Перейти к содержанию

Фонари задние, стоп сигнал


SergiusXP

Рекомендуемые сообщения

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. Вообщем недавно обратил внимание на следующее, когда просто на дхо, не включая габариты, фонари тормоза загораются боковые и в спойлере тоже. Как только включаю габариты, задние фонари тоже включаются, ярко, и при нажатии педали тормоза загорается только фонарь в спойлере, боковые фонари не реагируют (такое впечатление, что они уже на максимуме горят с включением габаритов).
Относительно недавно включил скандинавский свет, активировал штатный автозапуск, лампочки заднего хода поставил лед, с али экспресса, может это повлияло. 
Как было с момента покупки не знаю, не обращал внимание🤔 что это может быть?

Изменено пользователем SergiusXP
630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Начни с обратной замены ламп заднего хода, затем верни назад "нескандинавский" свет....

В целом логично было бы откатиться по шагам назад в конфигурации....

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Voldemarych сказал:

Начни с обратной замены ламп заднего хода, затем верни назад "нескандинавский" свет....

В целом логично было бы откатиться по шагам назад в конфигурации....

Так и буду делать, все же пока надеюсь, что это быстро лечится и кто нибудь с таким сталкивался. Адаптер снова надо искать, это время(

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

На будущее

1. ODB адаптер как говорится "must have" - должен быть свой  😁 

/ не реклама, а напоминание - распродажа на алике ещё идет  /

2. LED лампы компас не любит очень сильно никакие и нигде (может кстати и другие джипы тоже)

/ ну... штобы не быть соврамши, есть вроде какие-то ЛЕДы с балластным сопротивлением-обманкой, однако с ними тоже много НО и если /

 

Всех благ.

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, Voldemarych сказал:

На будущее

1. ODB адаптер как говорится "must have" - должен быть свой  😁 

/ не реклама, а напоминание - распродажа на алике ещё идет  /

2. LED лампы компас не любит очень сильно никакие и нигде (может кстати и другие джипы тоже)

/ ну... штобы не быть соврамши, есть вроде какие-то ЛЕДы с балластным сопротивлением-обманкой, однако с ними тоже много НО и если /

 

Всех благ.

Знаю, нужен адаптер. Только я уже два купил на алике, но они только читают и скидывают ошибки, а мозги не правят. Вот знал бы точно, который подойдёт, купил бы ещё) 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@SergiusXP Чует моя чуйка : лед лампы-то здесь и нагадили.

А что такое скандинавский свет? 

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Землянин сказал:

@SergiusXP Чует моя чуйка : лед лампы-то здесь и нагадили.

А что такое скандинавский свет? 

К сожалению лед не причем((( Вот сейчас лед поменял обратно на родные, ничего не изменилось. Если завожу машину с включёнными габаритами, то фонари светят тускло, как габариты, как положено. Стоит один раз педаль тормоза нажать, все приехали. Фонар начинают светить во всю силу и по факту сигнал торможения подаёт только фонарь на спойлере. 

Ну скандинавский это если выбрать DRL CANADA. Может он по другому называется) стояла Европа. 

 

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Землянин сказал:

@SergiusXP Чует моя чуйка : лед лампы-то здесь и нагадили.

А что такое скандинавский свет? 

Кстати, а установка парктроников могла повлиять? Ну как вариант. Я парктроники не так давно поставил 🤔 вообщем будет мне чем заняться в ближайшее время

157
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

Эта функция заложена производителем,при включенных габаритах,фарах,стоп сигналы горят ярко ещё 30 секунд ( можете засечь время) .Вначале эксплуатации машины удивлялся,потом привык.Элемент безопасности.

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, SergiusXP сказал:

Кстати, а установка парктроников могла повлиять? Ну как вариант. Я парктроники не так давно поставил 🤔 вообщем будет мне чем заняться в ближайшее время

Вот Сергей, сам себе и ответил.😜😉. Наши Компассы оченна реагирчивые на баловство с электрикой. 

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
В 08.11.2022 в 16:24, Седдой сказал:

Эта функция заложена производителем,при включенных габаритах,фарах,стоп сигналы горят ярко ещё 30 секунд ( можете засечь время) .Вначале эксплуатации машины удивлялся,потом привык.Элемент безопасности.

 

Прикольно... Ни разу такого не видел. Даже не представляю себе как реагировать на то, что автомобиль перед тобой со стопами стал двигаться и довольно далеко уехал за 30 секунд. В канаде наверное к этому народ попривычнее будет 😁  Допустим, теоретически, что это такое средство заставляющее сзади идущих держать дистанцию побольше в очень сложных дорожных/погодных условиях, но нам то редко такое пригодится, разве что на северах...

 

@SergiusXP Что ещё даёт установка DRL canada ? Я так понимаю, что ты хотел что-то получить именно от головного света ? DRL = дневные ходовые огни...

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
В 07.11.2022 в 21:43, SergiusXP сказал:

Кстати, а установка парктроников могла повлиять? Ну как вариант. Я парктроники не так давно поставил 🤔

 

Питание парктроника (надеюсь про задний идёт речь то ?) обычно вешают на лампу заднего хода - она включилась - включился и парктроник, соответственно на стопы повлиять не должно бы....

334
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, господа, помоему про 30 сек - какая-то дичь. Сколько компассу до сотни, секунд 15, а за тридцать секунд скорость под двести будет. Да ну нах. У кого еще 30сек говорят стопари? 

 

У меня то-же Canada DRL, имхо самая толковая комбинация дрл, но стопари гаснут при отпускании тормоза. 

 

Ни разу не диагност на удаленке, но склоняюсь к мысли, что проблема с токовыми ключами в типм, либо какой-то косяк в самих фонарях, ведь они условно не разборные.

Изменено пользователем Gosudar
51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
В 10.11.2022 в 08:28, Voldemarych сказал:

 

Питание парктроника (надеюсь про задний идёт речь то ?) обычно вешают на лампу заднего хода - она включилась - включился и парктроник, соответственно на стопы повлиять не должно бы....

про передние. у меня парктроники по кругу

157
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано
В 08.11.2022 в 18:24, Седдой сказал:

стоп сигналы

Поясняю,при включенных фарах,при нажатии на тормоз загораются ярко стоп сигналы ( совмещённые с габаритами) и фонарь на спойлере.Кагда тормоз отпускаешь,на спойлере фонарь гаснет,а фонари на крыльях продолжают гореть ярко ещё 30 сек,потом переходят в режим габаритов ( более тусклый свет)

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, все проще.

Читаем ошибки в АБС.

Потом лезем под ковер с левой стороны порога, где проходит проводка.

Находим окисленную скрутку из проводов розового с чем- то цвета.

Чикаем, соединяем по новой, хорошо изолируем.

Все, ещё три года сюда можно не лазить.

  • 3 года спустя...
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

По итогу что было и как решился вопрос?

52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Просто тоже самое. Стоп и габарит горит вместе при включении габаритов. Доп стоп гаснет при этом. 

52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Проблема решена,в моём случае

  • 2 недели спустя...
51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
В 16.02.2026 в 09:05, DUC сказал:

По итогу что было и как решился вопрос?

по итогу вопрос решился тем, что электрик в цепь задних тормозов впаял какой то то ли диод то ли какую то плюшку, для того, чтобы парктроники не мешали освещению автомобиля. дело было в парктрониках. вообщем дело было давно, уже забыл как все правильно называется. 

52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Ясно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 713 гостей (Посмотреть всех)

    • Stasexe
    • AS8
    • Игорь Че
    • Ivan tomach
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...