Перейти к содержанию

2.4 переодически не тянет.


IPS82

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Renegade 2.4
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет.

Приобрел Renegade  2.4  2018г.  Пробег 105000км. Масло не ест.

Стал замечать переодически пропадает тяга.  Ошибок каких либо нет. Первым делом заменил фильтр и свечи. Ситуация не изменилась.

В чем заключается потеря тяги. При нажатии на газ с 1500 оборотов уже чувствуется подхват. А иногда и с 3000 особо не тянет. Будто с 2.4 превратился в 1.6.  Проявляется не всегда. Помогает раскрутка до 4000-5000 оборотов. И снова едет нормально.

Есть какие идеи?

Изменено пользователем IPS82
329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Возможно забивание каналов MultiAir из-за угара. Другое масло пробовать

1
Автомобиль: Renegade 2.4
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Угара масла нет. От замены до замены. Но вот вязкость 5w30

Но очень похоже на не корректное смесеобразование.

Изменено пользователем IPS82
630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, IPS82 сказал:

Угара масла нет. От замены до замены. Но вот вязкость 5w30

Но очень похоже на не корректное смесеобразование.

 

Ошибки прочитаны во всех блоках или только ЭБУ двигателя ?

По идее все блоки/мозги сильно завязаны и одно может влиять на другое...

 

Если грешить на смесеобразование - тогда можно по простому подключить ОДБ адаптер и программку какую нибудь, тот же торк - оценить показания топливных коррекций, датчиков кислорода, давления/расхода воздуха ... Пропуски зажигания кстати могут быть тоже без ошибок до определенного предела... 

Также можно померять давление бензина на входе в рампу ради интереса....

Масло 5-30 писали вроде как не супер критично для мультяйра, разве только если какое-то совсем левое или давно не меняное....

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тож думаю что это мультик чудит, недооткрывает клапана наверное... 

1
Автомобиль: Renegade 2.4
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Масло Мопар. Менял 5000км назад сразу после прихода из США.

Мне кажется, эти провалы становятся реже. 

Ещё заметил.  Масло почернело км за 500+- после замены. Прям как на дизеле. Хотя под крышкой всё чисто. Через 1000 км поменяю ещё раз масло и ещё раз почитаю ошибки. 

Изменено пользователем IPS82
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Залейте вязкостью масло, ккк указано на заливной пробке.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Renegade 2.4
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Забыл ещё. При прогреве пока обороты не упадут до 1100-1000 двигатель после ночного простоя иногда троит.

Изменено пользователем IPS82
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@IPS82 попробуйте промыть двигатель и смените снова масло на нужное 

Если не поможет то, я думаю, мультик требует ремонта или замены.

Или дождитесь тепла, тоже может быть поможет, но возможно только на летний период ☺

1
Автомобиль: Renegade 2.4
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Масло сменил. Провалов почти нет. 

Троит именно в морозы после ночного простоя но не всегда. Троит именно при сбросе оборотов. Завел 1500 держит ровно, начинает сбрасывать обороты троит и с 1100 до 800 ровно работает.

Через 4000 ещё раз масло поменяю.

1
Автомобиль: Renegade 2.4
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Похолодало -12.

Подключил OBD2 перед пуском двигателя. И вот что показало. Через 5 минут ошибка пропала.

Screenshot_2023-02-12-14-40-31-408-edit_de.wgsoft.scanmaster.jpg

Катушка?

 

Изменено пользователем IPS82
1
Автомобиль: Renegade 2.4
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Поменял катушки местами. Итог P0304 цилиндр 4.

Вот думаю может форсунка не держит?

Или это мультик?

 

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, IPS82 сказал:

Или это мультик?

 

 

За диагностику мультяйра может расскажут более опытные товарищи, имеющие доступ к технической документации.... А я вот такое нашел https://www.drive2.ru/l/481603686225674516/

1
Автомобиль: Renegade 2.4
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ясно. Буду искать спецов в Воронеже. 

 

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, IPS82 сказал:

Вот думаю может форсунка не держит?

И кстати, раз уж начали, то вероятно надо идти до конца 🙂 ?

Борцуны с пропусками зажигания на заграничных форумах ещё меняли форсунки местами и впуск проверяли на утечки (кому-то даже помогла замена прокладки...) Маловероятно, но в копилку диагностики что-то да добавит...

  • 5 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Renegade 2021 1.3t 180hp 270nm
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано
В 13.02.2023 в 20:28, IPS82 сказал:

Ясно. Буду искать спецов в Воронеже. 

 

А чем в итоге решилось? Если решилось конечно)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Yakoffski
    • Dmitrich78
    • up6
    • alex54
    • Кислый
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 855
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    And_wk2
    Новый пользователь
    And_wk2
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.