Перейти к содержанию

Забадала меня эта печка!!!!!


Termit

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А где в воронеже могут нормально печку отремонтировать????????? А то вообще ни греет!!!!!! :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А где в воронеже могут нормально печку отремонтировать????????? А то вообще ни греет!!!!!! :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

Андрюха есть два варианта,Позвонить Серёге и спросить возьмётся или нет (по занятости) или же самим проббовать помыть ! возникнет пара проблем ,если снимать торпедо (геморно но 100пр результат)надо схему расположение клипс знать или скачать, не разбирая можно промыть взяв шлангов вёдер лейку и всякие разные кислотно щелочные расстворы вливая в разные стороны ! :huh:

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Вась, я тем летом полностью печку снимал все промывал, только внутри радиатор не промыл (забыл), заслонку отремонтировал. климат ошибок не пишет(не сглазить :)) Осталось две проблемы Еле дует и еле теплая!!!!!!! :angry:

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Я тут вот что подумал????!!!!!!! А может быть так, что вентилятору печки приходит кердык и он крутит в пол силы когда включаешь на максимум?

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Я тут вот что подумал????!!!!!!! А может быть так, что вентилятору печки приходит кердык и он крутит в пол силы когда включаешь на максимум?

Кирдык наврятли!!! снять мотор и напрямую подключить! Пробовал салонник посмотреть??? или сопротивление на корпусе моторчика глянь можт отвалилось что или неправильно подключил вентилятор !!!

23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня еле дуло, оказалось реле ,находится оно или в бардачке или под ним, менял пару лет назад. Стоило оно около 500 рублей.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Я тут вот что подумал????!!!!!!! А может быть так, что вентилятору печки приходит кердык и он крутит в пол силы когда включаешь на максимум?

 

Снять вентилятор печки - 3 самореза отвернуть. Снять и включить на максимум - сразу станет ясно, нормально он дует, или в пол силы ;) .

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А где в воронеже могут нормально печку отремонтировать????????? А то вообще ни греет!!!!!! :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

 

 

Ладно кипеш наводить

Ничего сложного там нет!!!!

Объясни толком...не дует или плохо крутит вентилятор печки???

Радиатор промыть!!!! Не снимая легко!!

Возможно проблема в модуле управления печки при таком дефекте ошибок выдавать не будет...

Мой модуль перепоял местный кулибин с сентября полет нормальный...отвалились какие то контакты.

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня еле дуло, оказалось реле ,находится оно или в бардачке или под ним, менял пару лет назад. Стоило оно около 500 рублей.

Сань всё понимаю но тачки принцЫпиально разные !!! У негго ВЖ ,так что надо по месту смотреть ,у меня как назло тестер сгорел !!! Андрюха куда подъехать то ???можт методом тыка?? или ты ко мне ,шланги на вход выход горячие??? Ато можт проблема вообще не в радиаторе печки !!! ;)

23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Вась тачки хоть и чуть-чуть разные, но принцип печки у них один.В воздуховоде под бардачком должно стоять реле-регулятор, которое и отвечает за обороты моторчика печки,оно обычно сгорает, оплавляется,окисляется. Я бы оттуда начинал искать, а не промывать.А лучше к электрику Андрею, в сервис Гранд, между Урицкого и пр.Труда, чтобы он электрическую часть глянул, а потом можно и водными процедурами заняться. :)

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ладно кипеш наводить

Ничего сложного там нет!!!!

Объясни толком...не дует или плохо крутит вентилятор печки???

Радиатор промыть!!!! Не снимая легко!!

Возможно проблема в модуле управления печки при таком дефекте ошибок выдавать не будет...

Мой модуль перепоял местный кулибин с сентября полет нормальный...отвалились какие то контакты.

 

Не дует, и плохо греет.

 

при температуре 0 градусов, салон прогревается 80 минут до температуры 15-17 градусов, все включено на максимум

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Не дует, и плохо греет.

 

при температуре 0 градусов, салон прогревается 80 минут до температуры 15-17 градусов, все включено на максимум

 

что то нах совсем непонятки какие то!! :lol: приехай к Васе или ко мне надо смотреть пощупать!)))) :lol: чудес то не бывает??? а вообще с чего всё началось?? или вот так не с того не с сего ??? :lol:

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Как купил, так и было!!!!!!!! :(

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Как купил, так и было!!!!!!!! :(

 

:) ну что могу сказать: вскрытие покажет :) нюансов принципе много всяких))0 а в целом ничего там сложного нет))) если самому лень разбираться можно в сервис заехать!!! :)

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Да!!!! Осталось только вскрывать!!!!! :) :) :) :)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Не дует, и плохо греет.

 

при температуре 0 градусов, салон прогревается 80 минут до температуры 15-17 градусов, все включено на максимум

Если хреново крутит вентилятор печки смотри модуль управления...

находится снизу под бардачком за пластиковым кожухом который легко демонтировать...

смотриш целостность контактов...

в случае нарушения припоять, их напрямую без фишки, 5мин делов..

и будет тебе ветер в печке :rolleyes:

если контакты на месте то тут электрик не поможет..электронщик нужен..

новая такая фигня космических денег стоит

 

Промыть оч легко

1 снимаем патрубки радиатора печки

2 сливаем антифриз с нее

3 ведро и кипятильник

4 наливаем в ведро силит с зеленой наклейкой 50/50 с водой и доводим до кипения

5 берем помпу от патриота 2 провода и шланг

можно использовать помпу от стиральной машины производительность в два раза больше

6 один конец шланга на патрубок радиатора второй на помпу с помпы в ведро

второй конец шланга со второго патрубка в ведро на него чулок или носок для фильтрации выходного потока включаеш и куриш 1 час

7 потом меняеш направление циркуляции и опять час прогона

при этом кипятильник работает!!!!!

После этого твой радиатор сияет девственной чистотой внутри

и у тебя в машине ГОРЯЧИЙ ВЕТЕР :rolleyes:

 

Но проблема может быть и в заслонках которые регулируют смешение холодного и горячего потока

 

 

Я бы начал с мотора печки!!!

Удачи в ремонте если что обращайся ;)

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

tomas Спасибо, попробуем!

Изменено пользователем Termit
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Заслонки можно проверить сделав дыру...

Главное диагноз верно поставить а уж потом вылечить

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Если честно, то дыру не очень хочется делать! :(

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Если честно, то дыру не очень хочется делать! :(

 

Ее потом не видно и не слышно ...

Зато бюджетно ;)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Как с печью дела починил???

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

На режиме auto дует более или менее нормально. надо попробовать радиатор промыть. атак просто руки пока не доходят

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего радиатор сегодня покатался сам ,если не глушить ,нагревается,но по сравнению с моей морозит плохо! :huh:

0
Автомобиль: jeep
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

да,,,печка- дело просто необходимое в Мурманске в -20 то!!)))) Это первая проблема, которая меня посетила у Чероки, попробую разобраться!!!,

Промывать как пишет Tomas самому просто не вариант, нет ни времени, ни условий, так что буду надеяться на реле!!!)))))))))))))

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Так зачем самому то делать промывку ???

Отдай сервисменам.. Заодно и их научиш будут бабосы зарабатывать..тоесть не бабосы а деньги..

а то VETER сейчас налетит за "жаргон" будет ругать..да и не сервисменам а слесарям :D :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.