Перейти к содержанию

Масложор


Артём ЛНР

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано

Это нормально или масло паленое попалось? За 1.5тыс км уходит уровень масла. Лью мотюль 5в30

323
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Мотор такой, норм

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant ну в KL теме про "Пинки акпп" так не считают

Там у некоторых вообще в пределах щупа от замены до замены 

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня так же от замены до замены не доливаю. 

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, aac-vp сказал:

У меня так же от замены до замены не доливаю. 

Какое масло льете? 

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Был у меня компасс MP 2.4. Жрал shell 0w20 как не в себя. От замены до замены 1.5-2 литра стабильно.  Прям с новья жрал...

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@WK337 ну вот... а гуще ему нельзя... Получается, что жидкое он жрёт, а на густом он зимой может плохо заводиться и густое плохо для блока multiair. Вот и не угадать баланс, чёт совсем там по разному...

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

@WK337 ну вот... а гуще ему нельзя... Получается, что жидкое он жрёт, а на густом он зимой может плохо заводиться и густое плохо для блока multiair. Вот и не угадать баланс, чёт совсем там по разному...

Видал народ пишет, что ravenol 0w20 с соответствующим допуском частично решает проблему. Сам не проверял. 

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Артём ЛНР сказал:

Какое масло льете? 

Mopar 0w20

Сейчас залил mopar 5w30

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, aac-vp сказал:

Mopar 0w20

Сейчас залил mopar 5w30

Я просто не пойму, то ли масло мотюль 5w30 с допусками крайслера паленое попалось, или же оно не подходит, или же что то с движком. Взял ещё промывку от мотюля, попробую при следующей замене. 

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня долил ещё 1л, итого получилось на 4.5тыс км, долил уже 1.9л. Масло мотюль 5w30 8100 eco lite. Брал у нас в Луганске , поэтому есть сомнения в качестве. Докатаю это масло, 0.5л ещё осталось в канистре и буду заливать тот же мотюль купленный на озоне у официального диллера и перед этим сделаю промывку. Посмотрим что изменится) 

Изменено пользователем Артём ЛНР
323
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте 5W40, только вязкость пониже сравнительно 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Артём ЛНР вангую, промывка не даст ничего потому что двигатель почти новый и чистый 100% внутри 

Тут поможет только масло гуще, но как оно повлияет на другие вещи не известно. Мож в Луганске и норм будет поскольку не холодно 

2 часа назад, Артём ЛНР сказал:

мотюль 5w30 с допусками крайслера паленое попалось

Это вряд ли 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я так доливпл-доливал, пока не обнаружилась течь из под крышки ремня ГРМ. Мою историю можете почитать здесь, может что-то для себя выудите.

 

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, alex1812 сказал:

Я так доливпл-доливал, пока не обнаружилась течь из под крышки ремня ГРМ. Мою историю можете почитать здесь, может что-то для себя выудите.

 

А как вы её обнаружили? Ибо у меня ни на одном СТО ничего не нашли.... 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, Артём ЛНР сказал:

А как вы её обнаружили? Ибо у меня ни на одном СТО ничего не нашли....

У оф. дилера стоял в ремзоне над душой, пока не нашли, ибо ранее между ТО (это у меня полгода примерно) я и литра не доливал ...

2
Автомобиль: 2018 JEEP COMPASS LATITUDE
Город: Могилёв
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После целого дня просмотра лабороторных тестов и всяких "замораживаний" тоже склоняюсь к RAVENOL 0W-20 именно ECS (есть и попроще). У нас в Беларуси 5л. - 100$.
Но масло редкое конечно, поэтому не подделывают.
У самого жор в пределах нормы 300гр/1000км. CYCLON MAGMA Syn Ultra 0W-20 (45$-4л.)

 

 

 

 

inside-placeholder-cyclon magma syn ultra s 0w20 1.jpg

Изменено пользователем momento
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лью Ravenol ECS 0w20 хорошее масло,но все равно жрет:)

Я ,когда машину купил.выносил мозг менеджеру салона по поводу масложора. В конце концов он мне вынес "секретный ":)документ для внутреннего пользования.

Вся инфа была на английском,но в переводе значится:

  Цитата:
Для ВСЕХ двигателей FCA производства 2012-2019 годов при эксплуатации в нормальных услових, допускается расход масла 1 кварта (0.946л) на 2000 миль (3200 км)

Т.е. доливка 3л. масла за 12 тыс. это типа нормально!!!

Изменено пользователем Gippopo
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Gippopo да уж. У меня ГЧ 250-300грамм на 10-12тыс км от замены до замены. И то это просто я верхний уровень всегда держу. Вот столько сгорает масла LM.

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Evgeniy.1981 сказал:

@Gippopo да уж. У меня ГЧ 250-300грамм на 10-12тыс км от замены до замены. И то это просто я верхний уровень всегда держу. Вот столько сгорает масла LM.

Так у вас двигатель другой, не 2.4))))

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Артём ЛНР это понятно. Они же про все двигатели FCA :lol2:

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant с вами многие сейчас не согласятся :lol2:

Мы уже две недели две темы трём рядом посмотрите там капец споры

 

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано

Посоветовали присадку Motul Engine Oil Stop Leak, якобы масложер должен стать намного меньше... Кто то пробовал? 

4
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Когда обслуживался у офицалов, лили shell. 0W20. За 10 тыс.км долил примерно 0,5-0,6 литра. Пару недель назад сделал третье ТО, залили Mopar. Посмотрю как его кушать будет. 

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
В 15.01.2023 в 10:26, Артём ЛНР сказал:

Посоветовали присадку Motul Engine Oil Stop Leak, якобы масложер должен стать намного меньше... Кто то пробовал? 

 

Артем, предложу как и все тут отписавшиеся уйти в принципе с Мотюля расстаться с Мотюлем и залить что-то другое... Учитывайте также, что сейчас очень много подделок, к сожалению...

Ну и я наверное слепой, но не увидел модель двигателя ни в профиле, ни в обсуждении... Интересно было бы  также узнать режим движения - кушает масло больше по трассе там например или в городе или вообще всегда.

 

Всех благ.

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Voldemarych сказал:

 

Артем, предложу как и все тут отписавшиеся уйти в принципе с Мотюля расстаться с Мотюлем и залить что-то другое... Учитывайте также, что сейчас очень много подделок, к сожалению...

Ну и я наверное слепой, но не увидел модель двигателя ни в профиле, ни в обсуждении... Интересно было бы  также узнать режим движения - кушает масло больше по трассе там например или в городе или вообще всегда.

 

Всех благ.

Двигатель 2.4 тайгершарк, 95% езды это город. Езжу без тапки в пол)) обороты не кручу. Ну я вот и списывают это на подделку, масло у нас в ЛНР покупалось... 

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 30.12.2022 в 17:14, Evgeniy.1981 сказал:

@Acovant ну в KL теме про "Пинки акпп" так не считают

Там у некоторых вообще в пределах щупа от замены до замены 

Солидарен с выше сказанным! У меня точно так. Тьфу,тьфу, тьфу!

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Артём ЛНР Пробег 140000км, меняю раз в 10 тысяч. Лил всё время МОБИЛ 1   5W30 (когда было по вменяемой цене). Никогда не приходилось доливать. Сейчас перешёл на ИДЕМИЦУ 5W30 . Вроде бы и нормально, но ежели прохватишь по трассе 120-140 км/час, то после такого надо иногда и долить(примерно 150 мл) .

  Как бы не оказался палёным Ваш МОТЮЛ….

Может ну его в жопу? Больно дорогой эксперимент.

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Землянин сказал:

@Артём ЛНР Пробег 140000км, меняю раз в 10 тысяч. Лил всё время МОБИЛ 1   5W30 (когда было по вменяемой цене). Никогда не приходилось доливать. Сейчас перешёл на ИДЕМИЦУ 5W30 . Вроде бы и нормально, но ежели прохватишь по трассе 120-140 км/час, то после такого надо иногда и долить(примерно 150 мл) .

  Как бы не оказался палёным Ваш МОТЮЛ….

Может ну его в жопу? Больно дорогой эксперимент.

Может конечно, щас мотюль купленный в лнр закончится, буду лить мотюль купленный на озоне буду лить, пока акции были 10л взял)))) Сделаю промывку перед заменой и посмотрим) 

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Артём ЛНР сказал:

Может конечно, щас мотюль купленный в лнр закончится, буду лить мотюль купленный на озоне буду лить, пока акции были 10л взял)))) Сделаю промывку перед заменой и посмотрим) 

 

Ну тогда может и раскоксовку сделать ? 🙂

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • mioiren
    • Konstantin69
    • alex sh
    • leksrus1
    • Vladimir SPb
    • dima-strizhov@yandex.ru
    • AS8
    • mixali
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.