Перейти к содержанию

Ремонт zf 8hp45


Роман питер

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!!!! Ситуация с АКПП следующая: с момента покупки авто(пробег 80 т.)были пинки вниз с 3 на 2, через 40 т. км добавились пинки с 8 на 7. Может кто подскажет толковый сервис в СПб по нашим коробкам, значение коррекции прилагаю. 

 

Screenshot_2023-07-03-20-33-01-312_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

271
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кто бы еще написал какие параметры должны быть на новой или абсолютно исправной коробке

 

 

 погуглил нашел информацию https://www.drive2.ru/o/b/513585455820702698/

Изменено пользователем brat-kondrat
81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

не только на zf есть такие феньки. хотя их и в достатке. и наполняемость пакета и работа электронники

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На англоязычных ресурсах проходит информация, что допуски ZF для 8-hp от  -300 до 300 mbar и от -120 до 120 ms. 

4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В сервисе сказали менять соленоиды, разобрали коробку а соленоиды не такие как на БМВ и т. д. Собрали обратно, говорят таких не найти (

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

заказать можно. только все помоему тоесть группой

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Overland
Опубликовано
Опубликовано

Какого года автомобиль? Вообще на WK2 845RE достаточно пинающаяся коробка. У амеров на форуме они бороться с пинками и дилерами которые не хотят менять коробки с 2014 года. На 3.6 это вообще повальная проблема. Стоит сбрасывать периодически адаптации и проводить quicklearn - на какое то время помогает

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 03.07.2023 в 22:19, Роман питер сказал:

Всем привет!!!! Ситуация с АКПП следующая: с момента покупки авто(пробег 80 т.)были пинки вниз с 3 на 2, через 40 т. км добавились пинки с 8 на 7. Может кто подскажет толковый сервис в СПб по нашим коробкам, значение коррекции прилагаю. 

 

Screenshot_2023-07-03-20-33-01-312_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

Судя по этим числам,  вы или очень спокойный водитель, или замена ТСМА 

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Мне сделали коробку на ОверДрайв-сервисе в прошлом году. Были пинки с 4 на 3, пробег на тот момент был около 250т.км. Больше не пиналась.

Попробуйте к ним обратиться.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, cableman сказал:

Мне сделали коробку на ОверДрайв-сервисе в прошлом году

Что они говорили, в чем причина таких пинков?

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Юрко сказал:

Что они говорили, в чем причина таких пинков?

Если честно, уже не помню... вначале поменяли соленоиды, это не помогло. Потом уже сняли коробку,  разобрали и перебрали её, заказав запчасти. Мне только фотки скинули, хотя я мало что в них понял. Но после ремонта коробка стала работать идеально.

IMG-20220111-WA0001.jpg

IMG-20220111-WA0002.jpg

IMG-20220111-WA0003.jpg

IMG-20220111-WA0004.jpg

IMG-20220111-WA0000.jpg

  • 5 месяцев спустя...
46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

кто знает бублик на эту коробку подходит от БМВ?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Нет. Крепления к маховику другое

46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, agregat97 сказал:

Нет. Крепления к маховику другое

Благодарю. Скажите а внутренности бублика такие же? у нас сервис никогда не имел дело с этой коробкой 845 бмв полно, но от крайслера не видели. На БМВ полно запчастей у них в наличии, и бублики есть в наличии и гидроплиты и тд.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

По внутрянке не скажу

  • 9 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый всем! Подскажите,  на ГЧ 2018м.г. дилерской, бензин 3.0, стоит американский клон zf?

 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

почему клон ? просто коробка ZF и стоит...

4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, up6 сказал:

почему клон ? просто коробка ZF и стоит...

Отремонтировал свою в Овердрайв, по железу все запчасти есть, такие же как на БМВ и т.д. разница в гидро блоке, соленойды не подобрать, пришлось покупать новый гидро блок в сборе.

Номер блока RL259301AA может кому пригодится 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

соленоиды да, только свои надо, но сам по себе агрегат вполне надежный

 

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

lДобрый день . интересует мнение знющих людей о значении давления в пакете Е, учитывая что  пробег 12 т. км   , а цифра близка к пограничному значению  300 мбар .понимаю ,что это косвенные признаки состояния акпп, но хотелось бы знать , к чему готовиться , или  же не  стоит заморачиваться

Screenshot_2024-11-28-09-04-18-453_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

1732774433404.jpg

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 28.11.2024 в 09:36, Прохор сказал:

lДобрый день . интересует мнение знющих людей о значении давления в пакете Е, учитывая что  пробег 12 т. км   , а цифра близка к пограничному значению  300 мбар .понимаю ,что это косвенные признаки состояния акпп, но хотелось бы знать , к чему готовиться , или  же не  стоит заморачиваться

Screenshot_2024-11-28-09-04-18-453_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

1732774433404.jpg

При таких значениях есть замечания к работе АКПП пинки и т.д.???

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 28.11.2024 в 09:36, Прохор сказал:

lДобрый день . интересует мнение знющих людей о значении давления в пакете Е, учитывая что  пробег 12 т. км   , а цифра близка к пограничному значению  300 мбар .понимаю ,что это косвенные признаки состояния акпп, но хотелось бы знать , к чему готовиться , или  же не  стоит заморачиваться

Screenshot_2024-11-28-09-04-18-453_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

1732774433404.jpg

вопрос актуален до сих пор , если что.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Может дилером посмотреть (прибором) 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Прохор сказал:

вопрос актуален до сих пор

А зачем "ждать у моря погоды", когда можно задать этот вопрос в какой-нибудь профильный сервис? 

:dntknw:

 

https://zfcenter.ru/kontakty

https://zfservice.ru/contact/
и т.п.

 

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 10.02.2025 в 07:54, Nordicus сказал:

А зачем "ждать у моря погоды", когда можно задать этот вопрос в какой-нибудь профильный сервис? 

 спасибо за совет , схема действительно рабочая.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 234 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Я Геннадий
    • вадим 912
    • Compass mk49
    • Gavril
    • AlexSRTMOS
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.