифриза, обтянул патрубки, проблема решилась.

[Leviafan]

В 03.02.2022 в 19:06, texasus сказал:

Отпишусь по своей проблеме. Оказывается газовщики плохо обтянули тосольные шланги и антивриз потихоньку прокапывал. Визуально в бачке еще путаны стерлитамака, есть, а правая сторона печки дует холодным. Долил антифриза, обтянул патрубки, проблема решилась.

Попробовал по вашему методу. Со второго раза сработало. Я кстати думал до последнего, что проблема в антифризе, но нет. Тосольный шланг в итоге не фурычил.