Перейти к содержанию

Вой зимой


Denis076

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. В наличии такая проблема, появилась давно, зимы три точно езжу, летом благополучно забываю до следующей зимы. Проявляется только в холодное время года, при температуре -5 и ниже. На скорости 60-80 км/ч слышно противный, тонкий вой снизу. При разгоне вой меньше, чем при движении накатом. Постепенно при прогреве трансмиссии, проехав 5-10км., пропадает совсем. Пробовал качать рулём на скорости, переключать режимы полного привода, не реагирует. Менял масло в раздатке, не помогло. Со временем кажется чуть сильнее подвывать стала, т. е. проблема усугубляется. Что это может быть? 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я бы подумал на подвесные кардана

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
Опубликовано

Подвесные менял, не должны. Да и скорость появления воя смущает 60-80, при прогрев агрегатов пропадает

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Зимняя резина? 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
Опубликовано

Не резина точно, вой как на Ниве, раздаточный

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2024 в 14:50, Denis076 сказал:

На скорости 60-80 км/ч слышно противный, тонкий вой снизу. При разгоне вой меньше, чем при движении накатом. Постепенно при прогреве трансмиссии, проехав 5-10км., пропадает совсем.

Более точно можно определить на дино стенде, заехать на холодную и определить конкретное место воя. 

 

Вилка включения или муфта раздатки, возможно актуатор глючит и либо не довключает либо недовыключается. 

Проверить моменты затяжек болтов крепления раздатки.

Проверить подушки двигателя и акпп.

 

Какой пробег и что за масло в раздатке?

 

 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
Опубликовано

Подвывало и до замены масла в раздатке, масло залили то что по мануалу идёт, пробег 115тыс. Переключения, блокировки, все идеально. На вой не влияют. 

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Denis076 сказал:

Переключения, блокировки, все идеально. На вой не влияют. 

У тебя трейл хук?

Если да, то снимать раздатку, разбирать и дефектовать, скорей всего подшипник или муфта.   

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, Kyl сказал:

У тебя трейл хук?

Если да, то снимать раздатку, разбирать и дефектовать, скорей всего подшипник или муфта.   

Почему именно TrailHawk? 

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ДжипЖип сказал:

Почему именно TrailHawk? 

Потому  что дух скоростная. 

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.02.2024 в 17:46, Denis076 сказал:

при прогрев агрегатов пропадает

У меня что то похожее - при температуре ниже минус 10-15С, пока авто не прогреется идет со стороны коробки/раздатки какой то не то что вой) больше скорее похоже на прогоревший глушитель (трубу проверял все ОК, не сифонит).  С набором скорости , точнее при увеличении оборотов, больше. при отпускании педали газа не рычит вообще)

Но причина думаю другая чем у автора.

В коробке масло менял, в раздатке пока нет.

Есть у кого такое ?

 

Изменено пользователем Fin777
64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2024 в 15:50, Denis076 сказал:

Всем привет. В наличии такая проблема, появилась давно, зимы три точно езжу, летом благополучно забываю до следующей зимы. Проявляется только в холодное время года, при температуре -5 и ниже. На скорости 60-80 км/ч слышно противный, тонкий вой снизу. При разгоне вой меньше, чем при движении накатом. Постепенно при прогреве трансмиссии, проехав 5-10км., пропадает совсем. Пробовал качать рулём на скорости, переключать режимы полного привода, не реагирует. Менял масло в раздатке, не помогло. Со временем кажется чуть сильнее подвывать стала, т. е. проблема усугубляется. Что это может быть? 

Есть аналогичная ситуация. Но при морозах ниже -15. Сейчас -2 звука нет

  • 2 недели спустя...
40
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано
В 22.02.2024 в 11:15, Fin777 сказал:

У меня что то похожее - при температуре ниже минус 10-15С, пока авто не прогреется идет со стороны коробки/раздатки какой то не то что вой) больше скорее похоже на прогоревший глушитель (трубу проверял все ОК, не сифонит).  С набором скорости , точнее при увеличении оборотов, больше. при отпускании педали газа не рычит вообще)

Но причина думаю другая чем у автора.

В коробке масло менял, в раздатке пока нет.

Есть у кого такое ?

 

Практически 1 в 1 проблема, но появилась на пробеге 180 тыщ. При отпускании педали, пропадает. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • JxJ2011
    • Jeepred
    • alexx221988
    • Александр0757
    • ku-dim
    • Alex1968
    • Neek
    • A.Vladimirov
    • ber1984
    • homer_hs
    • Автодоверие
    • maximail
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.