Перейти к содержанию

Трансмиссия 5,9


Рекомендуемые сообщения

98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. 

Имеется ГЧ 5,9 1998г.в. Коробка, раздатка и карданов в нём не имеется. Собственно вопрос: что там должно быть в стоке?

Если я правильно понимаю, то:

- коробка 46RE

- раздатка NV249OD (год выпуска не ранее 1996)

так или нет?

А вот с карданами мне пока вообще не понятно какие искать? По длине по-моему подбираются или нет?

 

 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Да. На заднем должна стоять усиленная креставины. Передний свой тоже

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

искать по вину и не изобретать велосипед

98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

искать по вину и не изобретать велосипед

Это понятно, только не все продавцы выкладывают OEM 

 

 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не понял ход мысли, но звучит круто

98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

Каталожные номера деталей, которые продают.

Надеюсь теперь понятно

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это не продавцы тогда, а хрен пойми кто...

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22.01.2022 в 09:56, BondAV сказал:

Добрый день. 

Имеется ГЧ 5,9 1998г.в. Коробка, раздатка и карданов в нём не имеется. Собственно вопрос: что там должно быть в стоке?

Если я правильно понимаю, то:

- коробка 46RE

- раздатка NV249OD (год выпуска не ранее 1996)

так или нет?

А вот с карданами мне пока вообще не понятно какие искать? По длине по-моему подбираются или нет?

коробка 46RE

раздатка 249OD

задний кардан (крестовины 92х27)

Кардан задний Jeep Grand Cherokee ZJ.5,9л

 

передний кардан (крестовины 82х27)

https://jeep4x4club.ru/uploads/monthly_2021_05/10945587_.png.eaca24fdf04a828d57924b614d610c34.png

 

Изменено пользователем LonesomeDove
  • 9 месяцев спустя...
98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

По ВИНу передний кардан бьётся как 52098864, есть на авито под номером 52098865. Кто-нибудь знает какая между ними разница? Не спроста ведь номера хоть на одну цифру но отличаются 

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, BondAV сказал:

По ВИНу передний кардан бьётся как 52098864, есть на авито под номером 52098865. Кто-нибудь знает какая между ними разница? Не спроста ведь номера хоть на одну цифру но отличаются 

чёрт его знает

в нескольких местах пишут, что оба номера 52098865 52098864 - это клоны 52098379, который в свою очередь "от 5.9" (то что 52098379 "от 5.9" это 100%)

 

1715230300_.png.0738ca1d854f1203e7bb2bfcc27be538.png

 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

там были варианты с регулировкой по шлицевой части и без нее. 

  • 4 недели спустя...
98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

При установке коробки в бублик обязательно масло заливать?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу

98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

В бублике масло тоже что и в коробке? 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу

98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

Коробка и бублик сообщающиеся, так?

Т.е. если после установки предполагается замена масла, то заливать новое масло при установке в бублик не обязательно. Подскажите если не прав 

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, BondAV сказал:

Коробка и бублик сообщающиеся, так?

Т.е. если после установки предполагается замена масла, то заливать новое масло при установке в бублик не обязательно. Подскажите если не прав 

в бублике ~4л масла

во всей коробке, включая бублик ~11л

доливать или нет решать Вам

98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, LonesomeDove сказал:

в бублике ~4л масла

во всей коробке, включая бублик ~11л

доливать или нет решать Вам

Я вот что имею ввиду:

Бублик "родной" прикручен к маховику, коробки нет - так я купил авто. Отдельно купил коробку. После установки планирую заменить масло. Вот я и думаю есть ли сейчас смысл заморачиваться - сливать масло из бублика, заливать в него новое, или просто воткнуть как есть, завести двигатель и менять масло 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы же все равно его снимите с маховика, ибо попасть валом коробки в шлицы при установке нереально, а если не попадете, то кранты маслонасосу

а если уж снимете, то  в чем проблема слить старое и залить свежак туда, можно не полный объем, а литр - полтора, чтобы на сухую не работал при запуске

98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

👍 понял, всем спасибо!

  • 2 недели спустя...
98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

На 46re там где тросики подсоединяются пружинка должна быть? Если да то за что она цепляется?

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 17.12.2022 в 19:29, BondAV сказал:

На 46re там где тросики подсоединяются пружинка должна быть? Если да то за что она цепляется?

одним концом за рычажок кикдауна, вторым за какую-то петельку на коробке

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

не на коробке а на кранштейне рубашки троса выбора передач. отверстие есть

98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, LonesomeDove сказал:

одним концом за рычажок кикдауна, вторым за какую-то петельку на коробке

 

3 часа назад, agregat97 сказал:

не на коробке а на кранштейне рубашки троса выбора передач. отверстие есть

Screenshot_20221219-201729.thumb.png.c86c2de34691723521bb12d39d76983c.png

 

Так? 

Только у меня рычажок кикдауна не такой, мой более широкий и без петельки 

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

Изменено пользователем LonesomeDove
  • 2 месяца спустя...
98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

Понимаю что ставить диагноз дистанционно - дело не благодарное, но всё же поинтересуюсь. Шумит задний мост. Не гудит (типа троллейбуса), а именно шумит. Звук - как будто масла там нет и подшипники работают  полностью сухие. От скорости и нагрузки (газ/накат) шум не меняется. Немного уменьшается после 15-20 минут движения на трассе, а может это я просто привыкаю. Уменьшается при входе в крутой левый поворот. Может быть подшипник полуоси? Или всё таки диф?

Пока катаюсь без переднего кардана. Если я не ошибаюсь - ОД раздатка это выдержит без последствий. Или я не прав?

 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

полуось. думаю правая

раздатка уже мертвая. муфта

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • max.ng
    • PKASA
    • kapitalist
    • Gribnik
    • Я.П.
    • tracker99
    • Leon317
    • Veles1212
    • Васякот
    • Dmitriy 86
    • Eyavin
    • Syut
    • володька
    • Rommel-86
    • ValdemarЫch
    • u55r
    • krokozavr
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.