Перейти к содержанию

Масложор


Артём ЛНР

Рекомендуемые сообщения

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 19.01.2023 в 20:45, Артём ЛНР сказал:

Ну 100 он у меня каждый день летает по городу. Я думал просраться это 150+))))

Артём, 150 это ещё лучше! Но 100 по городу- никакосово. Это короткие перебежки. А по трассе - тут минут 20 -30 мона прокатиться . Я вот вчерась 165 прохватил(была возможность) Но это ж всего-то минуты 3 .А дальше -камеры! 

Кстати: завтрева надобно проверить уровень, наверняка долить придётся .

Изменено пользователем Землянин
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

 

Я бы на вашем месте уже смотрел в пользу российских марок 0w20,  цена в 2 раза ниже чем мотюль, и забил на жор. 

40ку бы лить не стал, мультику не понравится... 

В РФ лить бы не стал, особенно зимой. Есть случаи замерзания мультика 

 

Солидарен с вашим комментарием! Есть резон ему присмотреться к Российскому. А 40-это уже жесть с таким годом и пробегом!

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано

Это все классно, но конкретное российское масло, подходящее по допускам так никто и не озвучил... 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 минуту назад, Артём ЛНР сказал:

никто и не озвучил...

G-energy 0w20

Цена на Озоне около 2500 за 4 литра

https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-g-energy-0w-20-sinteticheskoe-4-l-636318278/?asb=se8ohlFft3PQrdMlBgwSjntlSlwiKRVaupQH9EAF%2FIw%3D&asb2=vDzOpQigiQfTwsQTVmoBkV1PMzdTtVhHfSGTrqyqXbl3xCVNg6jzK6UV1oO-9Y95&avtc=1&avte=0&avts=1674239773&keywords=моторное+масло+g-energy+0w-20&sh=rgNW6v_ayw

 

В вашем случае, лично я бы лил его... 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

😀@Артём ЛНР Артём, эта тема уже оговаривалась(про масло). Уж если Вам неохота полистать, то и другим это в «лом». Без обид :) 

 Полистайте, самому будет интересно. Российское масло уже на хорошем уровне. Я о достойном уровне наших масел узнал, когда уже перешёл на ИДЕМИЦУ. Но, чтоб не прыгать по маркам(то есть оно,то нет его)скорее всего перейду на Российское.

  Вот, не поленился,сходил за записной книжкой на эту тему. Всё , что будет ниже-это с форума. Люди писали о себе, кто на что перешёл. Некоторые марки рекомендовали спецы.

   Итак : мотор ED 3 Компасс, 2,4L масло Лукойл (Genesis Claritech) 5W30 . Claritech стало называться сейчас АРМОТЕК JP 

    Дальше страница выдернута……. :(

Изменено пользователем Землянин
13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано

Ну я думал о российском масле, но... Сколько не гуглил не нашёл ни в одном нужные нашему мотору допуски фиат/Крайслер. Поэтому и спрашиваю про конкретное масло, потому что не нашёл... 

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Acovant сказал:

Teboil бренд Лукойла. Фиатовский допуск только к такому маслу

 

Screenshot_20230120_213431_cn.wps.moffice_i18n.jpg

Так нашему мотору подходит допуск FIAT 9. 55535.CR1. То что вы пишете это не совсем то))) я собственно поэтому и не нашёл ни одно подходящее российское масло

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы присмотрелся к 

LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20 масло моторное синтетическое - купить в интернет-магазине Лукойл (lukoil-shop.com)

 

Если ничего другого не появится, наверное его буду использовать...

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, serg102 сказал:

Я бы присмотрелся к 

LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20 масло моторное синтетическое - купить в интернет-магазине Лукойл (lukoil-shop.com)

 

Если ничего другого не появится, наверное его буду использовать...

Кстати как вариант, не дорогое и допуски наши есть, взять 8л чтоб на доливки хватило и кататься) 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, Артём ЛНР сказал:

Кстати как вариант, не дорогое и допуски наши есть, взять 8л чтоб на доливки хватило и кататься) 

О чём я вам в 65 комменте и писал. Только вязкость сами определитесь. 

Удачи Вам!

PS: Сегодня позырил на уровень - пришлось долить грамм 200. На МОБИЛЕ катался, так не надо было доливать. 

Изменено пользователем Землянин
  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано

Получается я до этого неправильно смотрел уровень масла, т.к. Смотрел на холодную после ночной стоянки. Проехал 2тыс км после доливки, ровно пол уровня ушло, впринципе терпимо)))) Вот теперь думаю, я то масло доливал по уровню на холодную, это получается я его переливал? Т. К если сейчас посмотреть на холодную, там масло уже на минимуме, а на горячую ещё пол уровня. 

  • 2 года спустя...
16
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже очень пристально начал следить за маслом. После покупки машины залил Q8 5w30  на 6.5 тыс сожрало почт 2 л. Перед дальней поездкой, залил ZIC 5w30 , на всех предыдущих машинах на нем ездил. Итог пока такой на 3500 тыс долил 600гр примерно. Надо ещё  внимательно просмотреть, может где сопливит.

Изменено пользователем Игорь 73
328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Игорь 73 Если ваш двигатель с MultiAir то расход масла может быть нормой

16
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Я незнаю с MultiAir , машина 18г привезеныш  180 ЛС.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Игорь 73 У вас Tigershark c MultiAir 2. Для MultiAir 1 был прямой запрет использовать что-либо кроме 5W40. Потом двигатель модернизировали и запрет сняли. Но всё равно он тяготеет к относительно вязкому маслу.

Для сведения: Выбор масел для FIAT и FCA. - Страница 15 - Выбор моторного масла для авто - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • JeeCher
    • serggod
    • kapitalist
    • agat344
    • Voldemarych
    • Wally
    • brat-kondrat
    • Max300
    • Алексей 2710
    • up6
    • Oleg wk2
    • Buldozer
    • Sea_Burn
    • east495
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.