Перейти к содержанию

Сайлентблоки на передних рычагах.


Сергей Васильевич

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: JEEP grand cherokee v wl
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые товарищи хочу поделиться своей болью. Пробег 20к поехал на ТО. Результат: рекомендация к замене передние нижние рычаги. Сильный износ сайлентблоков. Как так то?! Авто ездило по асфальту и на таком пробеге такие загоны.

IMG_20230927_145513.jpg

IMG_20230927_145521.jpg

IMG_20230927_145540.jpg

IMG_20230927_145530.jpg

64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

По гарантии поменяют? Или её нет?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мда... уже видел такие фотки из Питера.... но крайслер молчит, никаких отзывов рекомендаций по подвеске не встречал

 

рычаги привезти можно, цена серьезная, но не прямо космическая... 

5
Автомобиль: JEEP grand cherokee v wl
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Valerich сказал:

По гарантии поменяют? Или её нет?

Гарантии нет. И я думаю даже если бы была то надо было бы очень постараться чтобы выбить под это гарантию. Скорее всего обосновали бы это не правильной эксплуатацией.  На сервисе мастера на вопрос о возможной причине данной поломки выдали заключение что косяк в геометрии нижних рычагов и при большом ходе подвески нагрузка на эти сайлентблоки критическая. Насколько это можно считать экспертным мнением не могу сказать. Если это приобретёт массовый характер наверняка найдутся ещё версии.

5
Автомобиль: JEEP grand cherokee v wl
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, up6 сказал:

мда... уже видел такие фотки из Питера.... но крайслер молчит, никаких отзывов рекомендаций по подвеске не встречал

 

рычаги привезти можно, цена серьезная, но не прямо космическая... 

Пока нужно пройти пять стадий принятия случившегося. 

Отрицание, Гнев, Торг, Депрессия, Принятие.

Я пока на втором этапе :)

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну а смысл гневаться... модель свежая, косяки могут вылезать.... рычаги подвески, но другие, на гранда WL уже возили - стучала шаровая... поменяли - ездим дальше.... Ваш гнев, имхо, особо делу не поможет... Само же не вылечится...

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Так по фото не понятно, оторвало их совсем или нет. Гарантия такой случай пропустила бы.

5
Автомобиль: JEEP grand cherokee v wl
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Резина родная. Диски на лето покупал новые чёрного цвета.

13
Автомобиль: джип
Опубликовано
Опубликовано

размеры соблюдены по дискам, особенно вылет?

5
Автомобиль: JEEP grand cherokee v wl
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Размеры точно как на родных

  • 2 недели спустя...
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Походу та же проблема. Начало выдавливать резину из сайлентов передних рычагов. Пробег 7500 км, на машине всё штатное, в подвеску не лазили.

Версия автомеханика в сервисе - неправильная заводская затяжка сайлентблоков (на вывешенных колёсах при опущенных рычагах).

Рычаг в сборе - 40-50 рублей.

Капец.

Товарищи по несчастью, ищем отдельно сайлентблоки и умельцев, которые их вставят в родные рычаги.

 

 

@Сергей Васильевич присоединяюсь к клубу. 😆

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, cableman сказал:

Рычаг в сборе - 40-50 рублей.

вроде в воцапе подешевле было.... 

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

понижаю градус.... дешевле... но, соглашусь, неприятно.... 

 

на пару машин такие рычаги в пути... будем ставить, будем затягивать на земле, будем наблюдать

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на WL  уже возили в подвеску рычаги, но те, которые с шариками, был заводской брак - стучала с младенчества... 

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, up6 сказал:

вроде в воцапе подешевле было.... 

мы об этом никому не скажем. 😆

а если серьёзно, то средние цены по интернету именно такие, на Экзисте вообще разброс 68-156

 

image.thumb.png.2a98a976b400c0148b3533b875365d42.png

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну эти цены либо для олигархов, либо для староверов компьютерных.... но мне они только на руку - лукавить не буду

 

з.ы. рычаги, кстати, разные для разных типов подвески - для пневмы свои, для пружинных свои

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@up6 что тут скажешь, нет ни одной новой модели автомобиля без детских болячек, а иногда и откровенного заводского брака с конвейера... жаль, конечно, что наши  WL не попадают под гарантии производителя, но тут уж ничего не поделать, это реалии проживания в РФ на сегодня... Будем устранять косяки за свой счёт, и надеяться, что ничего более серьёзного не всплывёт. Всё равно этот автомобиль хорош, лучше у меня точно не было. 

 

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

решительно жму руку и поддерживаю

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, cableman сказал:

Всё равно этот автомобиль хорош, лучше у меня точно не было

Наше земноводное поставило $ лимит... А в него только черные есть в наличии, блин... Мазафака...

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

image.thumb.png.c160aeaa4542ed12cb6991c755786cb1.png

 

image.thumb.png.9c4f0599b36eeae7043c7d2197f3679f.png

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Palach да это понятно что в Мопаре рычаги стоит по 240 долларов.
Как бы здесь их за эти деньги поиметь? 🤪
Бесплатно ж никто сюда не привезёт.

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@cableman Да это больше крик в пустоту, относительно существующих реалий:))

 

0
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WL
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

@cableman добрый день! Насчет лучший спорный момент

у меня Grand Cherokee WL SUMMIT 5000 пробега

внутри все скрипит в дверях(чего только не делал и проклеивал панели и шумку,без толку)жесткий(на пневме)

при выходе из поворотов(слева,справа) звук шеркающий, впереди,никто не может определить что это🤦🏻‍♂️

 

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Междуреченск
Опубликовано
Опубликовано

Так парни, решили с сайлентблоками? Есть их размеры?
Платформа вроде одна с Альфой, к Альфе есть отдельно сайлентблоки, хотя внешне рычаг у неё другой.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@MOTOP4uk брат, что тут можно придумать?

Я так решил: когда придут новые рычаги и я их поставлю, а старые (если можно так говорить о запчастях которым полгода) отдам кому-нибудь на разбор, чтобы понять какие сайленты туда идут и можно ли их менять не покупая рычагов в сборе?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

В 11.10.2023 в 21:35, cableman сказал:

Версия автомеханика в сервисе - неправильная заводская затяжка сайлентблоков (на вывешенных колёсах при опущенных рычагах)

А нет ли резона тем, у кого этой беды ещё нет,  перезатянуть сайленты по регламенту? 🤔

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел Что скажет "купечество"?:)) Может правда имеет смысл не ждать беды?

32 минуты назад, Nordicus сказал:

нет ли резона тем, у кого этой беды ещё нет,  перезатянуть сайленты по регламенту? 🤔

 

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus я задавал это вопрос в сервисе. Вывесить автомобиль, отпустить гайки,  подставить стойки под рычаги, опустить машину до горизонтального положения рычагов и затянуть. 

Но сказали что такое не прокатит, резина в сайлентах уже деформирована якобы....

на самом деле езжу уже 2 месяца с такими сайлентами, никаких посторонних стуков нет, можно ездить пока их совсем в хлам не измочалит.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@cableman Алексей, это всё понятно и логично, поэтому я и спросил про тех

 

58 минут назад, Nordicus сказал:

у кого этой беды ещё нет

:dntknw:

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Aleks54
    • miluk068
    • алехандэр
    • АЛЕКСЕЙ МИХАЛИН
    • nilipuch
    • leksrus1
    • MikeGCh
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.