P0017 , куда копать?

[Scarus]

Доброго времени суток, уважаемые знатоки.

 

Интересует мнения,советы,помощь. Нашел тему с аналогичным кодом DTC но по симптомам и описанию несколько иная ситуация.

 

Суть проблемы такова :

Три дня назад двигатель стал периодически, но не часто "вздрагивать" с небольшим падением оборотов буквально на долю секунды на холостом ходу и в момент когда я резко останавливаюсь перед светофором даже с небольшой скорости. Предположил что на днях заправился не очень хорошим топливом, хотя заправляюсь там постоянно,раньше косяков с топливом не было. А вчера при очередном "вздрагивании" двигателя при остановке перед светофором загорелся ЧЕК.  Заехал к знакомым, почитал ошибки, итог-

P0017 -  РАССИНХРОНИЗАЦИЯ  КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Блок 1 , Датчик 2 . Был почти уверен что будут ошибки по пропускам зажигания а оно вот как.

 

На что грешить?Капут цепям, фазикам? Или все же датчик распредвала или клапана управления фазиками ?

 

Поштудировал Mitchell и вот что смущает,  БЛОК 1 / ДАТЧИК 2 . На правой ГБЦ только один датчик, положения распредвала, и два клапана управления фазиками. Так что они имеют в виду под датчиком №2 ?

 

Первое что я хочу сделать это самое элементарное, поменять местами клапана фазиков и посмотреть, сместится ли ошибка по компонентам.

 

По машине,в целом на данный момент... Заводится как и раньше, без проблем, на горячую и холодную. Динамика не изменилась, расход тоже, дополнительных посторонних шумов в работе двигателя не появилось, масло заменено примерно 4000км назад, общий пробег около 300тык.  Собственно, кроме вот этих вот неприятных "вздрагиваний" двигателя других побочек пока не наблюдается.

 

Буду благодарен вашим мнениям, советам, прогнозам. 

 

[Giraffe]

3.2L/3.6L DTCs RELATED TO EACH CAMSHAFT
CAMSHAFT LOCATIONS	CALLOUT #	RELATED CAM SENSOR DTCS	PHASER/ACTUATOR DTCS	MISALIGNMENT DTCS	COLD START PERF DTCS
Bank 1 Intake Camshaft	1	P0365, P0369	P000A, P0010	P0017	P052A, P052B
Bank 1 Exhaust Camshaft	2	P0340, P0344	P000B, P0013	P0016	P054A, P054B
Bank 2 Intake Camshaft	3	P0390, P0394	P000C, P0020	P0019	P052C, P052D
Bank 2 Exhaust Camshaft	4	P0345, P0349	P000D, P0023	P0018	P054C, P054D

Надо по сканеру смотреть опережение распреда.

Пусть знающие меня поправят, по моему, разница в 10 градусов уже считается критической.

[Илья_СХ27]

@Scarus Коды ошибок стандартные, их не будут переделывать только из-за того, что на 3.6 датчик следит сразу за обоими распредвалами.

[Scarus]

1 час назад, Giraffe сказал:

3.2L/3.6L DTCs RELATED TO EACH CAMSHAFT
CAMSHAFT LOCATIONS	CALLOUT #	RELATED CAM SENSOR DTCS	PHASER/ACTUATOR DTCS	MISALIGNMENT DTCS	COLD START PERF DTCS
Bank 1 Intake Camshaft	1	P0365, P0369	P000A, P0010	P0017	P052A, P052B
Bank 1 Exhaust Camshaft	2	P0340, P0344	P000B, P0013	P0016	P054A, P054B
Bank 2 Intake Camshaft	3	P0390, P0394	P000C, P0020	P0019	P052C, P052D
Bank 2 Exhaust Camshaft	4	P0345, P0349	P000D, P0023	P0018	P054C, P054D

Надо по сканеру смотреть опережение распреда.

Пусть знающие меня поправят, по моему, разница в 10 градусов уже считается критической.

 

Получается по впуску рассинхрон идет ? Да,тоже подумал что актив-тест по управлению фазиков и опережения должен по идее дать точней картину о работе газораспределения. Это же нормальным полноценным сканеров возможно насколько знаю. 

[Scarus]

39 минут назад, Илья_СХ27 сказал:

@Scarus Коды ошибок стандартные, их не будут переделывать только из-за того, что на 3.6 датчик следит сразу за обоими распредвалами.

Значит все же датчик распредвала по коду ошибки и клапана фазиков тут не при чем?

[Giraffe]

Наверное, да

[Лунный пчел]

Датчики редко мрут.

[Илья_СХ27]

@Scarus чтение ошибок ≠ компьютерная диагностика. @Giraffe дал цифры куда смотреть. С вашим пробегом могла цепь приехать. 

[Лунный пчел]

ну цепь дала бы ошибки и по выпуску. Тут или фазик, или с подачей масла что-то произошло.

Поменять местами торцевые соленойдды, если не поможет, то лезть под крышку.

 

[Илья_СХ27]

@Лунный пчел приезжала машина с цепью и ошибкой только по одному валу, хотя там рассинхронизация была будь здоров. В любом случае нужно смотреть показания, а не опираться только на номер ошибки – убережёт от лишних телодвижений.

[Scarus]

@Лунный пчел ,  @Илья_СХ27

 

Понял,в любом случае поменяю местами соленоиды фазиков так как это совсем не трудоемко ну а потом диагностику сделаю, думаю там и будет видно изменился ли код ошибки  и параметры углов опережения проверить.

 

Ну и попутно занимаюсь поиском комплекта ГРМ из Америки. Нужно подготовиться на всякий случай к одному из худших диагнозов. Понятно что с учетом пробега цепи все равно менять придеться, но я планировал это на лето-осень а оно вот как, как всегда не вовремя)

 

[Илья_СХ27]

@Scarus обратитесь к Андрею @up6 – он умеет радовать стоимостью запчастей.

[Scarus]

Только что, Илья_СХ27 сказал:

@Scarus обратитесь к Андрею @up6 – он умеет радовать стоимостью запчастей.

 

Спасибо за рекомендацию . я сам запчастями занимаюсь )

Но поинтересуюсь, вдруг есть какие нибудь старые запасы по умеренной цене)

Изменено 26 марта, 2022 пользователем Scarus

[up6]

старые запасы по умеренной цене уже крутят валы по стране, те кто сомневался и ждал, пару недель назад сразу приняли решение и все выгребли... 

комплекты это все лотерея, привезти можно, но без обязательств

[Лунный пчел]

23 часа назад, Scarus сказал:

я сам запчастями занимаюсь

часто начинаются проблемы с этой фразы:)))

если чаго, пишите. я номера не подсказываю, а вот по технике, могу.