Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! 
Джип вж 2000 год 4.7 

проблема вот в чем, приехал в гараж поменял масло , машина не запускается выдало ошибку дпрв, купил заменил, завелся и уехал!
Затем через пару дней уехал в деревню  заглушил машину, было все отлично! Через час запускаю машину, она троит , глохнет, при попытке ехать вылезло куча ошибок и заморгал чек! Выдало р0300 и по порядку р0301-р0308, и ошибку по дпкв! Скинул клемму , заменил дпкв. Запустил троит. Ошибок нет. Заменил бензонасос, давление 3.5 на хх . Но глушишь сразу падает в 0.

 

 

вот видео работы 

 

IMG_8169.jpeg

IMG_8178.jpeg

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что за насос поставили? если сразу убегает давление, то надо понимать куда, в мотор или в бак, ну и 35 как то маловато, имхо

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, up6 сказал:

а что за насос поставили? если сразу убегает давление, то надо понимать куда, в мотор или в бак, ну и 35 как то маловато, имхо

Насос с крузака 4.7. Давление убегает точно не в мотор, рампу снимал форсы не ссут

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тогда менять знаменитое колечко на колбе насоса...  с крузака это круто, но давление, по моему, маловато... надо мануал покурить

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

тогда менять знаменитое колечко на колбе насоса...  с крузака это круто, но давление, по моему, маловато... надо мануал покурить

Колечко тоже менял, и фильтр выносной, никаких изменений нет 

2 минуты назад, up6 сказал:

тогда менять знаменитое колечко на колбе насоса...  с крузака это круто, но давление, по моему, маловато... надо мануал покурить

Запускается с полпина

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

запускается с полпинка и при этом давление падает в 0? 

 

ставьте нормальный правильный джиповский насос и не занимайтесь резьбой по калу

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, up6 сказал:

запускается с полпинка и при этом давление падает в 0? 

 

ставьте нормальный правильный джиповский насос и не занимайтесь резьбой по калу

 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, up6 сказал:

запускается с полпинка и при этом давление падает в 0? 

 

ставьте нормальный правильный джиповский насос и не занимайтесь резьбой по калу

После этого запуска давление упало в 0 и бензонасос даже не гудит 

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я есть сторонник правильных насосов, ну то есть в сборе в заводском исполнении... все варианты турбинок/насосов/моторчиков и прочего это есть лотерея

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

я есть сторонник правильных насосов, ну то есть в сборе в заводском исполнении... все варианты турбинок/насосов/моторчиков и прочего это есть лотерея

1,3,2,4 сырые свечи 

7 серая остальные черные

IMG_8180.jpeg

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

перемычку вместо реле насоса воткните и послушайте его... шумит, значит жив и его не включает реле почему то, ну а если тихо себя ведет и проводка к нему жива, значит все - вэлкам за новым

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, up6 сказал:

я есть сторонник правильных насосов, ну то есть в сборе в заводском исполнении... все варианты турбинок/насосов/моторчиков и прочего это есть лотерея

Да я не спорю что нет ничего лучше завода, но пока нахожусь далеко от цивилизации, лежал насос 100 процентов рабочий.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, up6 сказал:

перемычку вместо реле насоса воткните и послушайте его... шумит, значит жив и его не включает реле почему то, ну а если тихо себя ведет и проводка к нему жива, значит все - вэлкам за новым

Насос гудит когда перемычку втыкаю. Как то раз вылазила ошибка 1282.

какой нибудь датчик может отключать насос ?или в проводке дело

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

🤣 неплохое у вас удаление от цивилизации, датчики колена/распреда нашлись и даже поменялись, а еще и насос подходящий 

датчиков, выключающих насос, на авто нет

заводите на перемычке, если ничего другого не мешает, то должен завестись.... ну или, самый массовый вариант,  мозги ДВС в страну вечной охоты отправились

 

можете снять их и на часик в морозилку, в пакете, в самый лед... потом на авто, если сразу оживет, то вэлкам за мозгами

свечи сырые, значит топливо к ним идет, а гореть не хочет

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, up6 сказал:

🤣 неплохое у вас удаление от цивилизации, датчики колена/распреда нашлись и даже поменялись, а еще и насос подходящий 

датчиков, выключающих насос, на авто нет

заводите на перемычке, если ничего другого не мешает, то должен завестись.... ну или, самый массовый вариант,  мозги ДВС в страну вечной охоты отправились

 

можете снять их и на часик в морозилку, в пакете, в самый лед... потом на авто, если сразу оживет, то вэлкам за мозгами

свечи сырые, значит топливо к ним идет, а гореть не хочет

Я в январе менял мозги, старые кучу ошибок выдавали, отключали форсунки топливо как попало показывал. Заменил мозги все работало ! Датчики привезли с города , насос как запасной возил в багажнике

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мозги где брали? 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, up6 сказал:

мозги где брали? 

На разборе каком то, отправлял в территорию джип они проверяли их и отлили иммо 

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мда... вроде и на драйве пишут и на дроме... ну ладно... комментировать это не буду... тогда продалжайте увлекательный процесс понимания, почему не включается насос и не искрят свечи... 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, up6 сказал:

мда... вроде и на драйве пишут и на дроме... ну ладно... комментировать это не буду... тогда продалжайте увлекательный процесс понимания, почему не включается насос и не искрят свечи... 

не понял, что пишут то на драйве и на дроме ?

Изменено пользователем Bykrey95
  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

о том, что мозги с разборок это полная чушь, ибо они такого же возраста, как и ваши

о том, что не надо покупать с разборок комплекты с ключами и иммо, ибо мозги можно привязать к вашему иммо

о том, что самый правильный путь - заказать мозги после ремонта в американской профильной фирме и уже прошитые под ваш вин

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, up6 сказал:

о том, что мозги с разборок это полная чушь, ибо они такого же возраста, как и ваши

о том, что не надо покупать с разборок комплекты с ключами и иммо, ибо мозги можно привязать к вашему иммо

о том, что самый правильный путь - заказать мозги после ремонта в американской профильной фирме и уже прошитые под ваш вин

Контакты есть этой фирмы ?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, up6 сказал:

о том, что мозги с разборок это полная чушь, ибо они такого же возраста, как и ваши

о том, что не надо покупать с разборок комплекты с ключами и иммо, ибо мозги можно привязать к вашему иммо

о том, что самый правильный путь - заказать мозги после ремонта в американской профильной фирме и уже прошитые под ваш вин

Беда в том, что прошлый владелец тоже менял эбу, и видимо вместе с иммо. Как быть в такой ситуации 

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

никакой беды в этом нет... все уже давно изучено и решаемо... внимательное читаем мои сообщения и подпись под ними

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Джип wj
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Что какая причина была? 

В 25.06.2023 в 19:41, Bykrey95 сказал:

Беда в том, что прошлый владелец тоже менял эбу, и видимо вместе с иммо. Как быть в такой ситуации 

 

В 25.06.2023 в 19:41, Bykrey95 сказал:

Беда в том, что прошлый владелец тоже менял эбу, и видимо вместе с иммо. Как быть в такой ситуации 

Что по итого было? 

46
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

После переборки 20 сек на холодную работал нормально, потом начинал семерить. Вскрытие показало, что рокеры на месте. Алексей (джип Аннино) в конце концов нашел забитый масляный канал в одном из рокеров. Компенсатор первые секунды наполнялся маслом, а потом его распирало и начинался расколбас.

0
Автомобиль: Джип wj
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Егор Пятигорск сказал:

После переборки 20 сек на холодную работал нормально, потом начинал семерить. Вскрытие показало, что рокеры на месте. Алексей (джип Аннино) в конце концов нашел забитый масляный канал в одном из рокеров. Компенсатор первые секунды наполнялся маслом, а потом его распирало и начинался расколбас.

Да тоже свечи черные троит сильно ошипка была по 8 целендру ибывала завидешь первые сикунд 30 калбасит а потом все норм 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • VITALIY4313
    • Sergey_B
    • 888
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...