Перейти к содержанию

Рулевой демфер WJ


Рекомендуемые сообщения

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

На наш не встречал, но на другие машины люди ставят и им нравиться. Ставят даже туда где демпфера отродясь не было, даже на ВАЗ переднеприводный.

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

Скажи как можно коряво запрессовать там либо запрессовано либо нет.

запросто, овалы не все умеют перепресовывать. с круглыми проблем нет, а обвалы проблематично, не каждый токарь возмется...

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

И так, этот сдох:

http://www.amazon.com/Rough-Country-PERF87317-Performance-Stabilizer/dp/B0039OFZ3Q

И сдох походу давно. Хотя сразу после установки был очень доволен им. Шток сгнил (я это и предполагал, раз пыльника нет). Теперь думаю про  tokico sd2910. Кто сколько на нем отъездил, как впечатления, руль слабее не стал после пары-тройки тысяч км?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

запросто, овалы не все умеют перепресовывать. с круглыми проблем нет, а обвалы проблематично, не каждый токарь возмется...

Чтобы прессовать овал,не нужна овальная оправка.Берется круглая оправка по меньшему  размеру овала(не знаю,понятно ли написАл про размер).

Изменено пользователем oejek67
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И сдох походу давно. Хотя сразу после установки был очень доволен им. Шток сгнил (я это и предполагал, раз пыльника нет). Теперь думаю про  tokico sd2910. Кто сколько на нем отъездил, как впечатления, руль слабее не стал после пары-тройки тысяч км?

На токико отъездил пол года и он сдох!!! Запчасть толи бракованная была толи х.з! Вот думаю что сейчас брать!

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Butch, @Stepan85, с октября прошёл тыщ 10 на токико - пока всё отлично.
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Butch, @Stepan85, с октября прошёл тыщ 10 на токико - пока всё отлично.

Я себе назад ставил токико, вместо штатных - сдохли сразу. А передние ходят уже который год. Вот и спрашиваю на всякий про демпфер. 

Правда у меня почему-то сзади вообще ни какие не живут, а всего-то 3 см проставка стоит и хода с запасом хватает :((((((((

Изменено пользователем Butch
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Я себе назад ставил токико, вместо штатных - сдохли сразу. А передние ходят уже который год. Вот и спрашиваю на всякий про демпфер. 

Правда у меня почему-то сзади вообще ни какие не живут, а всего-то 3 см проставка стоит и хода с запасом хватает :((((((((

Просто пружины сзади через чур мягкие от этого страдают амортики. От газели амортики и тех на долго не хватает, хотя они мягкость пружин напроч убирают.
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Просто пружины сзади через чур мягкие от этого страдают амортики. От газели амортики и тех на долго не хватает, хотя они мягкость пружин напроч убирают.

На газелевских амортах уже второй год поливаю, полет нормальный!

 

 


Butch, Stepan85, с октября прошёл тыщ 10 на токико - пока всё отлично.

Дак по пробегу и я прошел около 13000 тыс км, но тем не менее он сдох!!!

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На газелевских амортах уже второй год поливаю, полет нормальный!
Если можно поподробней, какие именно аморты?
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

От Газели,задние, но только  СААЗ....   они мягче всего, а с другими можно пружины вообще снимать за ненадобностью ))))) 

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если можно поподробней, какие именно аморты?

Амморты фирмы Hola, желтого цвета, маслянные! цена за пару оклоло 1500 руб!

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Амморты фирмы Hola, желтого цвета, маслянные! цена за пару оклоло 1500 руб!

А номера у них есть?

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А номера у них есть?

Попробую на своих посмотреть! я их в обычном газеливском магазине брал!

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Заказал демпфер оригинал ниссан (токико не было). Пока идет, подскажите что точить, купить, подготовить короче для установки (шайбы, втулки болты и пр.), чтобы потом не метаться. 

Спасибо.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

У меня жолтые холла очень быстро здохли. Не барать это шлак. Газовыц подпор пропал уже через месяц. А потом внутри стучать начали. Дергаешь за шток а там около сантиметра ход свободный.

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да с запчастями вообще сейчас лотерея, кому как повезет!!!!

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Заказал демпфер оригинал ниссан (токико не было). Пока идет, подскажите что точить, купить, подготовить короче для установки (шайбы, втулки болты и пр.), чтобы потом не метаться. 

Спасибо.

Поставил, патрулевский! Сдвинул на два сантима хомут, не хватило шайб что бы поставить паралельно тяге, и болт надо 15-16см что бы паралельно тяге встал. Шайбами набирать 5см примерно. Пока поставил 2см проставок из шайб и болт 12см. Я применил... болт каленый 12см (надо 15-16 см) шайбы толстые 5мм по краям от головки и гайки 2шт, шайбы вместо проставки 4шт(но лучше проставку на 5см токарю заказать) комплект сб амортизаторов на класику, (втулку надо будет подобрать, вроде от волги брал, немного подрезал ее)

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Да с запчастями вообще сейчас лотерея, кому как повезет!!!!

Это точно ! и у меня маномакс умер eacdae94cbc34f40f823e78158bcf758.gif

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

В свое время ставил Rancho RS 5409. То ли брак, то ли откровенный хлам. За 10 тыс. пробега поменял 2 штуки.

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, ранчо тоже быстро сдох!

9
Автомобиль: JEEP WJ 4.0
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Мой ранчо сдох за 50 км.

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Поставил, патрулевский! Сдвинул на два сантима хомут, не хватило шайб что бы поставить паралельно тяге, и болт надо 15-16см что бы паралельно тяге встал. Шайбами набирать 5см примерно. Пока поставил 2см проставок из шайб и болт 12см. Я применил... болт каленый 12см (надо 15-16 см) шайбы толстые 5мм по краям от головки и гайки 2шт, шайбы вместо проставки 4шт(но лучше проставку на 5см токарю заказать) комплект сб амортизаторов на класику, (втулку надо будет подобрать, вроде от волги брал, немного подрезал ее)

Спасибо, не понял правда, что там влияет на параллельность и зачем она нужна. А если поставить той частью, где стакан (пыльник) кверху? У меня сейчас стоит умерший усиленный роунч кантри с прогнившим штоком вниз. Но его по другому было не поставить, а в ниссановском я так понял болт не впресован сразу в проушину? 

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Butch, выше это уже обсуждали:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7728-rulevoi-demfer-wj/?p=922476

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7728-rulevoi-demfer-wj/?p=923739


Кстати, никому пара сайлентов в панару расточенных новых не нужна? У меня валяются без дела, так как диагностика показала, что панара ок.

  • 2 недели спустя...
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А номера у них есть?

Брал Hola s463

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И так мой демпфер Токико от патруля проходил пол года)))) вспотел немного)

С учетом курса доллара, взял на пробу Каяба, посмотрим сколько проходит) 

post-20760-0-23244800-1422718844_thumb.jpg

post-20760-0-04937300-1422718892_thumb.jpeg

post-20760-0-46587300-1422718901_thumb.jpeg

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вроде от Мерса еще хвалят FEBI 01261

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрим сколько Каяба проходит!

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7L
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Два года назад поставил Австралийский IronMan, полёт нормальный. 

  • 8 месяцев спустя...
3
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WJ
2002 g.
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Эти демпферы, которые выше описаны- они на все ВЖИКИ (4.0; 4.7 и др.) ???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Ark_96
    • srs3491
    • Алексей 2710
    • SharapoFF
    • Павел_З
    • Acovant
    • denzilen
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.