Перейти к содержанию

Новый гранд на диагностике!


Бум

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Grand Cherokee. Модель 2011 года

3.6-LITER DOHC V-6

Объем - 3,6 литра,

бензиновый,

6-цилиндровый, V-образный,

Мощность - 280 л.с. при 5400 об/мин

Момент - 353 Nm при 4800 об/мин

3497863xyj.jpg

Очень удобный салон, очень много места как для крупного водителя так и для высокого.

Хорошо читаемые приборы и удобный руль.

3497866mua.jpg

Суперский свет, и обзор освещаемой территории.

3497867fwe.jpg

А вот задняя часть гранда, кого то мне напоминает smile

3497869lex.jpg

По салону, как я уже говорил просто шикарно. как для больших там и для высоких.

3497872bep.jpg

3497871apj.jpg

Под капотом все аккуратно и по немецки расчетливо!

3497873rjd.jpg

Но это все лирика и все это можно прочитать в любом автомобильном журнале. Нам натерпелось загнать его на подъемник.

3497876xmb.jpg

Поразило отсутствие колпачков на ниппелях =)

3497878rty.jpg

Защита внушает доверия, но для гор и жесткого офф роуда конечна не подойдет!

3497879jhg.jpg

3497880hrm.jpg

Задние привода и сам редуктор от мерседеса, никаких изменений и адаптаций.

3497881tjy.jpg

3497883grk.jpg

Рычаги и пружины, да я думаю и другие запчасти будем заказывать по каталогу Мерседес =)

3497884ncs.jpg

3497886wtw.jpg

Все в фольге, все как положено

3497887kes.jpg

3497888zhi.jpg

Раздаточная коробка Selec-Trac II (NV256), другое обозначение: MP3022

тип привода - active full-time (По сути - система on-demand)

Режимы:

2 WD - включен только задний мост,

4WD Auto - основываясь на показаниях датчиков каждого колеса компьютер управляет межосевой муфтой, распределяющей момент между мостами.

3497890pkh.jpg

4WD Low - включены оба моста на пониженной передаче, межосевая муфта заблокирована.

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

переключение режимов - электроприводом

передаточное отношение пониженной 2,72;

3497891pyg.jpg

А вот сальник на раздатке подтекает. Что и было внесено в рекомендованный ремонт!

3497892jhz.jpg

3497893suu.jpg

Опора и защита

3497894fxr.jpg

Вот так выглядит рычаг и передний привод

3497895cce.jpg

3497896kyd.jpg

Внушительные тормозные суппорта

3497899qkv.jpg

Вентилятор охлаждения радиатора

3497900kdy.jpg

Картер двс очень маленький, со сливной пробкой.

3497902jtd.jpg

3497898nii.jpg

В итоге кроме текущего сальника на диагностике больше ничего не выявлено.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Бум)
И так, что мы диагностировали:

Это привозная машина, из штатов? Что заставило владельца ехать на диагностику?

9
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет куплена у официалов.

0
Автомобиль: Jeep GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А материалы подвески какие - алюминий или сталь? Чтобы понять, готовиться ли к худшему

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Quote
А материалы подвески какие - алюминий или сталь? Чтобы понять, готовиться ли к худшему
задние судя по фото алюминиевые. А передние стальные

хороший фотоотчет-спасибо smile

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

кстати при таких подтеках я бы ничего менять не стал. Это только мизерное просачивание, менять нужно когда капает. А то наши кулибины сделают так, что... Ну в общем ясно я думаю smile

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (EvgeniySPB)
кстати при таких подтеках я бы ничего менять не стал. Это только мизерное просачивание, менять нужно когда капает. А то наши кулибины сделают так, что... Ну в общем ясно я думаю

ТУТ 2 варианта с 1 можно согласится а с другим нет!

1 сальник как следует не притерся немного мокрит возможно набьет себе место и норм!

2 седня он мокрит а завтра ручьем побежит лутче сразу сменить!

  • 3 месяца спустя...
11
Автомобиль: Борзые кроссовки
Город: Кишинёв
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо - очень интересная ифнормация.

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: nissan
jeep
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

кстати, как чувствуют себя салиники? и ещё- почему кардан и другие железкит такие ржавые? Это нормально?

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

почему кардан и другие железкит такие ржавые? Это нормально?

Всё ок :ok: ...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • vrv377
    • mixelson
    • Нивчик.
    • Stas_306
    • Seva
    • xmo97
    • Vlados2303
    • dlesk
    • Gavril
    • Gr.Eb-r
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.