Перейти к содержанию

proxy alignment – проблема


Qrek1995

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Pcim
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

[proxy alignment]

 

Привет
Во proxy alignment регулировки один модуль не обнаружен и указана информация «Engine/Powertrain control (BCM/PCM) - не был найден».
Мне удалось прочитать ошибку U0140 — communication lost with powertrain control.

 

Были ли у кого-нибудь проблемы с proxi?

Машина едет нормально, мигает только счетчик.

Изменено пользователем Qrek1995
  • Qrek1995 изменил название на proxy alignment – проблема
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

больше инфы. 

вин? пробег? чем и что делали? где вы?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Qrek1995 сказал:

удалось прочитать ошибку U0140

В ветке ВК2 с такой ошибкой был вот такой случай:

 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

не вводи в заблуждение, это оооочень разные машины

да и прокси нет на вк2

1
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Pcim
Опубликовано
Опубликовано
47 minut temu Moon Bee powiedział:

więcej informacji.

wino? przebieg? co i co robili? gdzie jesteś?


Я хотел активировать опцию складывания зеркал. После этой процедуры необходимо выполнить "PROXI ALIGNMENT". Я выполнил эту процедуру в Alfaobd. Все модули завершились успешно, только с одним модулем возникла проблема. Автомобиль не теряет мощность. 


1C4PJMDS7EW189782

203
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Qrek1995 сказал:

Все модули завершились успешно, только с одним модулем возникла проблема. Автомобиль не теряет мощность. 

Какой модуль не прошел прокси?

203
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Qrek1995 сказал:

Я хотел активировать опцию складывания зеркал.

Вы уверены что у вас зеркала могут складываться? 

Как называется параметр в альфе?  

1
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Pcim
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
53 минуты назад, Kyl сказал:

Какой модуль не прошел прокси?

Этот модуль не признан. (Фото из интернета, так как я сейчас на работе) 
Зеркала складываются, я добавил модули и начал процедуру. 
Она называется "POWER FOLD MIRROR". 

IMG_9769.jpeg

Изменено пользователем Qrek1995
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Kyl сказал:

Какой модуль не прошел прокси?

Pcm

Нужен оригинальный прибор скорее всего.

1
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Pcim
Опубликовано
Опубликовано

Вы говорите об использовании лучшего интерфейса OBD?

203
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Qrek1995 сказал:

Этот модуль не признан.

Что значит не признан?   В смысле не прошел.

 

На связь он выходит?  ошибка удаляется?  

 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Kyl сказал:

Что значит не признан?   В смысле не прошел.

 

На связь он выходит?  ошибка удаляется?  

 

Раз машина запускается, то он в сети.

203
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Лунный пчел сказал:

Раз машина запускается, то он в сети.

Не факт,  прокси то не проходит. У меня есть машина у которой ГУ не выходит н связь но все работает.    

  • 3 недели спустя...
46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
В 12.01.2024 в 16:48, Лунный пчел сказал:

не вводи в заблуждение, это оооочень разные машины

да и прокси нет на вк2

то есть внести изменение в конфигурацию и не надо больше ничего делать?

Хочу сделать так что eco mode был в последней установленной позиции.

203
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Marrow сказал:

то есть внести изменение в конфигурацию и не надо больше ничего делать?

Да, достаточно выключить зажигание на 1 минуту. 

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL latitude 2.4 4*4
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Как решили свою проблему? У меня похожая проблема прокси вообще не идет дальше модуля ECM/PCM

203
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Chipmank сказал:

У меня похожая проблема прокси вообще не идет дальше модуля ECM/PCM

не идет в смысле останавливается на  ECM/PCM или ошибка прокси?

Адаптер какой? 

Что меняли? 

 

0
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: East region
Опубликовано
Опубликовано

Синий переходник пробовали подключить? У меня на Додже была такая штука, мол по MS-CAN не хочет без синего переходника завершить настройку прокси

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL latitude 2.4 4*4
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
On 3/26/2025 at 8:22 PM, Kyl said:

не идет в смысле останавливается на  ECM/PCM или ошибка прокси?

Адаптер какой? 

Что меняли? 

 

Останавливается на ЕСМ/РСМ, дальше прокси не идет. Usb даптер с алика на ftd чипе с переключателем в режим синего коннектора.  Хотел поставить переключатель головного света с переданими и задними туманками, активировал две туманки, прокси пройшла, але з помилками. По итогу нема піна в конекторі і реле, вирішив вернути все назад. Тепер не можу пройти прокси.Тепер в езде рандомно вилазятьошибки по can bus коннекту между блоками. Что теперь дальше делать не понятно.. ще врезался в поворотники з переду 

Изменено пользователем Chipmank
203
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Chipmank сказал:

По итогу нема піна в конекторі і реле, вирішив вернути все назад. Тепер не можу пройти прокси.Тепер в езде рандомно вилазятьошибки по can bus коннекту между блоками. Что теперь дальше делать не понятно.. ще врезался в поворотники з переду 

Резервную копию делали?

Скинь лог прокси. 

2 часа назад, Chipmank сказал:

Останавливается на ЕСМ/РСМ

Связь с блоком есть?

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 28.03.2025 в 21:31, Chipmank сказал:

Usb даптер с алика на ftd чипе с переключателем в режим синего коннектора.  

Не любит чирок такие адаптеры.

Меняйте.

самый доступный по цене Vgate Vlinker MC+

 

Изменено пользователем avdeevru

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Den1983
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...