Перейти к содержанию

Опора (подушка) АКПП 52059313АА.


Олег Бабков

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано

Здравствуйте, уважаемые знатоки!

Столкнулся с тем, что порвался сайлентблок (резиновая втулка) на опоре (подушке) АКПП. Прикреплю фото. Появился характерных стук, когда завожу или глушу двигатель. Ещё при поворотах на скорости бывает дребезжащий звук. Кроме того, не хочет выключаться полный привод - только, если сдать назад и резко затормозить. В общем,  есть проблема. Собираюсь её решить. Автомашиной пользуюсь каждый день и надолго поставить её в ремонт не могу. В магазине нашёл сайлентблок TED12642. Хочу купить б/у корпус опоры, выпрессовать старый   сайлентблок, запрессовать новый TED12642, загнать Джип в ремонт, где мою штатную подушку по-быстрому поменяют на отреставрированную, и... Всё. Затем вероятно отреставрирую свою штатную в запас. 

Купить сайлентблок TED12642 - нет проблем. Проблема найти и купить металлический корпус опоры 52059313АА. Связываюсь с авторазборками, а мне пишут: пришлите хорошее фото вашей детали, поищем. А хорошего у меня нет - только на автомашине. В Сети его тоже нигде нет - неделю ищу. 

Поэтому прошу прислать, у кого есть эта деталь, хорошие её фото. Думаю, что они многим понадобятся. 

0-02-05-5de926d08b33ab518854aac8fe7d83040dde60d19b0ab93d66690387f1358f7c_512ce95b.jpg

0-02-05-95a0289a2203988888a38dcdf27890c564d202246b78597793e73c04d932cd00_e1dcb598.jpg

0-02-05-7147d7704add0a99c120e1a5dfec7250ccf020ae231adb3185772a20cc51f9bd_d041b63d.jpg

6659479.png

Изменено пользователем Олег Бабков
Ссылка на комментарий
111
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ, 2.4L,продан. Jeep Liberty 2010 KK, 3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано

Судя по тому, что эта запчасть ставилась только на kj и только 2003 и 4й год, найти её будет проблемно.

 

image.thumb.png.b8328e2ff0199c834b16ebd0a7265ccd.png

Ссылка на комментарий
143
Автомобиль: Liberty Ltd., 3,7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано

По сути снять опору акпп не проблема, также не долго переарестовать сайлетблок. Только вот если он в размер подойдёт?

 

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано
1 час назад, MIB сказал:

По сути снять опору акпп не проблема, также не долго переарестовать сайлетблок. Только вот если он в размер подойдёт?

 

Вот, меня тоже этот вопрос почему-то беспокоит. Поэтому я и не тороплюсь покупать сайлентблок, а хочу прийти с  корпусом опоры в магазин и примерить детали друг к другу. Ибо резинка эта стоит около 60$. 

Ссылка на комментарий
143
Автомобиль: Liberty Ltd., 3,7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано

Снимайте размер с своей поры, берите сайлент,если что-то не срастается с заменой, вернёте сайлент. При не вскрытом пакете,

или без следов установки не должны отказать в возврате. 
Важно ещё чтобы под болт диаметр отверстия в сайленте совпал. Ну и по размеру сайлент тоже.

Изменено пользователем MIB
Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано

На данный момент вопрос остаётся прежним:  мне нужны хорошие фото  опоры 52059313АА. 

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано

Это она?

изображение_viber_2022-09-14_14-30-53-692.jpg

изображение_viber_2022-09-14_14-31-02-208.jpg

изображение_viber_2022-09-14_14-31-10-485.jpg

изображение_viber_2022-09-14_14-31-19-456.jpg

Ссылка на комментарий
111
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ, 2.4L,продан. Jeep Liberty 2010 KK, 3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
18 часов назад, Олег Бабков сказал:

Это она?

 

 

изображение_viber_2022-09-14_14-31-10-485.jpg

Судя по парт номеру на наклейках, это она, для вашего авто.

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано
1 час назад, maycat сказал:

Судя по парт номеру на наклейках, это она, для вашего авто.

Дело в том, что поляки пишут: это опора для KJ, но с двигателем 3,7i. Во как! Я свою конечно не снимал и не могу реально сравнить, хотя очень похожа. На этой польской есть некоторые характерные несимметричности. Знать нюансы могут наверно только те, кто держал в руках опору 52059313АА от KJ, 2,8 crd с АКПП, 2004г.в. 

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано

А вот подушка, которая якобы действительно с KJ 3.7i. АКПП. Каталожный номер 52002334AB.  Стоимость более чем в 2 раза ниже предыдущей и вполне адекватная. По боковой линии и некоторой несимметрии  такая же как моя штатная и та, что на фото я показал ранее.  Тут разобраться  наверно можно только с бутылкой и с конкретно знающим человеком. 

PODUSZKA-SKRZYNI-JEEP-LIBERTY-KJ-3-7.jpg

PODUSZKA-SKRZYNI-JEEP-LIBERTY-KJ-3-7-Numer-katalogowy-czesci-561894651698.jpg

Изменено пользователем Олег Бабков
Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано

Разница только в том, что на первой опоре к трубке сайлентблока приварена 1 цельная лапа, а на второй опоре 2 лапы (как бы та же одна цельная тут разрезана на 2 части - два крыла), но в той же плоскости и с теми же крепёжными отверстиями. Возможно конечно сайлентблоки рассчитаны на разную нагрузку... Но, имея 2 корпуса подушек, сайлентблоки можно менять на них хоть каждый год - это, по-моему, не проблема и по времени займёт около часа.

Блин, нужен срочно специалист! 

Изменено пользователем Олег Бабков
Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано

Ещё один сюрприз: в оба металлические корпуса опор (52059313АА  и 52002334AB) ставятся одинаковые оригинальные сайлентблоки:  86271 66077. Кстати, существует аналог этого сайлентблока от польского производителя TEDGUM:  TED12642 (цена намного ниже оригинала и можно найти в продаже).

 
Т.е. процентов на 80 можно утверждать, что опоры (подушки) взаимозаменяемы.
 
Вот, видимо поляки не совсем ошиблись, утверждая, что 52059313АА  предназначена для KJ 3.7i. АКПП, потому, что её туда, по всей видимости вполне можно применить.    

 

Интересно, что американский производитель неоригинальных деталей автомашин 

WESTAR делает опору  EM-3007, а она является аналогом 52002334AB!
Причём, купить её можно без проблем и найти можно за адекватную цену.
 
 
Надо бы ещё под автомашину залезть и сделать замеры между крепёжными отверстиями на лапе опоры. 
 
Кстати, вот эта WESTAR EM-3007 (похоже, что даже с оригинальным канадским сайлентблоком): 

em-3007.jpg

AM_3007_Fro.jpg

Изменено пользователем Олег Бабков
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано

Итак, заказал и купил вчера WESTAR EM-3007!

Эта опора (подушка) в 2 раза дешевле, чем 52059313АА, встречается в продаже намного чаще, причём на многих отечественных складах есть в наличии на данный момент, что значительно сокращает время доставки.

Новую подушку я пока не распаковываю полностью. Ели она совсем не подойдёт, то сдам её обратно в магазин. Если подойдёт хотя бы на 80%, то доработаю и поставлю на автомашину. 

Кстати, деталь оказалась достаточно массивной - по фото этого не понять.

Для интересующихся, дам фото с некоторыми замерами:

 

IMG_20221010_141025.jpg

IMG_20221010_141039.jpg

IMG_20221010_141048.jpg

IMG_20221010_141109.jpg

IMG_20221010_141140.jpg

IMG_20221010_141154.jpg

IMG_20221010_141240.jpg

IMG_20221010_141321.jpg

IMG_20221010_141338.jpg

IMG_20221010_141530.jpg

IMG_20221010_141608.jpg

IMG_20221010_141629.jpg

IMG_20221010_141659.jpg

IMG_20221010_141754.jpg

IMG_20221010_141816.jpg

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано

Снял штатную опору (подушку) АКПП 52059313АА. По фото сразу видно, что сайлентблок порван с обоих сторон в верхней своей рабочей части. Вот откуда шёл постоянный звук в виде ударов и дребезжания!

Кстати, при демонтаже траверсу (поперечную опорную балку) снимать нет необходимости. Я упёрся домкратом в раздатку, открутил поперечный длинный болт крепления сайлентблока опоры к проушинам траверсы. Левая проушина резьбовая. Затем открутил 4-ре болтика крепления лапы опоры к АКПП. Опору уже можно снимать, только домкрат нужно ещё чуть-чуть приподнять. 

IMG_20221011_141823.jpg

IMG_20221011_141835.jpg

IMG_20221011_141843.jpg

IMG_20221011_141857.jpg

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано

Затем стал примерять опоры АКПП 52059313АА и WESTAR EM-3007...

На вид все параметры одинаковы.

Приступил к монтажу... Чтобы было удобнее, приходилось немного поработать домкратом то вверх, то вниз на чуть - чуть.

В итоге, опора WESTAR EM-3007 стала на место...

Причём, стала на 100%!

Всё хорошенько закрепил и тут же выскочил из гаража на ходовые испытания.

Опора WESTAR EM-3007 работает отлично! Никаких шумов и дребезжаний вообще!

Таким образом, WESTAR EM-3007 отлично заменяет дорогую и дефицитную 52059313АА!

Эксперимент удался на 100% и с большой экономией!

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ), 2.8CRDI, АКПП, 2004г.в.
Город: Могилёв
Опубликовано

А свою старую штатную опору АКПП 52059313АА оставлю в запас.

Аккуратно выпрессую порванный сайлентблок и буду искать ему замену.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.