Перейти к содержанию

выбор всесезонки


Рекомендуемые сообщения

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

если говна люблю но и по асфальту частенько...МТ пойдет?.....очень хочу МТшечку))))

Купер STT :good: , поверьт мне. И в каки нормально и по асфальту не сильно шумит!

  • Ответов 261
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    46

  • Geodezёr

    20

  • NEW

    20

  • tomas

    17

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давно задумался о покупке летней резины, в результате прочитал массу статей, отзывов, мнений, поговорил с людьми - итог вчера сделал себе подарок на день рождения, пошел и купил Йокогаму Геолендер G012 в штатном размере. Башка больше не болит :lol:

 

Сам на нее посматриваю, но не определился еще :) Ценник что то не очень радует, да и в живую не видел. Штатный размер это скока?

 

П.С. Да, и - поздравляю с Днем Рождения! ;)

 

 

Купер STT :good: , поверьт мне. И в каки нормально и по асфальту не сильно шумит!

 

А о Cooper ST чего скажешь?

Изменено пользователем Geodezёr
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А о Cooper ST чего скажешь?

Ничего, смотрел на неё, но не юзал.

0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

А как насчёт Kumho KL71?Цена вроде ничего.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

А как насчёт Kumho KL71?Цена вроде ничего.

 

Полагаю, что зимой на ней не покатаешься. Этож МТ. То есть как бы не очень то всесезонка ;)

 

Ничего, смотрел на неё, но не юзал.

 

Чисто исходя из внешнего вида - хороший баланс. Вроде и в грязюку неглубокую съехать можно. И ценник пониже, чем на Йоку.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Сам на нее посматриваю, но не определился еще :) Ценник что то не очень радует, да и в живую не видел. Штатный размер это скока?

 

П.С. Да, и - поздравляю с Днем Рождения! ;)

Сенкс! :) Штатный это 235/65 R17. В живую, кстати, еще лучше чем на картинке :up: А по ценнику вообще всё супер сложилось - 5 507 руб. за шину, дешевле в Питере просто не бывает!

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Купер А/Т,по грязи,по снегу гребет,по асфальту не шумит

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сенкс! :) Штатный это 235/65 R17. В живую, кстати, еще лучше чем на картинке :up: А по ценнику вообще всё супер сложилось - 5 507 руб. за шину, дешевле в Питере просто не бывает!

 

Ценник действительно супер :up: Нигде так дешево Йоку в этой размерности не видел! Впрочем, я с размерностью еще не определился, а с профилем выше 65 при R17, G012 не бывает. Потому и посматриваю в сторону других марок (Cooper Discoverer S/T R17 245 70), хотя протектор у этого Геолендера внушает.

Изменено пользователем Geodezёr
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

В принципе Cooper ST неплохая резина и ценник достаточно гуманный,но мне больше нравится Cooper ATR. Не так уж часто нужна агрессивная резина.Для поездок на бездорожье ST тоже не вариант.Надо для грязи ставить грязевую резину. ATR получается более универсальная.Дорогу хорошо держит,не шумная,устойчивая к износу,недорогая и в небольшой грязи не спасует(проверено).

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@sirantony

 

Что то вот смотрю я на нее

 

cooper-discoverer-atr-max.jpg

 

и как то не верится, что на ней вообще с асфальта съезжать можно... ;)

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Для моих нужд ее вполне хватает.На рыбалку или там за грибами. А так в основном по асфальту кататься приходится.Если хочется грязи побольше,то лучше взять Гудрича А/Т.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://koleso.auto.ru/sale/73327159.html

А сей вариант уважаемые гуру никто не рассматривал??? :P

Видел сегодня в живую достойная вроде :rolleyes:

Правда размер не тот..

Изменено пользователем tomas
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чет мне кажется(судя по фотке) зимой она не айс.... B)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мудричи зимой айс :rolleyes: :rolleyes:

Зимняя зимой летняя летом так наверно все таки должно быть..

Изменено пользователем tomas
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я на данлопах ездил 4 сезона на бмв. у них резина не очень по-моему мнению и мнению моих сервисменов, стирается быстро

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоял Данлоп. Стерся за 45000 пробега.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего на такие не смотрит никто :huh:

post-2329-0-50441100-1298358878_thumb.jpg

 

Это Hankook DynaPro ATM RF10, я такие на лето приобрел в размере 235/65R17 - ценник был 4061р/шт! Правда не ставил еще, лежат ждут своего часа...

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

sirantony , а у меня за 25 тысяч, причем стерся по краям, а середка целая. и дело не в накачке шин.

мне показывали несколько комплектов с такой же резиной. правда изъезжена была на седанах, а не на 4x4

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего на такие не смотрит никто :huh:

post-2329-0-50441100-1298358878_thumb.jpg

 

Это Hankook DynaPro ATM RF10, я такие на лето приобрел в размере 235/65R17 - ценник был 4061р/шт! Правда не ставил еще, лежат ждут своего часа...

Я рассматривал ее на хомяка не так давно..) Но взял нитто граплер. У них очень рисунки похоже... Про нитту могу только лестные отзывы оставить....

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни смеяться будите 2 года назад купил Каму Пилигрим в штатном размере по 2 рубля за баллон думал хрень полная, оказалась нет, зимой нормально и по мокрому снегу и по рыхлому сухому, в гололёд тоже ничего-останавливается нормально, по грязи тоже идёт неплохо, мне для охоты хватает, раньше пользовался исключительно только Кумхо Пауэр 70 но с Камой разницы не заметил сначала как только поставил ждал первого снега и думал, что за такие деньги будет хрень, но оказалось сносно. Хотя хочется всётаки что то из Гудрича. :crazy:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

http://www.shina-city.ru/product_info.php?products_id=6830

Вот хорошая альтернатива гудричам..атешкам

Как мне кажется не плохая???

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фалькен у меня была.. только не такая, а с красивым ламельным понтовым рисунком.....Так вот на ней при скорости 100-120 в лужу влетал см 10 - 20 ))) Машина на дороге как вкопанная держалась.... Стояла у меня на Дрангосе... Хочется надеяться, что и эта будет себя так же отлично вести... ;)

2
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

откатал на Geolander AT G012 на KJ два сезона, если не съезжать с более менее приемлемой дороги то нормуль. По трассе нешумная, по песочку и легкой распутице едет, с лужами также проблем нет, но при попадании на глинистые участки просто мылится и встает. И никакие перегазовки не приводят к очищению, просто слик и этим все сказано. Т.е. для разумной повседневки ОК, без фанатизма :)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как и все а/т вобщем то

По глине и муды хреново гребут

Изменено пользователем tomas
18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Илья а подскажи плииз....если говна люблю но и по асфальту частенько...МТ пойдет?.....очень хочу МТшечку))))

 

Ещё актуально? Порекомендовал бы Йокогаму Геоландер МТ 001.(Стояла на "боевом" авто). Тихая, хорошо рулиться по асфальту а по грязи, на спушенных До 1.4 атм колёсах, гораздо лучше первого мудрича. (Второй мудрич не пользовал не знаю).

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ещё актуально? Порекомендовал бы Йокогаму Геоландер МТ 001.(Стояла на "боевом" авто). Тихая, хорошо рулиться по асфальту а по грязи, на спушенных До 1.4 атм колёсах, гораздо лучше первого мудрича. (Второй мудрич не пользовал не знаю).

присоеденюсь!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

В магазе сегодня смотрел Geolander G012, на фоне простого А/Т Гудрича как то не очень впечатлило. Особенно тот момент, что боковины у нее скошенные, значит краями на бездорожье будет цепляться фигово. Я имею ввиду вот эти места -

 

0_7621d_67e96cbc_L.jpg

Опубликовано

В магазе сегодня смотрел Geolander G012, на фоне простого А/Т Гудрича как то не очень впечатлило. Особенно тот момент, что боковины у нее скошенные, значит краями на бездорожье будет цепляться фигово. Я имею ввиду вот эти места -

 

0_7621d_67e96cbc_L.jpg

зато, шумит поменьше... ;)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Итого - Гудрича АТ в подходящем размере не вижу (самые мелкие на R17 - 245/75 с лифтом 2" и несколько просевшими пружинами наверное не влезут), Йока не впечатляет, буду смотреть что то еще.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • Andrey_70
    • igor 050
    • Advee
    • kondr
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.