Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Не падают обороты!!!

TimMax

Автор TimMax
в Технический форум WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

TimMax Постоянный участник JEEP4X4CLUB
10

TimMax

Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята,подскажите позжалуйста что за на...??? :o

 

После интенсивной езды...,подъехав к работе и остановившись...обратил внимание на тахометр где стрелка замерла на 1000...!!

Обороты не падают до переключении на D или R...но иногда они опускаются,правда оч медленно!!!

 

ЗЫ:комп ошибок не выдаёт!!!

ЗЫЫ:может просто глюк??? :blink:

ЗЫЫЫ:модераторы только сильно не пинайте если что... :angel:

 

за ранее спасибо!!!

DIMIDROLL Наставник
174

DIMIDROLL

Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

С некоторой переодичностью и мой глючит,чё ему надо,фиг знает smile.gif особенно если на неподвижной машине прогазовать хорошенько

cuh8 Стажёр
0

cuh8

Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2004
Город: Tver
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже не падают только 1300 держит, а на холодную всё ок где то до 80 градусов.

mjasnik Автолюбитель
4

mjasnik

Автомобиль: WH-5.7
G-500
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

По моему у вас датчики температуры двигателя глюк дают периодически.....увы-болячка ЦДИ шного движка...

cuh8 Стажёр
0

cuh8

Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2004
Город: Tver
Опубликовано
Опубликовано

а где он находится???

заменю!!!

mjasnik Автолюбитель
4

mjasnik

Автомобиль: WH-5.7
G-500
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@cuh8, На диагностику сгоняй.Могут зависать 3 датчика.

1.Датчик температуры двигателя

2.Датчик тепмературы впускного коллектора

3.Датчик разряжения во впускном коллекторе

Точнее на расстоянии определить не могу-на битве Экстрасенсов не вошел даже в первую тысячу претендентов.

cuh8 Стажёр
0

cuh8

Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2004
Город: Tver
Опубликовано
Опубликовано

подскажи плиззз куда лучше сгонять на диагностику (в Москве)...

а то я был в Автолайте на Сталеваров, искали 5 часов, потом сказали что это у всех так.

Я объясняю, что началось после замены термостата, те плечами жмут...

TimMax Постоянный участник JEEP4X4CLUB
10

TimMax

Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

у меня походу реально глюк был...щас всё как часы(Тьфу***)...

Logist Наставник
31

Logist

Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

@TimMax, Макс, а мож у Вас там есть датчик/моторчик холостого хода есть какой-нить на Вашем дизеле? И его нада тупо помыть/почистить? <_<

mjasnik Автолюбитель
4

mjasnik

Автомобиль: WH-5.7
G-500
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

подскажи плиззз куда лучше сгонять на диагностику (в Москве)...

Гы,посмотри где я и где Москва!И откуда я могу знать Джиповские сервисы в Москве...как-то заезжал правда к сх-27,по моему на Сигнальный проезд-рядом по делам ездил в Мерсосервис,с первого взгляда понравилось.

TimMax Постоянный участник JEEP4X4CLUB
10

TimMax

Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@TimMax, Макс, а мож у Вас там есть датчик/моторчик холостого хода есть какой-нить на Вашем дизеле? И его нада тупо помыть/почистить? <_<

я хз надо спросить в дизельной ветке...

Logist Наставник
31

Logist

Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Гы,посмотри где я и где Москва!И откуда я могу знать Джиповские сервисы в Москве...как-то заезжал правда к сх-27,по моему на Сигнальный проезд-рядом по делам ездил в Мерсосервис,с первого взгляда понравилось.

Не любят они там дизеля вроде :)

TimMax Постоянный участник JEEP4X4CLUB
10

TimMax

Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Не любят они там дизеля вроде :)

 

Враньё!!!

rakitsky Опытный
114

rakitsky

Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Не любят они там дизеля вроде :)

Да нормально у них с дизелями.

Jeepshade Участник
7

Jeepshade

Автомобиль: Jeep-Wrangler TJ
Город: Подольский джиповод
Опубликовано
Опубликовано

На 3.1 была у меня такая фишка,в Автолайте на Сталиваров 12А тоже предложили тупо поменять по очереди датчики,начиная с педали газа,там под капотом электронный,стоимость его 17 шт!!!!!! Долго бился и нашел ребят,оказалось ТНВД!!!!!!!!! Нет в России хорошей соляры!!!!!!!!! :crazy:

  • 3 года спустя...
RomanBAH Стажёр
2

RomanBAH

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) 1999
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот такая-же фигня только у меня бензин. С бензином то что если тут соляра была причиной? 

Михон Сподвижник
98

Михон

Автомобиль: Grand Cherokee (WJ)
и ещё Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже сталкивался с такой фигней!Но после промывки дроселя,датчика холостого хода и положения дросельной заслонки все нормализовалось!

 

Не знаю,может совпало так!Во всяком случае можно попробывать,я думаю хуже не будет!!!

Slash Постоянный участник JEEP4X4CLUB
108

Slash

Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Вот такая-же фигня только у меня бензин. С бензином то что если тут соляра была причиной? 

Покрути ручку климата, поставь на стекло. (не шутка).

Stepan85 Мастер
235

Stepan85

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот такая-же фигня только у меня бензин. С бензином то что если тут соляра была причиной? 

Какой объем двигателя?

rewolf Восходящая Звезда
45

rewolf

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для бензина 4,7 трубки сначала проверьте все вокруг дроссельной заслонки. Может отвалилась где какая.

  • 2 недели спустя...
mexaniktg Восходящая Звезда
51

mexaniktg

Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

На дизеле 2.7 у моногих обороты не падают если на нейтралке газануть. Бытует мнение, что это от через мерного слива одной или нескольких форсунок.

На бензине бывает обороты падают на светофоре на драйве до 500 и ниже. Действительно помогает климат выставленный на стекло тк задействуется компрессор кондея. Осмелюсь предположить, что это глюк прошивки мозгов. Еще на своем бензиновом заметил, что если где то застрял и пытаюсь выехать в раскачку через некоторое время обороты хх зависают аж на 1500. при нормальной эксплуатации таких забросов оборотов хх не было.

  • 10 лет спустя...
kamber Низкая активность
0

kamber

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

На дизель 2.7 по оборотом есть решение?  На немецких форумах говарят нужно прошивку править в ЭБУ. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 204
        записи
      • 27
        комментариев
      • 48737
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315924
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3928
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.