Перейти к содержанию

6-го в Финляндию (Котка)


Nickspb

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Вывожу семью в Котку одним днем.

Стартуем часов в 5 утра, поедем через Торфы.

Могу занять очередь, если что.

В программе культурно- историческое шатание по Котке. (много интересного тут- http://www.kotka.fi/rus_muutnahtavayydet)

 

Можно встретиться на финской земле, может забраться в одно красивое место с водопадами и садом камней.

 

Мой тел. 8-911-830-0386

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я б с удовольствием... но вот как то поздновато увидел :rolleyes:

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Вот кто не поехал- правильно сделал.

Возвращение на родину- это полный алес гемахт.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот кто не поехал- правильно сделал.

Возвращение на родину- это полный алес гемахт.

Сколько стоял? :rolleyes:

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Cтоял всего часа полтора- два на нейтралке.

Жопа была потом- у нас, похоже, была оттепель, потому что от Торфяновки до Питера я вылил 6 литров незамерзайки + поток шел очень плотный. Больше всего напрягали уродцы с 46, 42, 177 и 199 регионами на номерах- обгоны справа, обгоны через сплошную, возвращение со встречки на тормозах юзом...

Их мама плохо воспитала!

 

:angry:

 

если есть парни из вышеуказанных регионов, то ничего личного

просто местные чота так на трассе скандинавия себя не ведут практически

насмотрелись на всякое, наверное

Изменено пользователем Nickspb
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Они просто после Финляндии хотели снова почуствовать автомобиль :lol:

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Они просто после Финляндии хотели снова почуствовать автомобиль :lol:

 

Ни фига подобного просто хамы.

 

Я ездил в Лаппу 4 через Бруснику. Тоже самое и туда и обратно на дороге хамили или 199, 177, 53, 43 и т.д. или особо блатные номера 98. Причем не только обгоны но и по встречке к КПП мимо очереди.

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Ни фига подобного просто хамы.

 

Я ездил в Лаппу 4 через Бруснику. Тоже самое и туда и обратно на дороге хамили или 199, 177, 53, 43 и т.д. или особо блатные номера 98. Причем не только обгоны но и по встречке к КПП мимо очереди.

На торфах перед нашим светофором лицо немножко били кому-то, кто промчал мимо очереди. Номера были ОМР.

Мы ехали и прикидывали- сколько группа поддержки из Питера будет ехать к пострадавшему и насколько больше дефенса в рукопашной дали ему флажок под стеклом и номерки.

:3:

Опубликовано

Привет Питер!

Мы в прошлом году ездили в финку через Брусничное. И провели на границе 5 часов! Видимо, оказались не в то время.. ПО поводу хамства - у него нет региона :D Всякие ездоки попадаются на дорогах. ;)

 

PS а где фотоотчет?

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

На торфах перед нашим светофором лицо немножко били кому-то, кто промчал мимо очереди. Номера были ОМР.

Мы ехали и прикидывали- сколько группа поддержки из Питера будет ехать к пострадавшему и насколько больше дефенса в рукопашной дали ему флажок под стеклом и номерки.

:3:

 

Ты не снял сие действо? Было бы очень интересно посмотреть :) Расскажи поподробнее, очень повеселился, когда это прочитал :D

  • 6 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

19 августа еду в Хельсинки до понедельника, через неделю-другую еще раз. Кто составит компанию.?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я не против но пока не знаю что там с делами будет.

а что за программа, мне честно говоря нужно в строительный магаз, и больше ничего.

можно по ходу в аквапарк в Хельсинки.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

19 августа еду в Хельсинки до понедельника, через неделю-другую еще раз. Кто составит компанию.?

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Отправлено Вчера, 23:46

19 августа еду в Хельсинки до понедельника, через неделю-другую еще раз. Кто составит компанию.?

Отправлено Сегодня, 00:19

19 августа еду в Хельсинки до понедельника, через неделю-другую еще раз. Кто составит компанию.?

 

Зачем дублировать сообщения? :rolleyes:

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

в субботу по Хельсинки собираюсь пошататься с женой , вечером на паром в стокгольм, в понедельник неторопясь по на лаппеенранту со всякими осановками и после полуночи домой. А 27-го или 3-го просто выходные провести. мне отбить несколько дней по визе нужно, чтоб сравнять пребывание в финляндии и в других странах шенгена.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я пожалуй пас, мне за один день лучше обернутся а это на неделе лучше делать.

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

мне отбить несколько дней по визе нужно, чтоб сравнять пребывание в финляндии и в других странах шенгена.

 

А это зачем, извините?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Финны выдавая визу предполагают, что человек будет посещать в основном Финляндию(чтоб бабосы у них оставить). Известно,что из всего шенгена питерцам проще всего получить финскую визу. А если получив визу в фин., а ездишь по всей Европе, то не удивляйся, если в следующий раз визу не дадут или в нужный момент придержат. Поэтому стараюсь , чтобы количество дней на территории шенгена (кроме фин.)было не более дней проведенных в самой Финляндии. Может я зря это делаю, но зато в консульстве всегда без проблем.

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Может я зря это делаю, но зато в консульстве всегда без проблем.

У тебя проблем в консульстве и без этих ухищрений не будет. Главное - только первый раз после открытия визы в чушку заедь. Да и то не обязательно. Ты реально не можешь предположить за год вперед где и на сколько можешь оказаться. И финны это прекрасно понимают. Сам давно и достаточно часто летаю через Вантаа. Никаких проблем.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется лучше не рисковать и действовать по старинке, вдруг потом правда не дадут, да в финке отдыхать можно)

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется лучше не рисковать и действовать по старинке, вдруг потом правда не дадут, да в финке отдыхать можно)

Хозяин-барин. Между прочим шенгенскую визу можно получить и в эстонском консульстве. Мне, например, в прошлом году дали сразу на два года. Съездил первый раз в Таллинн(кстати понравилось) а потом куда угодно катаюсь. Латвийскую не пробовал делать, но думаю там тоже самое. Так что не парься :) .

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

То есть получаешь эстонскую и так же гоняешь в финку не парясь?? А я как-то все через финку, бабки блин ездишь к ним тратить, а они сначала на полгода, потом если хорошо себя вел, на год дают, выделуются короче :rolleyes:

 

З.Ы. врубаюсь что все это шенген, но если я езжу в финку чаще чем куда-нить, разве что у эстонцев на 2 года сразу, они наверное такие добренькие, из-за того что многие финскую делают) Кстати в эстонии слышал цены дешевые на все, думаю до них как-нить доберусь тоже :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • АлексМи
    • Коля78
    • Константин288
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 с бегающей стрелкой температуры

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2018 года с пробегом 180 тысяч приехал с обострившейся течью по системе охлаждения. В другом сервисе владельцу уже составили список течей, но ремонт отложили, а с первыми морозами антифриз начал уходить втрое быстрее.

      К моменту, когда машина попала в ТРС-Моторс, проблема была в разгаре: уровень в бачке падал на глазах, стрелка температуры гуляла вверх-вниз к красной зоне. Под капотом стоит 3.6 Pentastar.

      Почему стыки сдались именно на морозе

      Помпа подтекала по сальнику, радиатор сочился по пластиковому бачку. Летом такое расходуется понемногу: приторный запах из-под капота, редкие капли на асфальте, но уровень держится почти в норме.

      Зимой картина меняется. Материалы на холоде сужаются, а при холодном пуске давление в системе охлаждения скачет резче. Ослабленные стыки и микротрещины перестали держать и начали травить жидкость уже заметно.

      Помпу на 3.6 Pentastar меняем только в сборе

      Полумеры тут не работают: сальник и подшипник идут одной неразборной деталью с помпой, поэтому ставится новый узел целиком. Радиатор с лопнувшим бачком восстанавливать бессмысленно, его тоже под замену.

      Сняли дефектные детали, поставили новую помпу, закрепили радиатор и залили свежий антифриз. После этого система снова герметична и держит зимние нагрузки.

      Когда заезжать на осмотр охлаждения

      Самый ранний сигнал — уровень в расширительном бачке медленно ползёт вниз между ТО. Пятен под машиной может и не быть: жидкость испаряется на горячих узлах, поэтому течь легко проглядеть.

      Сладковатый пар из-под капота, белёсый налёт на патрубках, помутневший антифриз в бачке — поводы приехать на диагностику. На 3.6 Pentastar слабые места по охлаждению одинаковые на разных моделях платформы: Wrangler, Charger, 300C приезжают с похожей картиной. Если течь совпала с похолоданием, тянуть не стоит: перегреться на морозе можно даже за короткую поездку.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101295
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...