Вопрос по дроссельной заслонке

[Дмитрий 89рег]

Всем доброго времени суток  

продолжается эпопея вопросов! 
Ситуация такова после замены дроссельной заслонки в городе езда нормальная, а вот выехал на трассу и если говорить литературно был шокирован! Выхожу на обгон, а мой жужик орёт и не стартует как раньше! Плавно скорость набирает, а в тапку давишь орёт и не едет. Подскажите пожалуйста можно ли как-то настроить заслонку (адаптация после установки была) или вообще старую поставить (причина поломки не в ней была)! Заранее благодарю да будет Всем Jeep

[Евгений П.]

Если адаптацию делали и дроссель новый то может дело не в нем. Переведите коробку в ручной режим на трассе и попробуйте переключать передачи вручную. На месте же мотор раскручивается? Если резко тапку в пол дать?

 

[Дмитрий 89рег]

@Евгений П. Движок крутит! В ручном режиме такая же история! Плавно набирает, а рывка нет!

[Дмитрий 89рег]

@Евгений П. и это именно началось после замены заслонки! Вот и грешу на неё!

[sanityclause]

я прошу прощения, если что. 

 

для этого нужно было начинать новую тему, блин???))))))

на форуме  десятки страниц об этом. 

[Дмитрий 89рег]

@sanityclause Ну вот как то так))) может у кого-то есть сразу ответ! И мне не придётся тратить (много читать не нужного) время на поиски решения проблемы!

[Евгений П.]

Значит надо подкинуть старый дроссель и посмотреть, что будет

 

[Евгений П.]

1 час назад, Дмитрий 89рег сказал:

@Евгений П. и это именно началось после замены заслонки! Вот и грешу на неё!

Попробуйте еще педаль откалибровать. Может это поможет. В Альфа обд эта функция доступна на сколько помню

 

[Acovant]

Какая была поломка и зачем заслонку меняли? 

[sanityclause]

1 час назад, Дмитрий 89рег сказал:

@sanityclause Ну вот как то так))) может у кого-то есть сразу ответ! И мне не придётся тратить (много читать не нужного) время на поиски решения проблемы!

да в общем то понятно. это действительно утомляет когда всю ветку десятки страниц, приходится  читать, и ведь все подряд, со всеми лирическими отступлениями)),  в надежде найти хоть что-то касающееся проблемы.

сам такой))

сразу вопрос: заслонка мопаровская? (чую что скорей всего нет ))   )
если проблемы  не в старой ДЗ, ставьте ее взад, чего тут думать. это не долго сделать. 

если перемен не будет значит проблемы ваще не в той области)). и  наслаждайтесь ездой на старой (после устранения возникшей проблемы) , а новую положите как НЗ. она очень даже пригодиться. 


 

Изменено 18 октября, 2022 пользователем sanityclause

[Voldemarych]

3 часа назад, Дмитрий 89рег сказал:

или вообще старую поставить (причина поломки не в ней была)!

 

Вот это меня шибко "пугает" (замена всего подряд "наугад") и сразу же заставляет задавать кучу вопросов.... 

Потратьте немного больше времени и начните с полного описания проблемы - авто какого года выпуска, вариатор/автомат, какая проблема была изначально и почему возникло острое желание поменять старую заслонку, на какую поменяли (оригинал/китай), как и что диагностировали, коды ошибок тогда и возможно сейчас, что сделали попутно (может воздушный фильтр ещё до кучи поменяли) ??????? 

Изменено 18 октября, 2022 пользователем Voldemarych

[Дмитрий 89рег]

@sanityclause наконец то я дома! Подкинул родную заслонку результат тот же!

[Лунный пчел]

В 18.10.2022 в 05:40, Дмитрий 89рег сказал:

(причина поломки не в ней была)

а в чём?

[Дмитрий 89рег]

@Лунный пчел Отжевал шкив генератора (обгонная муфта) и из-за перебоев с напряжением давали ошибки на дроссельную заслонку.

[Лунный пчел]

первый раз такое слышу.

Сколько генераторов починил и дросселей, но такого не видел.

[Дмитрий 89рег]

@Лунный пчел Факт сделал гену и ошибки слетели! Вот только появилась другая проблема! После первой замены дз ошибка появилась через сутки, вот покатаюсь на старой посмотрю. Появится ошибка или нет!?