Перейти к содержанию

поменять поддон двигателя 4,7


ромус

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

доброго здравия.

народ, а есть ли проклада на поддоне двигателя 4,7? в форисе сказали нет, на герметик она садится, мастер знакомый сказал есть, на соседнем форуме народ тоже во мнениях разделился. так она есть или нет?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На герметик. В оригинале не нашёл, может не оригинальная и есть.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

таак, в пользу герметика пока перевес в один голос.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

53020675AC - вот это прокладка поддона на 4.7

 

http://www.usa-auto.ru/p73327C2001.html

 

№17

 

http://www.usa-auto.ru/illustration....b92cbcc320.png

 

вот что показали на соседнем форуме

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Точно, просмотрел :blush:

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

значит нужна всё таки

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

значит нужна всё таки

да

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

капиталил...прокладка есть

1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть там прокладка, только она не такая как мы привыкли, а с постелью. Короче железяка с резиновой кромкой :) но сажать на герметик

Изменено пользователем Bloody
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

прокладку на герметик? или поддон на герметик? или прокладку к поддону на герметик и сам поддон тоже на герметик?

1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хороший вопрос :)

Вообще по уму давления там нет, и герметик мажется для личного успокоения. Так что если уж капитально то и прокладку и поддон.

С другой стороны не видел что бы на новых машинах был герметик )

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Установка новой прокладки герметика не требует :)

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Прокладка там есть. И как правильно сказал @Bloody, она не как обычная прокладка, а здоровенная в площадь всего поддона железяка, штампованная. Стоила по осени в пределах 3,5 тыщ :blink:

  • 10 месяцев спустя...
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

слушайте, а как его снять? поддон в смысле. все болты доступны, между труб пройдёт без проблем. но! крайние болты, которые у коробки прям, прикрыты коробкой. или её частью. она тоже на болтах, эта штука, которая прикрывает болты, можно ли её открутить?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

слушайте, а как его снять? поддон в смысле. все болты доступны, между труб пройдёт без проблем. но! крайние болты, которые у коробки прям, прикрыты коробкой. или её частью. она тоже на болтах, эта штука, которая прикрывает болты, можно ли её открутить?

Вспоминая дрыгателе-свап... головки на 11, 12 и 13, длинные и короткие, ибо там всякие могут быть и разные. У коробки у меня была резиновая байда, типа грязезащитный пыльник. Торчал на двух болтах, тонкими головками я его оттуда скрутил. Для простоты под давлением каким-нибудь фейри туда зафигарь, ибо масло атм явно просачивалось :lol:

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

да вот сморел я на него, открутить смогу всё, смущает что между трубами он "вроде как проходит". а может и не проходит. а открутить приёмную трубу будет нереально без последсвий. там всё с завода не трогалось. болты посрываю, их потом высверливать надо. а это целая история. делать хотел не дома, что б на тёплой и сухой земле :blink: не валяться, а на эстакаде в гаражах. а там ни розетки нихера нет. что-то отломится, не спилить ни сточить нихрена не сделать. вобщем пока в серъёзных думках. что да как будет. денег жалко, но наверное придётся отдать. хотяяяя... может ещё кто подтянется и воодушевит или более подробно расскажет что и как.

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Как-то я уже рассказывал. Ну да ладно:

во первых там где болтики поддона как ты говоришь закрыты - это технологическая крышка между двигателем и коробкой, она снимается откручиванием помоему восьми болтов, но вся засада, что она не выйдет пока не открутишь приемные трубы от выпускных коллекторов и немного их не сдвинешь.

Во вторых откручиваешь приемные трубы, побольше WD-шки, у меня тоже никто ничего с завода не трогал, но я все таки достаточно нормально их открутил, главное обильно поливать WD-шкой и ждать пока откиснет.

В третьих вытаскиваешь технологическую крышку и откручиваешь маслянный поддон.

В четвртых вытаскиваешь поддон (плохо вытаскивается), откручиваешь и снимаешь маслоприемную трубу.

В пятых откручиваешь помоему 4 болтика и снимаешь прокладку.

Сборку производить в обратной последовательности, не забыть что приемные трубы устанавливать в самую последнюю очередь.

Не забыть заправить маслом.

P.S. После заводки и прогрева не испугаться когда из под капота повалит дым, нужно время чтобы масло обгарело на приемных трубах которые ты трогал маслянными перчатками. :o

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

ну типа не сложно, я себе это так и представлял. но вот трубы меня пугают :crazy: но попробую.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если есть хороший лом, то, иногда, трубы можно не откручивать...

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

если есть хороший лом, то, иногда, трубы можно не откручивать...

тоже мысль была немного развести их в стороны, но тоже чёт очкую.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тоже мысль была немного развести их в стороны, но тоже чёт очкую.

 

 

Славик, не очкуй!!! :D - шутка. Просто попробуйте, иногда эта соединительная пластина достается и без лома с откручиванием - открутить всегда успеете...

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

какая пластина?

  • 6 лет спустя...
6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поддон у WJ 4.7 крашенный внутри?

Изменено пользователем acd1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • DemidAl
    • voinran
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.