Перейти к содержанию

выбор всесезонки


Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, "ездил" не значит "ставил на свою"....чтоб понять резину на дороге хватит ровно 5 минут

  • Ответов 261
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    46

  • Geodezёr

    20

  • NEW

    20

  • tomas

    17

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Нее ека однозначно не катит на жип...ето я ужо усвоил :rolleyes:

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Невинномысск
Опубликовано
Опубликовано

Сча стоит Yokohama Geolander G012 235*65*17, никаких нареканий, дорогу держит отлично.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а секретки на наши колеса где прикупить можно?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, академия+

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как секретки официально зовутся? в академии просто гайки колесные в списке

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Сча стоит Yokohama Geolander G012 235*65*17, никаких нареканий, дорогу держит отлично.

У вас уважаемый на WK подвеска независимая и бумеранга нет 4 тяги сзади да поправят меня гуру если не прав..а это совсем другая управляемость!!!!

На WJ просто не советую ешку ставить...проверено...

5
Автомобиль: Гранд Чероки 2002 2.7 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У вас уважаемый на WK подвеска независимая и бумеранга нет 4 тяги сзади да поправят меня гуру если не прав..а это совсем другая управляемость!!!!

На WJ просто не советую ешку ставить...проверено...

 

 

Тоже выбираю летнюю на виджея. Значит Геоландер отпадает. Уважаемый Tomas, а какую вы посоветуете? Почти решил взять Купер ATR 245\75\16. Правда сейчас наткнулся на Пирелли скорпион ATR, цена очень вкусная 4руб за баллон. Кто ездил на данных колесах, не дубовые они? Хочу сохранить комфортную мягкость подвески Гранда)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Тоже выбираю летнюю на виджея. Значит Геоландер отпадает. Уважаемый Tomas, а какую вы посоветуете? Почти решил взять Купер ATR 245\75\16. Правда сейчас наткнулся на Пирелли скорпион ATR, цена очень вкусная 4руб за баллон. Кто ездил на данных колесах, не дубовые они? Хочу сохранить комфортную мягкость подвески Гранда)

 

По моему купер ATR вообше не о чем на жип такую.... если АТ выбирать то борис федорыч наверно

10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем...что бы избежать взравы головы....приобрёл на лето Yokohama Geolander G012 245*65*17....

проехал пока около полутора тысяч километров - доволен как слон!

дорогу держит на прямых и в поворотах на 5

в субботней вылозки (без реальной жести)тоже показала себя на 5

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

проехал пока около полутора тысяч километров - доволен как слон!

дорогу держит на прямых и в поворотах на 5

в субботней вылозки (без реальной жести)тоже показала себя на 5

Не хватает главного отзыва...колейность??????? :rolleyes:

10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не хватает главного отзыва...колейность??????? :rolleyes:

нармулды! :up:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

нармулды! :up:

Значит размер имеет значение!!!!! :rolleyes:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, от колейности нет универсального средства тк колея бывает шире уже..тут только макисмально узкая резина..но зато проиграешь в остальном..либо максимально широкая...тоже проиграешь проще забить на это ;)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Что значит забить!!!!

Юзаю ханкук 265 65 17 никаких проблем как вкопаная дорогу держит

А в Волгоград от Тамбова 600верст колея камазоарбузная тож забить нука на....х

я лучше покопаюсь время есть еще :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Юзаю ханкук 265 65 17

 

Какой именно ханкук?

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Купил сегодня Cooper Discoverer ST 245/70 R17. Большие. Зубастые. На следующей неделе поставлю :)

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Купил сегодня Cooper Discoverer ST 245/70 R17. Большие. Зубастые. На следующей неделе поставлю :)

Где и почем? ;)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

В Еврошине. По 6500 за штуку, с доставкой.

  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

смотрю щас сайты всякие выбираю себе.... (сам пока думаю лето Купер Дискавер СТ -т.к. основной пробег по асфальту а говнеца легкие планируются) ну и зима наверн Купер Дискавер М+С) а вот в плане всесезонки в тему данной ветки думаю Купер АТ как всесезонка ничо будет....

cooper-discoverer-a-t-max.jpg

судя по рисунку - ламелей много т.е. по льду/снегу боле мене прилично должно быть..... вот в плане бездорожья только она как мне кажется никакая - как то не вижу я там внедорожности даже учитывая что это АТ

Изменено пользователем meodin
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вообще в подобных темах на автофорумах меня всегда прикалывал один нюанс.... когда чел, с зап.украины к примеру, советует челу из сибири взять всесезонку такую-то потому что она и летом ништяк и главное ЗИМОЙ ОТЛИЧНО ..... камрады, ну дык надо ж учитывать что страна у нас широкая и зимы разные..... то что хорошо зимой украинцу (зима всего то два месяца и с морозами аж до -20) то смерть сибиряку (зима до полугода при основной темпе в -25-30 и с морозами до -40-45)....

если для украины и ставрополья да даже для москвы всесезонка - это мягкая АТ т.ек. зима короткая и на доррогах чистят хорошо , то для сибири и северов всесезонгка это всеж лучше зимняя нешипованная (так называемая липучка) - ибо лето короткое и малоснежное)))) что она прост не успевает стереться за лето

Изменено пользователем meodin
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ездил в тёплое время годана бриджевском DUELER АТ694 235/70R16. Если честно, то в повседневке он раздражал своим гулом; на ранней осенней снежной каше после 2х сезонов пользования в поворотах держал слабовато даже на небольшой скорости.

Решил перейти на новую размерность с чуть повышенным профилем - 235/75R16. Обратил внимание, что коллега по работе на своего дизельного SURFа (Runner)ещё осенью поставил новый АТэшный хэнкук (фото). Он на нём откатал зиму - остался доволен. Ну и я его прикупил для города-дачи на замену 694му (для байкала-хубсугула, охоты-рыбалки заготовлены "мудричи"; зима - бриджевская "липучка" DMZ3). И, о чудо, бюджетный кореец по ходовым качествам, комфорту - лучше Бриджа (как минимум - не хуже). Позавчерашний первомайский снежный циклон предоставил возможность испытать хэнкук в дачных сугробах и снежной каше при нулевой температуре.... я довОООлен!

Вполне приличное соотношение цены-качества корейского изделия.

post-548-0-37218400-1304338759_thumb.jpg

post-548-0-52125100-1304339358_thumb.jpg

Изменено пользователем Жека
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Лично мне из АТ-шек симпатична вот эта:

continental_cross_contact_at_213.jpg

 

После STT конечно :).

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Ездил в тёплое время годана бриджевском DUELER АТ694 235/70R16. Если честно, то в повседневке он раздражал своим гулом; на ранней осенней снежной каше после 2х сезонов пользования в поворотах держал слабовато даже на небольшой скорости..................

пользовал такую на Сурфе130... гумно а не резина.... лучше уж шоссейку взять - в грязи прост никакая, по мокрому асфальту какбудто на зимней липучке нешипованной едешь - вобщем ваще ни о чем резина - ни там, ни там не едет... кстати зимой (всеж тут тема по всесезонке) ни в коем случае - как то переобулся слишком рано потом две недели мучился и молился
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, мне тож дюже такая нравится. Но разнообразием размерностей не радуют.

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Лично мне из АТ-шек симпатична вот эта:

continental_cross_contact_at_213.jpg

 

После STT конечно :).

 

ну я пока остановился на Дискавере СТ

cooper-discoverer-s-t-t-max.jpg

 

 

как бы думаю, чисто теоретически правд, по бездору будет получше ГудричаАТ - во всяком случае не хуже..... а вот на мокром асфальте возможно получше - мне кажется воду получше отводить будет нежели БорисФедорыч.... по износостойкости БФГ АТ наверно получше но он и дороже. минус один что у нас Куперов я не видел вообще - т,е. ток на заказ, но учитывая требуемый размер 245/75-16 в нашей деревне всерно заказывать придется, ибо выбора мало в этом размере.... думал еще на 235/85-16 (тож редковатый размерчик) но боюсь даж с проставками 2" задевать будут ибо уже 32" то же и с 265/75-16 - большеват думаю да и тяжеловат... 265/70-16 распостраненней но слишком широкий - тяжеловато будет по трассе

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 99 4.0 242 лифт "2"
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Джиповцы, ответьте реально, что же вы посоветуете из всесезонки обудь, что бы и на асфальте и по грязи и по началу зимы по снегу и льду :D. Из всего вышеизложенного не определился, во что обудь.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

что бы и на асфальте и по грязи и по началу зимы по снегу и льду

так не бывает ;)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

что бы и на асфальте и по грязи и по началу зимы по снегу и льду

 

это фантастика. МТ и хорошие в грязи АТ, обычно посредственны на льду ;)

 

@meodin, у меня ST как раз. Всем хороши, кроме того, что аквапланирование ловят на раз-два.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Вы мне вот скажите, что из всесезонного взять на летне-начало осенний-конецвесенний период. На зиму есть шиповка, небезпроблемная, но откатал нормально. А вот на лето у меня простая Cooper ATR, читай шоссейка, лысовата, в говне, есесьно, никакая, как каток, хотя после дождичка по размягшему грунту потихоньку но тянет, кароче, не устраивает. Но у меня трасса это процентов 80-90. Тобишь, прям хз, надо чтобы прилично ходила по трассе в том числе и в дождь, но и не пассовала перед лёгким бездором (просёлок после дождя). Для говна я на неё цепи накручу :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 204 гостей (Посмотреть всех)

    • shatodo
    • vladislav83
    • Voldemarych
    • Мауглище
    • вадим 912
    • Владимир(Лексеич)
    • liga74
    • fikhtner
    • Shvovan
    • Ivan1978
    • VladymirKovalenko
    • Землянин
    • up6
    • Вован4937
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.