Перейти к содержанию

Цвет задних поворотников на WL


Monar4

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Jeep
Город: Первопрестольная
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, кто как планирует решить проблему замены задних поворотников на желтые? Техрегламент, вроде, никто не отменял.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю. Машина новая пока тех осмотр проходить не нужно. А дальше думаю красная красивая бумажка поможет решить эту проблему).

145
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Monar4 сказал:

Скажите, кто как планирует решить проблему замены задних поворотников на желтые? Техрегламент, вроде, никто не отменял.

Я думаю, за время,  пока проблема станет актуальной, решение найдётся. Слышал, что в Рольфе уже переделывали или видели варианты переделки. 

На учёт поставил сам без каких-либо вопросов на площадке осмотра.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

не, я ещё не переделывал

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нащальника, пора бы пристально  изучить этот вопрос

8
Автомобиль: Jeep
Город: Первопрестольная
Опубликовано
Опубликовано
В 15.12.2022 в 21:36, Лунный пчел сказал:

не, я ещё не переделывал

Готов отдать свой как придёт на попробовать))

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Там разные фонари и провода надо тащить от бодика

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: WL
Город: Кировград
Опубликовано
Опубликовано

тоже интересует решение  

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 15.12.2022 в 17:53, SAI.VRN36 сказал:

На учёт поставил сам без каких-либо вопросов на площадке осмотра.

Так при регистрации в МРЭО они ничего кроме VIN не смотрят.  Даже капот на этих машинах не поднимают.

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению, это не так....есть отдельные персонажи, кто смотрит 

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, up6 сказал:

к сожалению, это не так....есть отдельные персонажи, кто смотрит 

никогда не видел чтобы на площадке осмотра МРЭО проверяли светотехнику, даже двигатели не просят заводить, кроме идентификационных данных их ничего не интересует, даже техническое состояние автомобиля, хоть ты на верёвке её на осмотр притащи... 

Сейчас машину зарегить и так не быстро, а если бы они на площадке ещё так досконально проверяли всё, это был бы вообще адъ...

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

приезжайте в столицу... посмотрите

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, up6 сказал:

приезжайте в столицу... посмотрите

нет (давится шампанским), уж лучше Вы к нам... (С)  :)

46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 04.09.2023 в 11:14, up6 сказал:

приезжайте в столицу... посмотрите

Столица, 20 минут на все про все. 
Открыл капот, показал вин, забрал номера, уехал. 

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

то есть надо написать конкретное место, где более дотошно смотрят? 

46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, up6 сказал:

то есть надо написать конкретное место, где более дотошно смотрят? 

Если только для того, чтобы туда с красными поворотниками не ездили:)))

0
Автомобиль: Lexus es
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

И все же интересно, есть ли конкретная возможность сменить цвет задних поворотников на привычный желтый? 

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть, переделывают фонари внедряя туда диоды

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А есть данные кто именно и за какие деньги переделывает?

 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Фонари, понятно, у европейцев и америкосов разные. В европейских секция стопов и поворотов с двумя рядами светодиодов, по всей видимости красные один ряд, желтые второй. В Американских один ряд красных. Вопрос по разъему и проводке, на сколько они совпадают и поддерживают ли замену с америки на евро. Неплохо бы нарыть электросхему. 

tail light.jpg

photo_2023-12-14_11-57-29.jpg

photo_2023-12-14_11-41-29.jpg

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Цена вопроса на авито за один фонарь с разборки от 26 до 38 тр . 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ищутся по номерам 68377950AC- правый  и 68377951AC - левый. 

 

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проводка на штатах и экспорте разная + мозги машины дают питание на цепи по разному, просто так поставить не выйдет
найти новые экспортные фонари у меня не вышло пока - мопар дает отказ - пишут, что очень малый тираж был у них...

себе на Пацифике я дорабатывал американские фонари под европу, добавляя желтые диоды и выводя от них отдельные провода - кудесник взял за оба 15000

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 3
6 л.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, кто-нибудь обращался?

https://lightstudio.moscow/nashi_raboti/remont_i_tuning_far_jeep/peredelka_povorotnikov_jeep_limited

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю про WL, но к Артему неоднократно обращались, например, с Челиками, с  Пасификой, с Дюрангой. Спросите его.

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а на Дюранге то что можно придумать ? вставить лампы в сектора, на крышке багажника ?

1
Автомобиль: WL
Город: Кировград
Опубликовано
Опубликовано

Ждем когда в Екатеринбурге специалисты появится

1
Автомобиль: Grand Cherokee 3
6 л.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано
В 02.02.2024 в 20:22, Giraffe сказал:

Не знаю про WL, но к Артему неоднократно обращались, например, с Челиками, с  Пасификой, с Дюрангой. Спросите его.

Это lightstudio?

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Артем на Беломорской, lightstudio его проект.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Zvenigorod
Опубликовано
Опубликовано

На сайте запчастей MOPAR есть только два референса задних внешних фонарей Tail Lamp - Mopar 68421132AD и 68421133AD (правый и левый соответственно. Никаких вариаций на тему US / EU нет. Скорее всего стоят двухцветные светодиоды на поворотнике и решается вопрос вероятно либо настройкой из сервисного меню либо перепиновкой разъёма. Согласен, нужна схема. Пока не нашел. В процессе...

Сами фонари делает Automotive Lighting в Мексике. Учитывая современные технологии заложить изначально в одном референсе возможность настройки красный/оранжевый - никаких проблем нет.

По факту на фонаре стоит разъем на 4 "папы" но, нужно видеть ответную часть, чтобы понимать схему подключения. Возможно два гнезда в середине - это тоже контакты цепи.

 

 image.jpeg.40839f47e385fd28ec64b807dd43d17c.jpegimage.jpeg.01436c82f358b87310d8f298424dd5be.jpeg

 

Скорее всего, "умельцы", меняющие цвет фар, якобы с фантастическими доработками (разборкой корпусов фонарей, перепаиванием светодиодов, заменой проводки и т.п.) , знают простое решение, но денег хочется снять побольше. Также как с русификацией, которая выбором в меню делается, а отдельные персонажи берут за это как за перепрошивку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Andrey1979
    • Коля78
    • Baskerville
    • Алексей Майстер
  • Бортжурналы

    1. Cherokee на трёх цилиндрах после ошибочной заправки

      Jeep Cherokee (KL) 2.4 привезли в ТРС-Моторс с детонацией и работой на трёх цилиндрах. В бак случайно залили дизель, примерно поровну с бензином, а владелец продолжил движение. Машина 2018 года, пробег 91 тыс км, мотор бензиновый.

      Что показала эндоскопия третьего цилиндра

      Сначала промыли топливную систему и поменяли фильтры, дальше прошли эндоскопом по каждому цилиндру через свечные колодцы. На третьем поршень разрушен, стенка цилиндра задрана глубокими бороздами: от головки поршня остались фрагменты, юбка сточена о гильзу.

      Остальные три цилиндра выглядели целее, но ровной работы уже не было. Компрессии нет, хон повреждён.

      Почему дизель убивает бензиновый мотор

      Бензиновый двигатель рассчитан на воспламенение смеси от искры, и 95-й горит стабильно в момент, когда поршень дошёл до верхней мёртвой точки. Дизель воспламеняется от сжатия и вспыхивает заметно раньше искры, поэтому в бензиновом цилиндре начинается детонация: вместо плавного фронта пламени идёт неконтролируемое самовоспламенение со скачком давления. Ударная волна бьёт по днищу поршня навстречу его движению на каждом такте.

      При малой концентрации дизеля мотор бы стучал и троил. Здесь солярки было около половины бака, поэтому детонация стала постоянной: поршень третьего цилиндра не выдержал и разрушился, заодно разбив гильзу. Поршневая группа уничтожается буквально на каждом километре, и происходит это быстрее, чем владелец понимает, что не так.

      Почему поставили контрактный мотор

      Ремонт этого 2.4 с гильзовкой и заменой поршневой в текущих условиях нерентабелен: оригинальных поршней и гильз под заводской размер нет, а китайские аналоги по нашей практике ресурс не держат. Поэтому поставили контрактный мотор в сборе в хорошем состоянии.

      Параллельно промыли всю топливную систему: бак, магистраль, рампу, форсунки, плюс новые фильтры. На свежем моторе грязное топливо из старых магистралей убьёт работу за считанные часы, так что промывка тут обязательна. Машина собрана и прогрета, по моторной части замечаний нет.

      Что делать, если залили не то топливо

      Если на заправке заметили чужой пистолет или почувствовали странный запах из бака, главное — не запускать двигатель. Пока солярка только в баке и не дошла до рампы, хватает снять и промыть бак и заменить топливный фильтр.

      Если уже завелись и проехали пару сотен метров, топливо в магистрали, форсунках и цилиндрах, и это минимум мойка всей системы, максимум — мотор под замену, как вышло здесь. Насторожить должны жёсткая работа на холостых, металлический стук под нагрузкой, провалы при нажатии на газ и вибрация на руле. Не списывайте это на плохой бензин и не пытайтесь доехать: глушите мотор и вызывайте эвакуатор, это в разы дешевле замены двигателя.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100552
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...