Перейти к содержанию

cъело распредавал


Шилов

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Все началось с пропусков зажигания. Авто 2017года, 3.6, 4х4 , пробег 60 000. Поменяли свечи и еще кое что по мелочи. Ничего не помогло. Затем дошли до распредвала, а там 2 кулачка съедено. Масло 0w20, меняю вовремя. Поменяли распредвал и рокера.Проблема прошла. Сейчас 80 000, снова начались пропуски...  

1)какие версии, из-за его это могло произойти на 60 000тыс? 

IMG_5673.JPG

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чек загорался при пропусках? Ошибки? 

1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Чек загорался при пропусках? Ошибки? 

Да, загорался. Р0302 и Р0300

IMG_5675.JPG

вскрытие, съело как раз кулачки второго цилиндра

IMG_5674.JPG

Изменено пользователем Шилов
1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Борозды прогрызло очень существенные, двигатель колбасить стало жестко, такое впечатление - как на сухую терло

Снимок экрана 2022-06-19 в 13.13.05.png

Снимок экрана 2022-06-19 в 13.13.05 — копия.png

Изменено пользователем Шилов
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подача масла :shades:, пробега очень мало, если не скручен....

Возможно брак, сыромятина

1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Evgeniy.1981 сказал:

Подача масла :shades:, пробега очень мало, если не скручен....

Возможно брак, сыромятина

пробег точно родной, а что может быть с подачей масла? куда смотреть?

Опубликовано
10 минут назад, Шилов сказал:

пробег точно родной, а что может быть с подачей масла? куда смотреть?

А гидрики меняли при этом? Масло на рокер через них же идёт.

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

В отличии от дизеля это проблема 3.6 . Увы Вы не первый.  Безпроблемный 3.0 , но у него другой минус , недостаток мощности.

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Алексей Майстер по сравнению с проблемами дизеля EXF, это просто семечки, ремонт бюджетный и самое главное результативный.

1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Talakanec сказал:

А гидрики меняли при этом? Масло на рокер через них же идёт.

поменяли с рапредвалом

IMG_5677.JPG

IMG_5678.JPG

стоимость оригинального распредвала на мопаре

Снимок экрана 2022-06-19 в 15.37.22.png

Изменено пользователем Шилов
Опубликовано (изменено)
38 минут назад, Шилов сказал:

поменяли с рапредвалом

IMG_5677.JPG

IMG_5678.JPG

стоимость оригинального распредвала на мопаре

Снимок экрана 2022-06-19 в 15.37.22.png

Свежие 3,6 ещё хуже, чем на дорестах. Думал менять на более свежий, а теперь дилемма. 3,0 даже не рассматриваю.

Изменено пользователем Talakanec
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Talakanec я даже не думаю. У меня пробег 101, из них почти 50 моих

6
Автомобиль: jeep grand cheroke 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

У Вас двигатель ERC, который оснащается системой подъёма клапанов, с 2016г все такие похоже что у Вас скорее всего не отрабатывают соленоиды, или маслоподающие каналы забиты.

у себя на ЕRB, менял на пробеге 250000 км, и распредвалы ест по другому.

1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Saigakov сказал:

У Вас двигатель ERC, который оснащается системой подъёма клапанов, с 2016г все такие похоже что у Вас скорее всего не отрабатывают соленоиды, или маслоподающие каналы забиты.

у себя на ЕRB, менял на пробеге 250000 км, и распредвалы ест по другому.

как то можно проверить давление масла. не забиты ли каналы или только визуально? На фото как раз мой разобранный двигатель, вроде голова чистая, не засранная

IMG_5674.JPG

Когда заводится утром мотор, то немного громче первую секунду, чем другие мои авто. Такое впечатление, как будто именно в этот момент он насухую и работает, дольше чем другие двигатели

1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Saigakov сказал:

Если Вы из Москвы и М.О рекомендую обратиться в Мопар плюс. Они уже занимались подобными вещами и есть отчёт у них на сайте. Я рокеры гидрокиста и распредвал менял у них. Запчасти брал у Андрея ( UP6).

К сожалению до Москвы далеко, какая причина была проблемы?

6
Автомобиль: jeep grand cheroke 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

https://moparplus.ru/dvigatel-pentastar-3-6-vvl-grand-cherokee/
это ссылка на статью с описание процесса возможно поможет для диагностики. У людей не работал соленоид. Ещё на форуме есть тема по вашему двигателю ERC.

1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, Saigakov сказал:

https://moparplus.ru/dvigatel-pentastar-3-6-vvl-grand-cherokee/
это ссылка на статью с описание процесса возможно поможет для диагностики. У людей не работал соленоид. Ещё на форуме есть тема по вашему двигателю ERC.

спасибо, читаю

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Самое интересное, это рекомендация завода при такой поломке - замена мотора. Ибо ремонт чаще всего не на долго.

1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2022 в 14:19, Лунный пчел сказал:

Самое интересное, это рекомендация завода при такой поломке - замена мотора. Ибо ремонт чаще всего не на долго.

а в чем причина, есть предположение?

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2022 в 14:19, Лунный пчел сказал:

Самое интересное, это рекомендация завода при такой поломке - замена мотора. Ибо ремонт чаще всего не на долго.

Поменял на 23т правый впускной распредвал , все гидрики на впускном и рокера на дефективном цилиндре, заодно гидрики на выпускном того же цилиндра. Пока 7т после ремонта, буду наблюдать 

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Андрей Новороссийск сказал:

На низком подъёме клапанов брызгает масло из компенсаторов выпускного распредвала на рокера впускного, на высоком подъёме открывается через соленоид и масло подается на гидрики впускного распредвала, подъем клапанов и смазка. У меня съело средние кулаки (низкий подъём) на 5 цилиндре впускного распредвала. Версия с соленоидом  имеет место, скорее всего брак запчасти  

Наоборот написал, сорри

 

Распредвал сам менял в гараже

 

1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Андрей Новороссийск сказал:

Наоборот написал, сорри

 

тоже съело?

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Шилов сказал:

тоже съело?

Машина 2019 - 23т пробег, на слух как компенсатор постукивал. Почитал статьи, залез в мотор. На правой голове 5 цилиндр впускного распредвала съело средние кулаки, дефект известный. Поменял распредвал, рокера дефектные и гидрики на всякий случай, сейчас все нормальною Машина простояла 5 месяцев, насторожило наличие налет ржавчины на кромке кулаков. Видимо сырые валы. Вообще в инструкции к авто, рекомендуют заводить не реже чем раз в 2 или 3 (не помню точно) месяца на долгом хранении. В моем случае подозреваю что попало что то в сопло гидрика.

1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Андрей Новороссийск сказал:

Машина 2019 - 23т пробег, на слух как компенсатор постукивал. Почитал статьи, залез в мотор. На правой голове 5 цилиндр впускного распредвала съело средние кулаки, дефект известный. Поменял распредвал, рокера дефектные и гидрики на всякий случай, сейчас все нормальною Машина простояла 5 месяцев, насторожило наличие налет ржавчины на кромке кулаков. Видимо сырые валы. Вообще в инструкции к авто, рекомендуют заводить не реже чем раз в 2 или 3 (не помню точно) месяца на долгом хранении. В моем случае подозреваю что попало что то в сопло гидрика.

у меня тоже авто около года стояло

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2022 в 14:19, Лунный пчел сказал:

Самое интересное, это рекомендация завода при такой поломке - замена мотора. 

...на дизель

  • Нравится 2
  • Ха-ха-ха 2
  • Спасибо 1
  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@xmo97 и на бензине тоже, дилер отказывается чинить и просит много денег за узел в сборе. Косяк не признаёт, хотя пока у всех страдает исключительно правый вал. 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Че сразу дилеры, если человек к нам ездит, то и после конца гарантии моторы меняем.но это уже не телефонный разговор.😇

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Шилов наконец то открыли тему по распредвалам наших экобензинок. Единственное, попросили бы заголовок дополнить «…Пентастар 3.6 ERC (2016+)”, чтобы не замусорили тему.

По нашим данным вы на форуме как минимум 6-ой владелец с данной проблемой. Остальные случаи раскиданы по разным темам, в основном в теме про масло для Пентастар обсуждали ранее-вот посмотрите с 65 стр и далее:

В опросе на форуме приняли участие 46 владельцев 3.6 ERC, из них 6-7 уже попали, получается нехилый процент 13-15%. Но, как уже писали выше, производитель проблему не признаёт, причины не установлены.

Для понимания и статистики - масло какой фирмы лили и по каким критериям меняли?

 

Изменено пользователем Iuri
Дополнение
1
Автомобиль: Jeep wk2 3.6
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, Iuri сказал:

 

Для понимания и статистики - масло какой фирмы лили и по каким критериям меняли?

 

Я второй хозяин. Купил в с пробегом 17 тыс. Авто год стояло. Первая замена была на 10тыс, я тоже меняю каждые 10 тыс. Масло мопар 0w20. Выше есть фото вскрытой головки, она чистая

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Шилов сказал:

Я второй хозяин. Купил в с пробегом 17 тыс. Авто год стояло. Первая замена была на 10тыс, я тоже меняю каждые 10 тыс. Масло мопар 0w20. Выше есть фото вскрытой головки, она чистая

Я первый хозяин, смена масла 5т. Это не спасает. Дорожки накатанные на кулаках этого мотора это норма, ничего страшного, будет работать. Но на других моторах получше распредвалы смотрятся. тут впечатление как из гвоздевой стали сделали. Ржавчина почему на кромках кулаков? У меня все предыдущие авто стояли смирно по много месяцев, пока я на работе был. Никаких проблем не было, завел и поехал. Качество распредвалов проблема. Я на замену заказывал у Андрея, спасибо ему. Так заводской распредвал выглядел очень слабенько по сравнению с присланным, визуально, по качеству обработки. Как то так. Но машинка меня радует, у других марок тоже полно нюансов.  Так что не расстраивайтесь. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 81 гость (Посмотреть всех)

    • spoon21
    • Ser_gun
    • Kyl
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.