Проблема с ЕГР на 2.7 дизель

[Микола609]

Помагите разобратся с этой проблемой.Как только эта ошибка загорается турбина отключается.

[Veter]

самое первое - чистка фильтра, самое второе - снятие и чистка клапана ЕГР.

самое легкое - замена фильтра.

При остаточной симптоматике проверка работоспособности соленойда или замена клапана ЕГР

[Микола609]

самое первое - чистка фильтра, самое второе - снятие и чистка клапана ЕГР.

самое легкое - замена фильтра.

При остаточной симптоматике проверка работоспособности соленойда или замена клапана ЕГР

 

Спасибо за ответ,но клапан егр это-же обычный вакум или нет?

[Veter]

ну да. волшебного ничего нет

 

 

[Микола609]

ну да. волшебного ничего нет

 

У меня когда егр загорается турбина не работает.

[BORIS-BLR]

самое первое - чистка фильтра, самое второе - снятие и чистка клапана ЕГР.

самое легкое - замена фильтра.

При остаточной симптоматике проверка работоспособности соленойда или замена клапана ЕГР

Была такая же проблема, но не у меня, у моего тестя на Chrysler Grand Voyager 2.8crdi. Поехал он на СТО, сказали что сделают, оставляйте машину (на полдня), мы вам позвоним. Позвонили, тесть приехал ему говорят: Что мол мы клапан почистили, но это не помогло, надо новый капан у нас он есть стоит 200 у.е., а пока с вас 20 у.е за чистку клапана, ну тесть рассчитался, конечно же расстроился мол попадалово на 2 листа зелёных и поехал в гараж, хотел поменять антифриз. Разобрал всю морду у своего Chrysler, ну и тут уж открылся доступ к этому дорогостоящему клапану EGR. Тут тесть и не выдержал мол всё равно клапан менять хоть узнать его устройство. Разобрал, а там "не ступала нога человека" никто его не чистил, а уж тем более не разбирал, вот такой грамотный разводяга работает на СТО. Тесть вычистил клапан EGR, выскреб с него "гранёный стакан" (250мл)сажи, промыл в чём-то так, что блестел "как у кота я...ца", опять промыл, смазал установил всё на место и о чудо всё работает отлично, газовали, разгоняли, короче насиловали машину всё O.К. Так что если у тебя хоть одна рука растёт с того места, то можно и самому попробовать, но это моё личное мнение, удачи.

Да там дело было не в вакууме, а какой то блок с заслонками по которому "бегают" отработавшие газы, короче сажа не давала открыться, то ли закрыться заслонке, а как почистили всё стало на свои места.

Как то это всё так, если где ошибся извиняюсь!

Изменено 16 января, 2011 пользователем BORIS-BLR

[Veter]

Была такая же проблема, но не у меня, у моего тестя на Chrysler Grand Voyager 2.8crdi. Поехал он на СТО, сказали что сделают, оставляйте машину (на полдня), мы вам позвоним. Позвонили, тесть приехал ему говорят: Что мол мы клапан почистили, но это не помогло, надо новый капан у нас он есть стоит 200 у.е., а пока с вас 20 у.е за чистку клапана, ну тесть рассчитался, конечно же расстроился мол попадалово на 2 листа зелёных и поехал в гараж, хотел поменять антифриз. Разобрал всю морду у своего Chrysler, ну и тут уж открылся доступ к этому дорогостоящему клапану EGR. Тут тесть и не выдержал мол всё равно клапан менять хоть узнать его устройство. Разобрал, а там "не ступала нога человека" никто его не чистил, а уж тем более не разбирал, вот такой грамотный разводяга работает на СТО. Тесть вычистил клапан EGR, выскреб с него "гранёный стакан" (250мл)сажи, промыл в чём-то так, что блестел "как у кота я...ца", опять промыл, смазал установил всё на место и о чудо всё работает отлично, газовали, разгоняли, короче насиловали машину всё O.К. Так что если у тебя хоть одна рука растёт с того места, то можно и самому попробовать, но это моё личное мнение, удачи.

Да там дело было не в вакууме, а какой то блок с заслонками по которому "бегают" отработавшие газы, короче сажа не давала открыться, то ли закрыться заслонке, а как почистили всё стало на свои места.

Как то это всё так, если где ошибся извиняюсь!

твой тесть молодец! только надо было сразу это сделать. без СТО (тем более там такие ублюдки работают).

[BORIS-BLR]

твой тесть молодец! только надо было сразу это сделать. без СТО (тем более там такие ублюдки работают).

Да у моего тестя обе руки от куда надо растут

[Fima]

Там турбина вакуумом управляется! Как ЕГР загорается мозги включают аварийный режим и не дают турбине включаться.

[Микола609]

Там турбина вакуумом управляется! Как ЕГР загорается мозги включают аварийный режим и не дают турбине включаться.

 

Это я понял как лечить?

 

Была такая же проблема, но не у меня, у моего тестя на Chrysler Grand Voyager 2.8crdi. Поехал он на СТО, сказали что сделают, оставляйте машину (на полдня), мы вам позвоним. Позвонили, тесть приехал ему говорят: Что мол мы клапан почистили, но это не помогло, надо новый капан у нас он есть стоит 200 у.е., а пока с вас 20 у.е за чистку клапана, ну тесть рассчитался, конечно же расстроился мол попадалово на 2 листа зелёных и поехал в гараж, хотел поменять антифриз. Разобрал всю морду у своего Chrysler, ну и тут уж открылся доступ к этому дорогостоящему клапану EGR. Тут тесть и не выдержал мол всё равно клапан менять хоть узнать его устройство. Разобрал, а там "не ступала нога человека" никто его не чистил, а уж тем более не разбирал, вот такой грамотный разводяга работает на СТО. Тесть вычистил клапан EGR, выскреб с него "гранёный стакан" (250мл)сажи, промыл в чём-то так, что блестел "как у кота я...ца", опять промыл, смазал установил всё на место и о чудо всё работает отлично, газовали, разгоняли, короче насиловали машину всё O.К. Так что если у тебя хоть одна рука растёт с того места, то можно и самому попробовать, но это моё личное мнение, удачи.

Да там дело было не в вакууме, а какой то блок с заслонками по которому "бегают" отработавшие газы, короче сажа не давала открыться, то ли закрыться заслонке, а как почистили всё стало на свои места.

Как то это всё так, если где ошибся извиняюсь!

Это я уже сделал не помагло.

[Veter]

коды диагностики пиши

[Микола609]

Ошибка в переводе соленойд открытия закрытия ЕГР

[BORIS-BLR]

Ну тогда не знаю чем помочь...

Удачи!!!

[Микола609]

Ну тогда не знаю чем помочь...

Удачи!!!

 

 

спасибо.

[Veter]

ну, тогда смотрим схему и меняем позицию пять.

или ее ремонтируем, но я не знаю о ее (речь о соленойде) ремонтопригодности.

[mjasnik]

Не ремонтопригоден.

[mjasnik]

Не ремонтопригоден.

Хотя там могли прохудиться тоненькие шланги....снять,разобрать,посмотреть-если со шлангами все хорошо,попробовать промыть-не момогло-выкинуть!

[uk_alex]

Кто-нить прошивал 2.7 с удалением ЕГР? Как шьются мерсо-мозги?

[Slash]

Сизифов труд эта промывка, снимал,прочищал,проблема не уходила,пока уши на клапане не пообломал. В итоге поменял и забыл про него.

[oejek67]

@uk_alex, шьются.

[uk_alex]

В продолжение войны с ЕГР: мозги шить не стал, поставил обманку на реле и 2 резисторах, припаялся на датчик воздуха до турбины и на 2й датчик на впускном коллекторе (мозги меряют изменения при открытии ЕГР на впуске). Заслонки вынуты, вакуум на клапан ЕГР заглушен - полёт больше года стабильный, проблем с ЕГР нет, мощщи прибавилось (самоубеждение?).