Собрался взять Гранда 2,7 2004 ....

[R29]

при осмотре нашел несколько проблем, а может и не проблем.

Ну про уплотнители стекол молчу, эта беда похоже у всех, лечится заменой ?

1. Правый передний шрус весь в масле, говорят либо сальник полуоси либо резинка на самом шрусе, типа лечится легко и дешево.

2. Задний мост в масле, кивают на снятие крышки и посадку ее на герметик, и будет счастье

3. Патрубки в двигле мокрые и жирные, но сказали ничего страшного, у дизелей всех так, если нужно меняются на новые и будет снова счастье. Патрубки судя по диаметру охлаждения.

И говорят вроде механики, вот что смущает. Так и есть или есть смысл задуматься? И это только на неопытный взгляд и не на яме. Хотя несмотря на это машина нравится

На что еще в таких случаях стоит обратить внимание? Машина с варилоками, планировать замену масла в коробке и мостах?

Для меня будет первый дизель, поэтому внятного ничего по нему сказать не могу. Двигатель работает ровно, тянет хорошо, разгон понравился. По расходу на компе стоит 17л, но живем на севере и дизеля просто стоят и молотят по 15-29 минут через 2-3 часа. В подвеске вроде ничего не гремит. Само собой в машине есть мелкие недочеты в салоне, но это не сильно напрягает и исправимо.

Как проверить понижайку, при включении повышаются обороты ? Или только гОвна?

В общем, без бутылки не разобраться

[Veter]

R29,

Quote (R29)

Ну про уплотнители стекол молчу, эта беда похоже у всех, лечится заменой ?

ставятся от 2108 (лучший вариант)или от 2109. смотри здесь

1. лечится со снятием полуоси и заменой сальника. если уж делать, то менять оба. не так уж и дешево (понятие-то растяжимо. кому-то и 10т дешево). в москве от 7т за эту операцию. Сальники по 400-500р

2. возможно течь сальника хвостовика, возможно из-под крышки редуктора. видеть надо, так сказать сложно. цену ремонта не подскажу

3. ничего и не так. вранье это. это не у всех дизелей, а у всех владельцев, кто "клал" на свой авто.

Quote (R29)

На что еще в таких случаях стоит обратить внимание?

я бы вот, если бы сейчас брал бы авто, то проверил бы всю топливную систему досконально. не просто движок и коробку на наличие ошибок, а снял бы все параметры по форсункам и ТНВД, а форсунки бы еще и на перелив проверил!

и коробку с подключенным сканером в режиме тест-драйв тоже бы проверил. и еще особое внимание уделил бы климатической системе на предмет работы всех тяговых устройств заслонок и работе актуаторов их открывающих. остальное, как обычный авто.

Quote (R29)

планировать замену масла в коробке и мостах?

ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Quote (R29)

По расходу на компе стоит 17л

расход огромен! у меня 12л и мои коллеги (здесь и здесь) еще и прикрикивают на меня, что это много

Quote (R29)

Как проверить понижайку, при включении повышаются обороты ?

машинка резвее на газ откликается с соответствующим увеличением числа оборотов двигателя

[tomas]

Проверить обязательно управляемость возможно проблемы в подвеске а ето не дешего если чинанай не ставить сайленты меняются в сборе с рычагами

" Патрубки в двигле мокрые и жирные, но сказали ничего страшного, у дизелей всех так, если нужно меняются на новые и будет снова счастье. Патрубки судя по диаметру охлаждения. "

Уменя сухие а если мокрые то ето возможно гур течет или шланги с него. Делай выводы сам

 

[R29]

Quote (Veter)

я бы вот, если бы сейчас брал бы авто, то проверил бы всю топливную систему досконально. не просто движок и коробку на наличие ошибок, а снял бы все параметры по форсункам и ТНВД, а форсунки бы еще и на перелив проверил!

и коробку с подключенным сканером в режиме тест-драйв тоже бы проверил. и еще особое внимание уделил бы климатической системе на предмет работы всех тяговых устройств заслонок и работе актуаторов их открывающих. остальное, как обычный авто.

Проверить движок и коробку на наличие ошибок в полевых условиях можно? Как?

А форсунки и ТНВД только в сервисе ?

Quote (Veter)

расход огромен! у меня 12л и мои коллеги (здесь и здесь) еще и прикрикивают на меня, что это много

то что на компе стоит 17, так это в момент когда я смотрел машину, я не глянул за какое расстояние стоит такой расход, собираюсь более досконально порыться в машине, ибо пока нравится.

[rakitsky]

R29,

Quote

Проверить движок и коробку на наличие ошибок в полевых условиях можно? Как?

в сервисе на диагностике

Quote

.А форсунки и ТНВД только в сервисе ?

все так же на сервисе, и не верь на слово.

Quote

то что на компе стоит 17, так это в момент когда я смотрел машину, я не глянул за какое расстояние стоит такой расход, собираюсь более досконально порыться в машине, ибо пока нравится.

обнулите расход и прокатитесь более 50 км

[Veter]

R29, мой брат-тракторист Виталий rakitsky все верно сказал. добавить совсем нечего

[ILYA]

R29, 3. Патрубки в двигле мокрые и жирные, но сказали ничего страшного, у дизелей всех так, если нужно меняются на новые и будет снова счастье. Патрубки судя по диаметру охлаждения.

Загляни в расширительный бачок, возможно там масло! У меня так было когда маслный контур лопнул в радиаторе, как итог замена радиатора и ремонт коробки

[R29]

Quote (R29)

Проверить движок и коробку на наличие ошибок в полевых условиях можно? Как?

Во, нарыл, кто то пробовал, работает?

Для считывания кодов с помощью ключа зажигания, сначала затяните стояночный тормоз и установите селектор КПП в положение "Р". Увеличьте обороты двигателя примерно до 2500 об/мин и медленно дайте им опуститься до холостых. Также кратковременно включите кондиционер, а затем выключите его. Затем, если у Вас автоматическая коробка, удерживая ногой тормоз, переведите селектор в каждое положение КПП (R, D, и т.д.), а затем верните его обратно в "Р". Это позволит компьютеру получить коды неисправностей, которые могут поступить от датчиков, контролирующих КПП, обороты двигателя или кондиционер.

Доступ к кодам осуществить легко - все, что Вам понадобится - это ключ зажигания.

После того, как Вы вставили ключ зажигания, он должен находиться в позиции "LOCK". Поверните ключ в следующее положение, т.е. "OFF" . Теперь самое трудное! Ключ нужно повернуть три раза из положения "OFF" в положение "ON". Оставьте ключ в положении "ON" после этих трех включений. Все это нужно выполнить достаточно быстро, в течении 5 секунд.

Когда ключ зажигания поворачивается в положение "ON", индикаторы приборной панели вспыхивают и раздается звук "динг". Не расстраивайтесь, если у Вас не получится с первого раза. Пробуйте еще...

Коды диагностики будут отображаться на цифровом индикаторе пробега. После окончания выдачи кодов или, если кодов нет, загорится надпись "Done".

Quote (ILYA)

Загляни в расширительный бачок, возможно там масло! У меня так было когда маслный контур лопнул в радиаторе, как итог замена радиатора и ремонт коробки

Чем большен ответов, тем меньше хочется покупать этот авто! Хотя механику не доверять также нет повода, держит рабочем состоянии весь автопарк фирмы, включая дизельные рейнжеры.

Буду все проверять, какие еще у кого были косяки при покупке/эксплуатации?

[Veter]

Quote (R29)

После того, как Вы вставили ключ зажигания, он должен находиться в позиции "LOCK". Поверните ключ в следующее положение, т.е. "OFF" . Теперь самое трудное! Ключ нужно повернуть три раза из положения "OFF" в положение "ON". Оставьте ключ в положении "ON" после этих трех включений. Все это нужно выполнить достаточно быстро, в течении 5 секунд.

работает

но, если "ЧЕК" не горит, то ошибки могут быть лохматых годов, просто не стерты никем. проверишь, давай их сюда.

[R29]

Quote (Veter)

работает

но, если "ЧЕК" не горит, то ошибки могут быть лохматых годов, просто не стерты никем. проверишь, давай их сюда.

Есть возможность перед проверкой обнулить старые ошибки, чтобы считать только новье ?

[Veter]

без сканера нет, даже скидывание минуса не поможет.

кстати, подключенный сканер покажет время записи ошибки в "мозги". так поймешь, какие новые, какие нет.

[R29]

Quote (Veter)

работает

но, если "ЧЕК" не горит, то ошибки могут быть лохматых годов, просто не стерты никем. проверишь, давай их сюда.

Ошибки проверил, чек не горит, самих ошибок три:

P1685 - подозреваю причиной является автозапуск

P0703 - не нашел что это

P0700 - Ошибка в системе контроля трансмиссии (возможно, неисправен датчик скорости выходного вала коробки передач)

????

Что скажете ???

Заводится в -25 без проблем, по течам хозяин устраняет

[rakitsky]

R29,

Quote

P0703 - не нашел что это

P0700 - Ошибка в системе контроля трансмиссии (возможно, неисправен датчик скорости выходного вала коробки передач)

????

это ошибки акпп и без сканера в них не разобраться, коробас в любой момент может упасть в аварийный режим.

Quote

P1685 - подозреваю причиной является автозапуск

не чипованый ключ использовался или прблема с имобилайзером.

[Psyho]

Мужики, нужно проверить Трактор на предмет покупки. На какой сервис гнать? Посоветуйте пожалуйста, сами мы не местные...

[Veter]

Psyho, про какой регион идет речь? Москва?

[Psyho]

Да, Москва