3,6 или 5,7 Hemi

[Salmon]

Может не совсем в тему http://wk2jeeps.com/wk2menu.htm довольно подробное техническое описание бензиновых! модификаций.

 

Сам выбрал 3.6 лимитед,но 70th anniversary,тобишь с хорошим салоном и 20ми дисками.Впринципе 5.7 не могу себе позволить,а если бы и мог,то в эту сумму глядел бы вероятно в сторону других авто...гранд под 90$ мозг не принимает,что не делает этот автомобиль "плохим" и тд,просто имхо.

 

Если бы брал 5.7 то http://wk2jeeps.com/wk2_overland_summit.htm просто бомба,ну очень нравится салон,да и темно серый цвет кузова,что можно с этим вариантом взять...в мэйджоре предлагали,кстати,прайс не помню.

Такой

слюни аж текут)) Изменено 23 января, 2011 пользователем Salmon

[Andrey-Jeep]

Вроде как нет... А что там дальше у "итальянского Крайслера" на уме будет - трудно сказать...

 

Точно "трудно сказать...". По моему итальянцы плохо представляют, что за подарок им достался. ИМХО.

 

какие нафиг "аналогичные дизелю 3.0) по всем параметрам?????!!!! как то поадекватнее и компетентнее надо быть прежде чем что то ляпнуть

 

Ага. Да, признаю "аналогичные..." зря употребил. Крутящий момент меня сбил - 510 у дизеля и 500 (если не ошибаюсь) у 4,7.

[Pashka]

Точно "трудно сказать...". По моему итальянцы плохо представляют, что за подарок им достался. ИМХО.

 

 

 

Ага. Да, признаю "аналогичные..." зря употребил. Крутящий момент меня сбил - 510 у дизеля и 500 (если не ошибаюсь) у 4,7.

 

500-это у 5,7.А у 4,7 и 3,0 совпадает один параметр-динамика разгона 9с.до 100.

[Andrey-Jeep]

500-это у 5,7.А у 4,7 и 3,0 совпадает один параметр-динамика разгона 9с.до 100.

 

Если не трудно скажи где посмотреть. Не могу понять почему у меня такие сведения.

[Andrey-Jeep]

500-это у 5,7.А у 4,7 и 3,0 совпадает один параметр-динамика разгона 9с.до 100.

Всё, спасибо, не беспокойся нашел страницу - год выпуска 2001, момент 400.

[kostas]

Вроде как нет... А что там дальше у "итальянского Крайслера" на уме будет - трудно сказать...

Рассказываю,в субботу съездил на тест гранд чероки 3,6......про машину могу сказать,какой дебил воткнул туда такую коробку я не знаю.....но машина не едет вообще,в сравнение конечно ставить не стоит но мой хайлендр 3,0 разгоняется в 2 раза быстрее...........неммцы уже 8-ми ступенчатые коробки ставят ,а эти пяти.............вообщем я расстроен очень сильно............на 5,7 то что мне обещали скидку так и не дели,да и ощущения от машины были подпорчены.......А как менеджеры отдела продаж работают-это ужас,такое впечатление что я пришел купить мешок картошки....инфо говорят не правильную.........один раздолбай сказал что выход оверленда не в марте,а в мае......тут я уже не мог терпеть такого.....пришлось на него накричать..........он сразу убежал к кому-то что-то спрашивать,потом спустя несколько минут подошел и сказал что про-во оверленда перенесли с мая на март...................тут я с приятелем не стерпел и просто заржали ,ну Пипец .......ничего не знают о том что продают............

Потом я поехал к дилеру фольксвагена.......еще раз прокатился на 3,0 тд...........ну и заказал его..........кстати скидку мне на него сделали т.к. он 2010 года.......187 тысяч...........по комплектации он намного богаче да и по всему ,и по расходу и по налогам.........так что вот такие у меняч были сумашедшие выходные........

Вывод один...............обязательно катайтесь на тестах..........не ленитесь.....!!!!!!!А гранд 3,6 ....он мне и на пневме не нужен такой.

[Salmon]

Разница в цене с туром какая?

По поводу автосалонов согласен,был на цветочном-это ужас...машины стоят вперемешку с фиатами легковыми и грузокоммерческими,менеджеры одни и теже...про машину СОВЕРШЕННО ничего не знают,про сроки выхода версий тоже..когда вся сеть была завалена сообщениями от крайслер рус что 15го начинаются продажи 3.6 овера по 75,то 19го на цветочном никто не слышал ни про цены ни по даты даж приблизительно.Предлагали мне версию 70 обилейную модного темнокоричневого цвета,фото у них нет-только одна картинка на которой даж непонятно металлик это или нет,посто темная какашка,пришел домой,зашел в гугл и что же видим-ярко рыжебронзовый цвет аля инфинити http://www.germancarforum.com/jeep/36165-jeep-grand-cherokee-70th-anniversary-detroit-2011-a.html ,указал на это мэнеджеру,сказал что при продаже пирожка за 70кз можно и в гугл залезть,на что получил ответ что инет у них закрыт.Далее пошел к значку сервис и спосил у дяденьки сидевшего под ним какова стоимость ТО с 1го по 6ой...он был очень озадачен и не смог мне ответить ничего кроме того что "в средне 12,больше ниче не знаю".

Вот это всё,конечно,поразило....до этого были только японки и европейки и нигде не в сервисе не в салоне я такого бардака не видел.Джиповоды со стажем,подскажите а сам сервис там такойже дурацкий?

[kostas]

Разница в цене с туром какая?

По поводу автосалонов согласен,был на цветочном-это ужас...машины стоят вперемешку с фиатами легковыми и грузокоммерческими,менеджеры одни и теже...про машину СОВЕРШЕННО ничего не знают,про сроки выхода версий тоже..когда вся сеть была завалена сообщениями от крайслер рус что 15го начинаются продажи 3.6 овера по 75,то 19го на цветочном никто не слышал ни про цены ни по даты даж приблизительно.Предлагали мне версию 70 обилейную модного темнокоричневого цвета,фото у них нет-только одна картинка на которой даж непонятно металлик это или нет,посто темная какашка,пришел домой,зашел в гугл и что же видим-ярко рыжебронзовый цвет аля инфинити http://www.germancarforum.com/jeep/36165-jeep-grand-cherokee-70th-anniversary-detroit-2011-a.html ,указал на это мэнеджеру,сказал что при продаже пирожка за 70кз можно и в гугл залезть,на что получил ответ что инет у них закрыт.Далее пошел к значку сервис и спосил у дяденьки сидевшего под ним какова стоимость ТО с 1го по 6ой...он был очень озадачен и не смог мне ответить ничего кроме того что "в средне 12,больше ниче не знаю".

Вот это всё,конечно,поразило....до этого были только японки и европейки и нигде не в сервисе не в салоне я такого бардака не видел.Джиповоды со стажем,подскажите а сам сервис там такойже дурацкий?

По ТО лично запрашивал ,каждое 12 тыс. км....По стоимости первое 13500-00,Второе 16500-00,короче каждые 12000км....правда при пробеге 48000км замена свечей и т.д....это ТО будет стоить 25550-00 опять же мне сказала про двигатель 5,7..............Цена тура который напичкан очень прилично и плюс пневма и т.д....2 650 000 -00.....Так что думайте....Что касается по ценам Тура ТО.......ежегодно либо 15000 км. вроде.....каждое ТО 3500-00 руб.......если еще что-то отдельно то прибавьте еще чуток....в любом случае в два раза дешевле.....расход город дизеля приблизительно 12л....трасса реально 6л........не по слухам данные ,а по личному опыту........ехали с приятелем на его машине...комп. выдал такой расход.....плюс налоги ,там 240л.с...............Решайте сами !!!!!

[GrandFa]

тому который выбрал туарег,вас он впечатлил разгоном так это турба она всегда впечатляет но не дай бог она накроется вдалеке от дома как вы будете добираться особенно зимой машина ие едет, масло летит и еще у гранда, надо было раза три резко стартануть, коробка бы запомнила что вы хотите, это так же на сх7 там тоже адаптивная коробка и еще один момент на туарегах тестовых пневма,посмотрите ролики там все гранды даже лиметед на пневме, а посмотрите или поставте их рядом и что такое туарег,очень многие жалуются на гул от которого закладывают уши вероятно от дизеля,3500 масло тоже входит в цену вот вам компетентность которую вы так нахваливали

Изменено 24 января, 2011 пользователем GrandFa

[kostas]

тому который выбрал туарег,вас он впечатлил разгоном так это турба она всегда впечатляет но не дай бог она накроется вдалеке от дома как вы будете добираться особенно зимой машина ие едет, масло летит и еще у туарега надо было раза три резко стартануть, коробка бы запомнила что вы хотите, это так же на сх7 там тоже адаптивная коробка и еще один момент на туарегах тестовых пневма,посмотрите ролики там все гранды даже лиметед на пневме, а посмотрите или поставте их рядом и что такое туарег,очень многие жалуются на гул от которого закладывают уши вероятно от дизеля

Вы знаете сколько людей столько и мнений.......у моего друга туарег предыдущего поколения......покупал новый................то что вы перечислили ничего нет........ни гулов.......НИЧЕГО........а то что коробка там в любом случае тупит это факт........

 

А у Вас еще и мазда СХ-7 ....скажите пожалуйста известно всем что у мазды очень прожорливые двигатели.......у Вас наверно расход как у Хеми 5,7??????

[osho79]

По ТО лично запрашивал ,каждое 12 тыс. км....По стоимости первое 13500-00,Второе 16500-00,короче каждые 12000км....правда при пробеге 48000км замена свечей и т.д....это ТО будет стоить 25550-00 опять же мне сказала про двигатель 5,7..............Цена тура который напичкан очень прилично и плюс пневма и т.д....2 650 000 -00.....Так что думайте....Что касается по ценам Тура ТО.......ежегодно либо 15000 км. вроде.....каждое ТО 3500-00 руб.......если еще что-то отдельно то прибавьте еще чуток....в любом случае в два раза дешевле.....расход город дизеля приблизительно 12л....трасса реально 6л........не по слухам данные ,а по личному опыту........ехали с приятелем на его машине...комп. выдал такой расход.....плюс налоги ,там 240л.с...............Решайте сами !!!!!

 

Это точно каждые 12000 полноценное ТО ?

Вообще уже все оборзели, скоро каждую тысячу ТО будут требовать проходить.

На Ленд Ровере такая мура стала, изза чего не хочу дальше покупать изделие сей марки.

 

У джипа та же фигня выходит.

[kostas]

Это точно каждые 12000 полноценное ТО ?

Вообще уже все оборзели, скоро каждую тысячу ТО будут требовать проходить.

На Ленд Ровере такая мура стала, изза чего не хочу дальше покупать изделие сей марки.

 

У джипа та же фигня выходит.

Согласен...цены с потолка,а обслуживание с каждым годом все хуже и хуже.......как все-таки они продлевают дилерство.......наверно откатывают

[EvgeniySPB]

никогда не поверю, что ТО тура стоит 3500. Это Вам лапшу на уши навесили. В турбодизелях используется дорогое масло, плюс на каждом ТО много всяких расходников. Минимум в 10 влетит, скорее всего Вы об этом узнаете по факту. Плюс тур по сравнению с Джипом в плане надежности на порядок ниже, понтовозка имхо.

[EvgeniySPB]

Вы знаете сколько людей столько и мнений.......у моего друга туарег предыдущего поколения......покупал новый................то что вы перечислили ничего нет........ни гулов.......НИЧЕГО........а то что коробка там в любом случае тупит это факт........

 

А у Вас еще и мазда СХ-7 ....скажите пожалуйста известно всем что у мазды очень прожорливые двигатели.......у Вас наверно расход как у Хеми 5,7??????

есть такая упрямая вещь-статистика. И когда более половины владельцев туриком ругают его на чем свет стоит это очень о многом говорит. И пусть мне говорят, что это все происки врагов, я все равно не поверю, так как лично дважды видел турик TDI, который еле еле тащился на обочине с черным дымом из обеих сверкающих понтовых труб и аварийкой, которая очень элегантно эти понтовые трубы дополняла. А это уже не статистика, а факт

Изменено 24 января, 2011 пользователем EvgeniySPB

[EvgeniySPB]

Вы знаете сколько людей столько и мнений.......у моего друга туарег предыдущего поколения......покупал новый................то что вы перечислили ничего нет........ни гулов.......НИЧЕГО........а то что коробка там в любом случае тупит это факт........

 

А у Вас еще и мазда СХ-7 ....скажите пожалуйста известно всем что у мазды очень прожорливые двигатели.......у Вас наверно расход как у Хеми 5,7??????

 

совершенно без разницы какой там расход, машина не дешевая и плюс минус 400 р за поездку никто считать не станет. Главное чтобы ездила надежно

[GrandFa]

да 18 по городу 9,5 по трассе а как она едет песня,у меня их две и на обоих меняли турбины на старшей ей 4ый годок пришла пора грм хотя везде писали,что цепь служит до капремонта у двух знакомых машины прмерно одинаковый пробег тоже уже меняли грм ,пришел к выводу обьем ничем не заменишь,а насилование не проходит безболезненно,поэтому очень хочу гранд 5,7 ,а тур у меня к нему претензий нет кроме что дизайна не понять что за модель из модельного ряда фолькцваген ,салон там действительно хорош ,а дым который валит у туарега саварийкой ,вполне вероятно турба ,когда она накрываеся это чтото ужасное

Изменено 24 января, 2011 пользователем GrandFa

[kostas]

есть такая упрямая вещь-статистика. И когда более половины владельцев туриком ругают его на чем свет стоит это очень о многом говорит. И пусть мне говорят, что это все происки врагов, я все равно не поверю, так как лично дважды видел турик TDI, который еле еле тащился на обочине с черным дымом из обеих сверкающих понтовых труб и аварийкой, которая очень элегантно эти понтовые трубы дополняла. А это уже не статистика, а факт

Во-первых я еще не владелец турика,во-вторых повторяю друг эксплуатирует 3 года дизель трешку.....и то что написали коптит и не едет у него такого не было,в третьих брак есть у всех производителей,У ВСЕХ..........Привожу пример ,фирма покупает три машины мерседес не помню какого класса,но то что они очень дорогие и не отъездив 500км....двигатель ловит клина.............А увидеть с аварийкой машину можно любую........и мерседес и бмв и тойоту.........а Ленд-роверов вы сколько видели коптивших?????

[EvgeniySPB]

Во-первых я еще не владелец турика,во-вторых повторяю друг эксплуатирует 3 года дизель трешку.....и то что написали коптит и не едет у него такого не было,в третьих брак есть у всех производителей,У ВСЕХ..........Привожу пример ,фирма покупает три машины мерседес не помню какого класса,но то что они очень дорогие и не отъездив 500км....двигатель ловит клина.............А увидеть с аварийкой машину можно любую........и мерседес и бмв и тойоту.........а Ленд-роверов вы сколько видели коптивших?????

как не странно, ленд роверов коптивших я пока не видел, я видел туриков, видел как дизельных грандов привозили на эвакуаторах в форис, причем несколько подряд. Из чего я вообще прихожу к выводу, что немецкие дизеля не стоят моего внимания. Так уж пришлось, что взял дизельный гранд и пока доволен, но что будет дальше, боюсь загадывать.

ПС Вероятность отказа американского бензинового двигла крайне низка. Я отъездил до гранда на двух бензиновых себрингах 2.4, которые ломались, но всегда довозили меня до дома. И я никогда не был вынужден звать эвакуатор, не был вынужден тащиться по обочине со скоростью 20 км в час. Это лично мне о многом говорит.

Изменено 24 января, 2011 пользователем EvgeniySPB

[Salmon]

Что-то про ТО тура вы тут пустословием занимаетесь,к чему это? http://www.vw-varshavka.ru/autoservice/price_to_vw/touareg/touareg/ И с комплектацией тоже вопрос интересный,электро и память сидух,электро руль,камера зв?что в ней за эту сумму?Машина тур хорошая,спору нет..правда посмотрев на проблемы первых годов выпуска прошлого кузова становится страшно,да и "народный авто" за 3 лимона в мой мозг не умещается.

А так,интересно конечно сравнить дизель гранда и ткра в схожих комплектациях,цена думаю не в пользу тура тыщ на 500,правда,надо признать что европейский автопром и его стиль/дизайн/концепция импонируют мне гораздо больше,чего не скажешь о надежности и стоимости обслуживания,без которох джип не джип....ведь кто-то по Москве перемещается всю жизнь,а кто-то маршброски с лодкой и по плохому асфальту и по грунту и по бездорожью,где не то что сервисов и заправок,где мобильные телефоны в радиусе 100 км не берут.

[EvgeniySPB]

Salmon, полезный коммент, все расставили по своим местам

 

Сильный офтоп, да простят меня модераторы

,где мобильные телефоны в радиусе 100 км не берут.

мой знакомый в такие места ездит со спутниковым телефоном Изменено 24 января, 2011 пользователем EvgeniySPB

[pushu]

Вы знаете сколько людей столько и мнений.......у моего друга туарег предыдущего поколения......покупал новый................то что вы перечислили ничего нет........ни гулов.......НИЧЕГО........а то что коробка там в любом случае тупит это факт........

 

А у Вас еще и мазда СХ-7 ....скажите пожалуйста известно всем что у мазды очень прожорливые двигатели.......у Вас наверно расход как у Хеми 5,7??????

уважаемый, надо быть в теме прежде чем писать

у моей жены СХ7 расход 17.5 литров

у меня WK2 5,7 л расход 23.5 лтра

не надо ёрничать

[Atom]

уважаемый, надо быть в теме прежде чем писать

у моей жены СХ7 расход 17.5 литров

у меня WK2 5,7 л расход 23.5 лтра

не надо ёрничать

 

Pushu, я выбираю между 3,6 и 5,7, а в данный момент езжу как раз на СХ-7. Вы наверняка уже сравнивали, как едет ваш 5,7 и автомобиль жены, можете поделиться впечатлениями? Особенно динамика интересует.

Так и не могу решиться на 5,7, уж очень смущает совсем небольшая разница в разгоне с 3,6; а в расходе на мой взгляд существенная. Причем смущает еще и то, что несмотря на бак в 93 литра, на заправку опять придется заезжать каждую неделю, как на СХ-7 )

[Atom]

Эх, на кой чёрт в 5,7 такую главную передачу поставили... ехал бы он до сотни в районе 7 секунд, как LX570, вопросов бы не было...

[Costuhan]

Эх, на кой чёрт в 5,7 такую главную передачу поставили... ехал бы он до сотни в районе 7 секунд, как LX570, вопросов бы не было...

В чём проблема? Лексусы продаются.

[Atom]

В чём проблема? Лексусы продаются.

Проблем никаких, но меня прежде всего пока интересует новый Гранд, вот и пытаюсь понять, в чем была причина у конструкторов настолько занижать одно из основных потребительских свойств - динамику разгона. Ведь даже предыдущий Гранд с 5,7 HEMI вроде за 7,5 секунд разгонялся.

[pushu]

Pushu, я выбираю между 3,6 и 5,7, а в данный момент езжу как раз на СХ-7. Вы наверняка уже сравнивали, как едет ваш 5,7 и автомобиль жены, можете поделиться впечатлениями? Особенно динамика интересует.

Так и не могу решиться на 5,7, уж очень смущает совсем небольшая разница в разгоне с 3,6; а в расходе на мой взгляд существенная. Причем смущает еще и то, что несмотря на бак в 93 литра, на заправку опять придется заезжать каждую неделю, как на СХ-7 )

да, по ощущениям разгон на СХ7 быстрее, но....., как можно сравнивать разгон локомотива и дрезины?, я уже где то здесь писал: в начале разгона Ferrari обгоняет F15, но в итоге, а итог все знают....

я если честно когда сажусь за руль СХ7, ТО ЖАЛЕЮ ЧТО КУПИЛ ЕЁ ЖЕНЕ, ТОЧНЕЕ БОЮСЬ ЗА ЕЁ БЕЗОПАСНОСТЬ, и потом это же совершенно разные машины, покупка WK2 это Ваш огромный шаг вперед

[EvgeniySPB]

Проблем никаких, но меня прежде всего пока интересует новый Гранд, вот и пытаюсь понять, в чем была причина у конструкторов настолько занижать одно из основных потребительских свойств - динамику разгона. Ведь даже предыдущий Гранд с 5,7 HEMI вроде за 7,5 секунд разгонялся.

не надо гнаться за этой 1.1 секундой. Двигатель 5.7 хеми по любому дает очень хорошую тягу, разгон напористый. Без этого просто не обойтись. Я бы Вам посоветовал почитать отзывы на Хеми на сайте jeepforum.com. Там вроде косяки с надежностью были, из-за MDSа

[EvgeniySPB]

Проблем никаких, но меня прежде всего пока интересует новый Гранд, вот и пытаюсь понять, в чем была причина у конструкторов настолько занижать одно из основных потребительских свойств - динамику разгона. Ведь даже предыдущий Гранд с 5,7 HEMI вроде за 7,5 секунд разгонялся.

основная причина ИМХО в том, что за газ в пол на такой машине на дорогах общего пользования в США можно получить 2000 долларов штрафа и несколько месяцев посещения психиатра, так как у них это может быть принято за агрессивное вождение. Там все просто. И никто там особо не смотрит на эти временные хар-ки, так как использовать их все равно можно только на спец трассах или в глуши.

Изменено 24 января, 2011 пользователем EvgeniySPB

[Dover]

Проблем никаких, но меня прежде всего пока интересует новый Гранд, вот и пытаюсь понять, в чем была причина у конструкторов настолько занижать одно из основных потребительских свойств - динамику разгона. Ведь даже предыдущий Гранд с 5,7 HEMI вроде за 7,5 секунд разгонялся.

Я не знаю откуда взялась цифра 8.6 секунд в технических характеристиках на русском языке - похоже на трудности перевода. На американских форумах пишут что реальный разгон Hemi 7.3 секунды, правда до 60 миль.

[Atom]

да, по ощущениям разгон на СХ7 быстрее, но....., как можно сравнивать разгон локомотива и дрезины?, я уже где то здесь писал: в начале разгона Ferrari обгоняет F15, но в итоге, а итог все знают....

я если честно когда сажусь за руль СХ7, ТО ЖАЛЕЮ ЧТО КУПИЛ ЕЁ ЖЕНЕ, ТОЧНЕЕ БОЮСЬ ЗА ЕЁ БЕЗОПАСНОСТЬ, и потом это же совершенно разные машины, покупка WK2 это Ваш огромный шаг вперед

 

Я на СХ-7 проехал 25тыс за год и тоже жалею, что ее купил. Даже не из-за расхода, он в районе 16 получается, а из-за ощущения общей расхлябанности машины. Что WK2 буду брать уже практически решил, не вижу достойных конкурентов в сегменте до 3 млн, новый Туарег просто бесит своим дизайном, и еще что это ВОЛКСВАГЕН. А вот 3,6 или 5,7 никак не могу решиться... в субботу поеду на тест-драйв в Автолайт, у них только 3,6. Если совсем никак не едет, видимо придется Хеми брать вслепую.. и опять заправляться раз в неделю