Перейти к содержанию

Срабатывает клаксон


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем ДВС!

Столкнулся с интересной проблемой. 

1. При заведённом двигателе подключаю компрессор в прикуриватель для подкачки колеса. 

2. Начинаю накачивать колесо и через некоторое время автомобиль сам делает двойной сигнал клаксоном и включает аварийку.

3. Сигнал повторяется ещё через минуту или менее и так далее.

Я так понимаю это какие-то американские стандарты? 

Кто с таким сталкивался и может знаете как это отключить?

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это сделано не просто  так.

Звуковой сигнал говорит о том, что давление в колесе достигло нормы.

Мы так на Рэнге Колеса качаем до сигнала, очень удобно. Обычно в менюшке  есть галочка этой функции.

 

324
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Giraffe Так там сигнал повторяется через минуту - зачем? 

И датчики давления срабатывают неподвижные? 

Изменено пользователем Acovant
2
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Giraffe сказал:

Это сделано не просто  так.

Звуковой сигнал говорит о том, что давление в колесе достигло нормы.

Мы так на Рэнге Колеса качаем до сигнала, очень удобно. Обычно в менюшке  есть галочка этой функции.

 

Сигнал появляется до достижения отметки и повторяется с некоторой регулярностью.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant @Bocassa 

Датчики давления и неподвижные мониторятся, просто частота опроса, по сравнению с движением, другая.

Второй сигнал- я не знаю, зачем.

Видимо пытается сказать:

- Ну квааааатит, накуй! Иди к другому колесу!

Все ИМХО.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пришлось залезть в инструкцию.

Вот как это работает:

Оповещение о заполнении шин (Tire Fill Alert).

Эта функция уведомляет пользователя о достижении давления в шинах, указанном на табличке, во время накачивания или спуска воздуха из шины.

Клиент может отключить или включить функцию оповещения о заполнении шин в меню приложений системы Uconnect.

Примечание:
  • Система оповещения о заполнении шин поддерживает накачивание или спускание воздуха только из одной шины за раз. Прежде чем переключиться на другое, пользователю необходимо подождать, пока аварийные огни перестанут мигать или 26-30 секунд после достижения желаемого давления в одном колесе.

  • Функция предупреждения о заполнении шин не может быть активирована, если существующая неисправность TPMS установлена на «активную» или если система находится в режиме деактивации (при наличии).

Система активируется, когда система обнаруживает увеличение давления в шинах во время заполнения шины. Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, зажигание должно находиться в режиме ON/RUN, а коробка передач находится в положении PARK. На автомобилях с механической коробкой передач необходимо задействовать стояночный тормоз.

Примечание:

Для перехода в режим предупреждения о заполнении шин не требуется, чтобы двигатель работал.

Аварийные огни загорятся, подтверждая, что автомобиль находится в режиме предупреждения о заполнении шин. Если аварийные огни не загораются во время накачивания шины, возможно, датчик системы контроля давления в шинах находится в нерабочем положении, что препятствует приему сигнала датчика TPMS. В этом случае, возможно, потребуется переместить автомобиль немного вперед или назад.

При входе в режим предупреждения о заполнении шин на комбинации приборов отображается экран давления в шинах.

Операция:

  • Звуковой сигнал подаст один звуковой сигнал, чтобы сообщить пользователю, когда следует прекратить заправлять шину, когда она достигнет рекомендуемого давления.

  • Звуковой сигнал издаст три звуковых сигнала, если шина переполнена, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает накачивать шину.

  • Звуковой сигнал издаст еще один звуковой сигнал, когда будет выпущено достаточно воздуха для достижения надлежащего уровня накачивания.

  • Звуковой сигнал также издаст три звуковых сигнала, если шина будет недостаточно накачана, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает спускать давление в шине.

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже в пятницу столкнулся. 
первый раз подумал что глюк, либо жена в салоне, что то нажала. На втором колесе закралось предположение, что это какое то освещение, но отбросил мысль так как слышал что в покое датчики не опрашиваются. 
Видимо зря отбросил:))

13
Автомобиль: джип
Опубликовано
Опубликовано

С теплого гаража на мороз такая же хня через некоторое время как давление снижается на пару очков. Т.е. можно отключить эту функцию? реально достала, люди в ахере вокруг что машина орёт сама))

2
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Giraffe сказал:

Пришлось залезть в инструкцию.

Вот как это работает:

Оповещение о заполнении шин (Tire Fill Alert).

Эта функция уведомляет пользователя о достижении давления в шинах, указанном на табличке, во время накачивания или спуска воздуха из шины.

Клиент может отключить или включить функцию оповещения о заполнении шин в меню приложений системы Uconnect.

Примечание:
  • Система оповещения о заполнении шин поддерживает накачивание или спускание воздуха только из одной шины за раз. Прежде чем переключиться на другое, пользователю необходимо подождать, пока аварийные огни перестанут мигать или 26-30 секунд после достижения желаемого давления в одном колесе.

  • Функция предупреждения о заполнении шин не может быть активирована, если существующая неисправность TPMS установлена на «активную» или если система находится в режиме деактивации (при наличии).

Система активируется, когда система обнаруживает увеличение давления в шинах во время заполнения шины. Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, зажигание должно находиться в режиме ON/RUN, а коробка передач находится в положении PARK. На автомобилях с механической коробкой передач необходимо задействовать стояночный тормоз.

Примечание:

Для перехода в режим предупреждения о заполнении шин не требуется, чтобы двигатель работал.

Аварийные огни загорятся, подтверждая, что автомобиль находится в режиме предупреждения о заполнении шин. Если аварийные огни не загораются во время накачивания шины, возможно, датчик системы контроля давления в шинах находится в нерабочем положении, что препятствует приему сигнала датчика TPMS. В этом случае, возможно, потребуется переместить автомобиль немного вперед или назад.

При входе в режим предупреждения о заполнении шин на комбинации приборов отображается экран давления в шинах.

Операция:

  • Звуковой сигнал подаст один звуковой сигнал, чтобы сообщить пользователю, когда следует прекратить заправлять шину, когда она достигнет рекомендуемого давления.

  • Звуковой сигнал издаст три звуковых сигнала, если шина переполнена, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает накачивать шину.

  • Звуковой сигнал издаст еще один звуковой сигнал, когда будет выпущено достаточно воздуха для достижения надлежащего уровня накачивания.

  • Звуковой сигнал также издаст три звуковых сигнала, если шина будет недостаточно накачана, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает спускать давление в шине.

Вот оно:

"Прежде чем переключиться на другое, пользователю необходимо подождать, пока аварийные огни перестанут мигать или 26-30 секунд после достижения желаемого давления в одном колесе."

Благодарю! Реально в этом и причина. Я просто переходил к другому колесу, а она не переставала орать.

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 15.01.2024 в 11:15, deni18 сказал:

Отключил)

Сам?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • Intrepid
    • xmo97
    • Kardan1
    • вадим 912
    • awefspb
    • Алексей1911
    • nilipuch
    • john dreik
    • Егор Пятигорск
    • krokozavr
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.