Перейти к содержанию

Срабатывает клаксон


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем ДВС!

Столкнулся с интересной проблемой. 

1. При заведённом двигателе подключаю компрессор в прикуриватель для подкачки колеса. 

2. Начинаю накачивать колесо и через некоторое время автомобиль сам делает двойной сигнал клаксоном и включает аварийку.

3. Сигнал повторяется ещё через минуту или менее и так далее.

Я так понимаю это какие-то американские стандарты? 

Кто с таким сталкивался и может знаете как это отключить?

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это сделано не просто  так.

Звуковой сигнал говорит о том, что давление в колесе достигло нормы.

Мы так на Рэнге Колеса качаем до сигнала, очень удобно. Обычно в менюшке  есть галочка этой функции.

 

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Giraffe Так там сигнал повторяется через минуту - зачем? 

И датчики давления срабатывают неподвижные? 

Изменено пользователем Acovant
2
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Giraffe сказал:

Это сделано не просто  так.

Звуковой сигнал говорит о том, что давление в колесе достигло нормы.

Мы так на Рэнге Колеса качаем до сигнала, очень удобно. Обычно в менюшке  есть галочка этой функции.

 

Сигнал появляется до достижения отметки и повторяется с некоторой регулярностью.

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant @Bocassa 

Датчики давления и неподвижные мониторятся, просто частота опроса, по сравнению с движением, другая.

Второй сигнал- я не знаю, зачем.

Видимо пытается сказать:

- Ну квааааатит, накуй! Иди к другому колесу!

Все ИМХО.

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пришлось залезть в инструкцию.

Вот как это работает:

Оповещение о заполнении шин (Tire Fill Alert).

Эта функция уведомляет пользователя о достижении давления в шинах, указанном на табличке, во время накачивания или спуска воздуха из шины.

Клиент может отключить или включить функцию оповещения о заполнении шин в меню приложений системы Uconnect.

Примечание:
  • Система оповещения о заполнении шин поддерживает накачивание или спускание воздуха только из одной шины за раз. Прежде чем переключиться на другое, пользователю необходимо подождать, пока аварийные огни перестанут мигать или 26-30 секунд после достижения желаемого давления в одном колесе.

  • Функция предупреждения о заполнении шин не может быть активирована, если существующая неисправность TPMS установлена на «активную» или если система находится в режиме деактивации (при наличии).

Система активируется, когда система обнаруживает увеличение давления в шинах во время заполнения шины. Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, зажигание должно находиться в режиме ON/RUN, а коробка передач находится в положении PARK. На автомобилях с механической коробкой передач необходимо задействовать стояночный тормоз.

Примечание:

Для перехода в режим предупреждения о заполнении шин не требуется, чтобы двигатель работал.

Аварийные огни загорятся, подтверждая, что автомобиль находится в режиме предупреждения о заполнении шин. Если аварийные огни не загораются во время накачивания шины, возможно, датчик системы контроля давления в шинах находится в нерабочем положении, что препятствует приему сигнала датчика TPMS. В этом случае, возможно, потребуется переместить автомобиль немного вперед или назад.

При входе в режим предупреждения о заполнении шин на комбинации приборов отображается экран давления в шинах.

Операция:

  • Звуковой сигнал подаст один звуковой сигнал, чтобы сообщить пользователю, когда следует прекратить заправлять шину, когда она достигнет рекомендуемого давления.

  • Звуковой сигнал издаст три звуковых сигнала, если шина переполнена, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает накачивать шину.

  • Звуковой сигнал издаст еще один звуковой сигнал, когда будет выпущено достаточно воздуха для достижения надлежащего уровня накачивания.

  • Звуковой сигнал также издаст три звуковых сигнала, если шина будет недостаточно накачана, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает спускать давление в шине.

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже в пятницу столкнулся. 
первый раз подумал что глюк, либо жена в салоне, что то нажала. На втором колесе закралось предположение, что это какое то освещение, но отбросил мысль так как слышал что в покое датчики не опрашиваются. 
Видимо зря отбросил:))

13
Автомобиль: джип
Опубликовано
Опубликовано

С теплого гаража на мороз такая же хня через некоторое время как давление снижается на пару очков. Т.е. можно отключить эту функцию? реально достала, люди в ахере вокруг что машина орёт сама))

2
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Giraffe сказал:

Пришлось залезть в инструкцию.

Вот как это работает:

Оповещение о заполнении шин (Tire Fill Alert).

Эта функция уведомляет пользователя о достижении давления в шинах, указанном на табличке, во время накачивания или спуска воздуха из шины.

Клиент может отключить или включить функцию оповещения о заполнении шин в меню приложений системы Uconnect.

Примечание:
  • Система оповещения о заполнении шин поддерживает накачивание или спускание воздуха только из одной шины за раз. Прежде чем переключиться на другое, пользователю необходимо подождать, пока аварийные огни перестанут мигать или 26-30 секунд после достижения желаемого давления в одном колесе.

  • Функция предупреждения о заполнении шин не может быть активирована, если существующая неисправность TPMS установлена на «активную» или если система находится в режиме деактивации (при наличии).

Система активируется, когда система обнаруживает увеличение давления в шинах во время заполнения шины. Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, зажигание должно находиться в режиме ON/RUN, а коробка передач находится в положении PARK. На автомобилях с механической коробкой передач необходимо задействовать стояночный тормоз.

Примечание:

Для перехода в режим предупреждения о заполнении шин не требуется, чтобы двигатель работал.

Аварийные огни загорятся, подтверждая, что автомобиль находится в режиме предупреждения о заполнении шин. Если аварийные огни не загораются во время накачивания шины, возможно, датчик системы контроля давления в шинах находится в нерабочем положении, что препятствует приему сигнала датчика TPMS. В этом случае, возможно, потребуется переместить автомобиль немного вперед или назад.

При входе в режим предупреждения о заполнении шин на комбинации приборов отображается экран давления в шинах.

Операция:

  • Звуковой сигнал подаст один звуковой сигнал, чтобы сообщить пользователю, когда следует прекратить заправлять шину, когда она достигнет рекомендуемого давления.

  • Звуковой сигнал издаст три звуковых сигнала, если шина переполнена, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает накачивать шину.

  • Звуковой сигнал издаст еще один звуковой сигнал, когда будет выпущено достаточно воздуха для достижения надлежащего уровня накачивания.

  • Звуковой сигнал также издаст три звуковых сигнала, если шина будет недостаточно накачана, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает спускать давление в шине.

Вот оно:

"Прежде чем переключиться на другое, пользователю необходимо подождать, пока аварийные огни перестанут мигать или 26-30 секунд после достижения желаемого давления в одном колесе."

Благодарю! Реально в этом и причина. Я просто переходил к другому колесу, а она не переставала орать.

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 15.01.2024 в 11:15, deni18 сказал:

Отключил)

Сам?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Фед.
    • MasDan
    • brat-kondrat
    • Kili4ka94
    • Wally
    • BlindBird
    • Vlad57
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.