Горит чек,ошибка 2ая лямбда на выходе (заменили,горит)

[Гость]

Всем джиповодам,привет)Вопрос такой,заменили лямбду на новую,а чек на панели по прежнему горит?Ранее диагностика показала 1ая гбц 2ая лямбда на выходе.(справа со стороны пассажира).Может надо ошибку скинуть у диагноста,или опять прозванивать?

[tracker99]

1 час назад, Olga1707 сказал:

диагностика показала 1ая гбц 2ая лямбда на выходе.(справа со стороны пассажира

Если показала 1-я ГБЦ (Банк 1), то это левая, т.е. сторона водителя. 

Изменено 3 ноября, 2022 пользователем tracker99

[Гость]

Быть может итак,но просто надо было скинуть ошибку.Кто как это делает ,кто снимает клему,кто 3мя поворотами ключа зажигания без завода,на 1 сек.Мне  помог второй способ.

[Гость]

Да,и реально заменив лямбду машина быстрее откликается на педаль газа,разгоняется,и мягче и спокойней работает двигатель.А вот расход на бортовом компьютере все тот же кажет 20,2 в городе,ато и боле.Может и до свечей дело дойдет.А так это может джип 3.7 v6,и просто смириться и наслаждаться мощью двигателя;).

[tracker99]

1 час назад, Olga1707 сказал:

просто надо было скинуть ошибку

А какая ошибка была? В большинстве случаев при устранении причины возникновения ошибки, она (после нескольких удачных пусков) исчезает сама. Потом её можно найти в памяти, но там она хранится в качестве "не активна" и не докучает "чеком" на приборке.

[Гость]

Ошибку мне диагност не сообщил,только прописал замена лямбды 2ой на выходе 1ая гбц.

Прежний хозяин также проверял и сообщал об этом (Сам прикупил этот датчик).Может и скинулась бы,но хотелось понять правильно ли устранили,или опять ошибка высветится.

Покатаю посмотрю как и что дальше будет.

[tracker99]

1 час назад, Olga1707 сказал:

прописал замена лямбды 2ой на выходе 1ая гбц

А почему же тогда менял на 2-ой (пассажирской) стороне? Или делали разные люди: один прописал, а другой поменял?

 

Может Вы неточно обрисовали результат диагностики? Обычно результатах ошибки обозначают по сторонам: "Банк 1" (лево) и Банк 2 (право). Лямбда-зонд на выходе из ГБЦ (т.н. "верхняя", по которой корректируется формировыание смеси) называется "Датчик1", лямбда после катализатора (т.н. "нижняя", по ней в основном отслеживается работа катализатора) называется "Датчик 2".

В общем, если была ошибка с привязкой Bank 1 Sensor 2 , то это про левую "нижнюю", а если Bank 2 Sensor 1, то это как раз про правую (водительскую) "верхнюю", которая на выходе из (ну, там газы еще с полметра успевают пройти ) ГБЦ.

[Гость]

Да, менял другой мастер.Датчики на выходе одиннаковые,мог и не туда поставить.Но вопрос тогда ошибка в любом случае опять должна появиться,я про чек на панели,он должен тогда загорется?Я правильно понимаю?

А прописано дословно:заменить 2ой датчик кислорода на левой ГБЦ(гбц N1).

Уточните это сторона водителя или пассажирская в итоге?

Мог и сам диагност неправильно прописать.

 

[tracker99]

2 часа назад, Olga1707 сказал:

заменить 2ой датчик кислорода на левой ГБЦ(гбц N1)

Левая ГБЦ - это водительская ГБЦ. У Вас же в машине руль слева, левое переднее колесо тоже отнюдь не с пассажирской стороны, аккумулятор под капотом именно слева стоит. Сторона в авто (во избежание путаницы) определяется всегда только "по ходу движения", это как у реки правый/левый берег определяется "по течению". 

Ну а 2-й датчик - это датчик после катализатора, т.е. "нижний".

В общем, если заменили не тот, то через некоторое время может снова ошибка выскочить. Вы, кроме расшифровки, еще и код ошибки просите. Трактовка кода некоторыми диагностами не всегда корректна.

Изменено 4 ноября, 2022 пользователем tracker99

[vlmart]

10 часов назад, Olga1707 сказал:

Да, менял другой мастер.Датчики на выходе одиннаковые,мог и не туда поставить.Но вопрос тогда ошибка в любом случае опять должна появиться,я про чек на панели,он должен тогда загорется?Я правильно понимаю?

А прописано дословно:заменить 2ой датчик кислорода на левой ГБЦ(гбц N1).

Уточните это сторона водителя или пассажирская в итоге?

Мог и сам диагност неправильно прописать.

 

Сразу после замены лямбды чек может продолжать гореть. Если такое наблюдается, то скорее всего ошибка по датчику была из-за его деградации или старения, а не обрыва цепи или неисправности его подогревателя. Выключится чек в одном из двух случаев: 1) либо принудительно сбросить ошибку сканером; 2) либо ECU (блок управления двигателем) выполнит два успешных теста проверки показаний датчика кислорода. Условия запуска тестов обычно примерно такие: с момента пуска двигателя прошло не менее 20-30 мин, авто должно находится в движении с оборотами 2000-3500.  Т.е. нужно энергично покататься пару раз по полчаса чтобы катализаторы и кислородные датчики прогрелись, и чек сам погаснет.

[Гость]

Добрый день.Спасибо всем за полезные ответы.Обращусь к этому же диагносту ,пусть конкретно назовет код ошибки.Далее все будет понятно,там поменяли датчик или ошиблись.

[Grigor57]

Удаляй катализаторы, ставь пламягасители. Расход бензина упадёт. У меня сейчас от 10.3 до 12.5л. А ошибки снимать можно китайской приблудой стоит 250р

[Гость]

Доброго дня.У вас такой расход на 3.7 автомат?И нужно ли ставить обманку,если удалить каталики?

[Grigor57]

Да 3,7л, точно сказать не могу. Мне поставили уже готовые пламягасители, потом прошили под евро2. 

[Grigor57]

Выхлоп стал приятный, машина прет самому страшно! Загорается чек двигатель раз в неделю, сбрасываю китайской хернёй она и ошибки показывает. Может не до конца мозги прошили надо заехать как нибудь узнать почему чек загорается. А так всё устраивает, тяга выросла заметно, бензина жрёт мало( с катализаторами кушал 17л)! Посмотрю что зима покажет, по-любому расход топлива увеличится наверно

[Grigor57]

Тоже сначала мудохался с лямбадами менял а толку нет. Сразу надо катализаторы удалять они все сплавились смотрел, один даже растекся внутри. Поэтому ошибки от кислородных датчиков(лямбад)! 

[Гость]

Подскажите пожалуйста где это все делали,и сколько цена вопроса,пламягасители плюс перепрошивка под евро 2?

У нас в городе пока не знаю кто смог бы добротно сделать такую процедуру...

Спасибо.

[Grigor57]

Делали в Люберцах, цена вопроса 7т вместе с прошивкой. Оставляешь мастеру катализаторы а так 15т

[Ark_96]

23 часа назад, Grigor57 сказал:

Делали в Люберцах, цена вопроса 7т вместе с прошивкой. Оставляешь мастеру катализаторы а так 15т

первый человек, пишущий об успешной прошивке реста 3.7..

За указанные суммы предположу установку эмуляторов)). И каты на рестах вполне ресурсные..

А вонять грязным выхлопом нехорошо.

[Grigor57]

Пох... мне по европам не ездить, в отличае от дизелей выхлоп " цветочки "!