Перейти к содержанию

Коробка не переключает передачи


Vezdelaz32

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте. Какая-то беда постигла мою колесницу, не хочет переключаться АКПП, осталась только первая вроде бы. Вобщем авто у меня не очень давно, при покупке немного дёргала при переключении, такое ощущение что вторая проскакивала, как будто два переключения подряд, но в остальном все было хорошо. Не давно ехал себе не спеша, наслаждаясь красотами природы, где-то 90 км/ч. Притормозил перед поворотом и все, не переключается, остановился перевел в положение P затем снова D  и о чудо машина поехала. Позже эти случаи появлялись ещё несколько раз, причем все хуже, приходилось глушить и снова заводить мотор иначе не хотела переключать, и в один момент ехал с работы и при очередном  глюке осталась только первая передача( я так думаю что первая) самодиагностика показала три ошибки и все сохраненные, две по дотчикам кислорода так как каталки вырезаны, и одна по АКПП Р0720. Ошибки сбросил ничего не изменилось. При движении около 2000 оборотов нажа газ и тут же бросил АКПП переключило и машина поехала как обычно, и так получилось раза 3, один раз при движении резко сбросило на нейтраль. Прошу помощи. Очень хочется отремонтировать и ездить нормально, подскажите как быть. 

Help!!!

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что за фигня происходит, товарищи модераторы? Даешь ссылки в помощь человеку, форум видит кругом заговор и супостатов. Пора уже избавиться от страхов потерять контингент…

Конкретно для ТС- забейте в яндекс «P0720 jeep» и даже на этом форуме найдутся ответы га ваши вопросы. Датчик скорости выходного вала наелся и сваливает коробку в аварию. 

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, когда дело касается коробки, нужно больше информации давать. Какие скорости вперёд, едет ли назад, в ручном режиме 1, 2. как работают и тд. А так да, скорее всего у вас 2-я осталась, а не 1-я  и датчик скорости под замену.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Что за фигня происходит, товарищи модераторы? Даешь ссылки в помощь человеку, форум видит кругом заговор и супостатов. Пора уже избавиться от страхов потерять контингент…

Конкретно для ТС- забейте в яндекс «P0720 jeep» и даже на этом форуме найдутся ответы га ваши вопросы. Датчик скорости выходного вала наелся и сваливает коробку в аварию. 

Ошибка эта скорее всего была давно, так как была в сохранённых, после ее удаления никаких ошибок не появилось(кроме датчика кислорода). Датчик скорости где искать? На АКПП сбоку, со стороны водителя?

Или может датчик давления кончился, читал много информации, пишут что они дохнут. Не хотелось бы менять все подряд.

 

Изменено пользователем Vezdelaz32
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, EBгений сказал:

Андрей, когда дело касается коробки, нужно больше информации давать. Какие скорости вперёд, едет ли назад, в ручном режиме 1, 2. как работают и тд. А так да, скорее всего у вас 2-я осталась, а не 1-я  и датчик скорости под замену.

Едет и вперёд и назад, даже газ не нужно нажимать, при переводе селектора в любое положение 1,2,R,D просто отпускаю тормоз и машина начинает трогаться. При переводе 1 и 2 работают, но вроде как одинаково, до этого особо не пользовался режимом 2, поэтому не знаю как он должен работать.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, Vezdelaz32 сказал:

Ошибка эта скорее всего была давно, так как была в сохранённых, после ее удаления никаких ошибок не появилось(кроме датчика кислорода). Датчик скорости где искать? На АКПП сбоку, со стороны водителя?

Или может датчик давления кончился, читал много информации, пишут что они дохнут. Не хотелось бы менять все подряд.

 

Вот тут посмотрите

И вот тут

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
13.01.2022 в 07:44, mr. Добрый Кот сказал:

Датчик по которому была ошибка заменил, но изменений никаких.

Сегодня снял поддон чтобы посмотреть какой датчик давления заказать, а там масло какое то странное, на мой взгляд. Я до этого с автоматом дел не имел. Или оно такое должно быть?

IMG_20220120_190721.jpg

IMG_20220120_190717.jpg

IMG_20220120_190318.jpg

IMG_20220120_185823.jpg

IMG_20220120_185854.jpg

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если вы про то, что оно красное, то оно и должно быть красным. Это штатный цвет atf+4

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Если вы про то, что оно красное, то оно и должно быть красным. Это штатный цвет atf+4

Это понятно, но оно какое-то мутное, пузыри присутствуют. Или так должно быть?

И ещё вопрос. Что это за датчик?

IMG_20220120_184529.jpg

IMG_20220120_184546.jpg

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Это парк нейтраль. Фишка на замену. 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

А масло такое ощущение что с алюминиевой стружкой. как будто перламутр 

 

Если так то в ремонт скорее всего отдавать придется

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Масло не должно быть ни мутным, ни с пузырями. Если там взвесь из стружки-это вообще не здорово. Есть мысль, что тут малой кровью не обойтись.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

Масло не должно быть ни мутным, ни с пузырями. Если там взвесь из стружки-это вообще не здорово. Есть мысль, что тут малой кровью не обойтись.

Сейчас заменил масло и фильтр, стало намного лучше, иногда подтупливает. Что нужно для полной замены и как ее провести?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Через сотню километров еще раз смените масло. Можно с фильтром. Совсем полностью  менять- снимать коробку и сливать ото всюду, включая гидротрансорматор. Это гемор.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Ну почиму же сложно? Можно. Путем замешения. Так работают все аппараты по замене масла или антифриза. Одно сливается (старое) а новое заливается. Только расход новых жидкостей примерно 2  раза больше чем полная заправка оных. 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поэтому и написал, что проще просто еще раз сменить масло.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Боюсь не этот случай

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wj 2.7 crd
Город: Витебск беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, уважаемые форумчане! Похожая беда приключилась и с моим трактором((иногда не переключает выше 1й передачи. Пока помогает передергивание шифтером, потом нормально едет.. Немого предистории:машин wj 2.7 crd, на консоли написано qadra-drive. После очередного глюка считал ошибки ключем-p 703,вроде лягушка стопов, заменил. Почитали сканером коробку ошибка 2401-заднее левое колесо, показания не правдоподобно. Сопротивление на обеих задних датчиках около 0.86 ом. Питание приходит.. Собственно вот в чем вопрос-завязан ли ABS на управление коробкой? 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Конечно. В данном случае на мерсокоробе. 

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wj 2.7 crd
Город: Витебск беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Похоже на гребёнку в колесе.. Отпишусь по результату. 

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wj 2.7 crd
Город: Витебск беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Вроде победил..  Заменил датчик абс, стёр ошибки и все заработало!!! Ошибки были  по абс и акпп р2410.сегодня проехался-абс на льду срабатывает, коробка переключает... 

Screenshot_20220126_181237_com.jeepswj.WJdiagPro.jpg

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wj 2.7 crd
Город: Витебск беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Да! Стирал и читал обычным elm327, прогу скачал где-то на просторах инета WJ Diag pro. Видит все блоки, шифер и тд. Только не качайте из плэймаркета-почти 20$ хотят, демоны.. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • Алексей1911
    • k.marina
    • sspyke_a200
    • vivas
    • malyar62
    • miluk068
    • vvv20
    • DIOMISIMUS
    • surec
    • AL-powerman
    • Professor
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.