Перейти к содержанию

Вой зимой


Denis076

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. В наличии такая проблема, появилась давно, зимы три точно езжу, летом благополучно забываю до следующей зимы. Проявляется только в холодное время года, при температуре -5 и ниже. На скорости 60-80 км/ч слышно противный, тонкий вой снизу. При разгоне вой меньше, чем при движении накатом. Постепенно при прогреве трансмиссии, проехав 5-10км., пропадает совсем. Пробовал качать рулём на скорости, переключать режимы полного привода, не реагирует. Менял масло в раздатке, не помогло. Со временем кажется чуть сильнее подвывать стала, т. е. проблема усугубляется. Что это может быть? 

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я бы подумал на подвесные кардана

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
Опубликовано

Подвесные менял, не должны. Да и скорость появления воя смущает 60-80, при прогрев агрегатов пропадает

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Зимняя резина? 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
Опубликовано

Не резина точно, вой как на Ниве, раздаточный

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2024 в 14:50, Denis076 сказал:

На скорости 60-80 км/ч слышно противный, тонкий вой снизу. При разгоне вой меньше, чем при движении накатом. Постепенно при прогреве трансмиссии, проехав 5-10км., пропадает совсем.

Более точно можно определить на дино стенде, заехать на холодную и определить конкретное место воя. 

 

Вилка включения или муфта раздатки, возможно актуатор глючит и либо не довключает либо недовыключается. 

Проверить моменты затяжек болтов крепления раздатки.

Проверить подушки двигателя и акпп.

 

Какой пробег и что за масло в раздатке?

 

 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
Опубликовано

Подвывало и до замены масла в раздатке, масло залили то что по мануалу идёт, пробег 115тыс. Переключения, блокировки, все идеально. На вой не влияют. 

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Denis076 сказал:

Переключения, блокировки, все идеально. На вой не влияют. 

У тебя трейл хук?

Если да, то снимать раздатку, разбирать и дефектовать, скорей всего подшипник или муфта.   

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, Kyl сказал:

У тебя трейл хук?

Если да, то снимать раздатку, разбирать и дефектовать, скорей всего подшипник или муфта.   

Почему именно TrailHawk? 

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ДжипЖип сказал:

Почему именно TrailHawk? 

Потому  что дух скоростная. 

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.02.2024 в 17:46, Denis076 сказал:

при прогрев агрегатов пропадает

У меня что то похожее - при температуре ниже минус 10-15С, пока авто не прогреется идет со стороны коробки/раздатки какой то не то что вой) больше скорее похоже на прогоревший глушитель (трубу проверял все ОК, не сифонит).  С набором скорости , точнее при увеличении оборотов, больше. при отпускании педали газа не рычит вообще)

Но причина думаю другая чем у автора.

В коробке масло менял, в раздатке пока нет.

Есть у кого такое ?

 

Изменено пользователем Fin777
64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2024 в 15:50, Denis076 сказал:

Всем привет. В наличии такая проблема, появилась давно, зимы три точно езжу, летом благополучно забываю до следующей зимы. Проявляется только в холодное время года, при температуре -5 и ниже. На скорости 60-80 км/ч слышно противный, тонкий вой снизу. При разгоне вой меньше, чем при движении накатом. Постепенно при прогреве трансмиссии, проехав 5-10км., пропадает совсем. Пробовал качать рулём на скорости, переключать режимы полного привода, не реагирует. Менял масло в раздатке, не помогло. Со временем кажется чуть сильнее подвывать стала, т. е. проблема усугубляется. Что это может быть? 

Есть аналогичная ситуация. Но при морозах ниже -15. Сейчас -2 звука нет

  • 2 недели спустя...
40
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано
В 22.02.2024 в 11:15, Fin777 сказал:

У меня что то похожее - при температуре ниже минус 10-15С, пока авто не прогреется идет со стороны коробки/раздатки какой то не то что вой) больше скорее похоже на прогоревший глушитель (трубу проверял все ОК, не сифонит).  С набором скорости , точнее при увеличении оборотов, больше. при отпускании педали газа не рычит вообще)

Но причина думаю другая чем у автора.

В коробке масло менял, в раздатке пока нет.

Есть у кого такое ?

 

Практически 1 в 1 проблема, но появилась на пробеге 180 тыщ. При отпускании педали, пропадает. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Rommel-86
    • ТИМУР 87
    • east495
    • S51
    • AL-powerman
    • Мурат70
    • URRI 39
    • Solist
    • brat-kondrat
    • dimchu
    • Evgeniy1981
    • Desert Fox
    • 6660006
    • андрей 2013
    • Артем_рыбак
    • AlexandrNSK
    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 731
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    ПашаПаша
    Новый пользователь
    ПашаПаша
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.