Перейти к содержанию

Рулевой демфер WJ


Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

@flyinghollander,

Так и не скажет никто? Точно знаю что здесь как минимум у троих такой демпфер. Назовите хотя бы пункт:

 

1. Попал с первой попытки.

2. Попал со второй попытки.

3. Не знаю, ставил не сам.

4. Не помню, был пьян.

5. Кто такой Tough Dog?

1. Попал с первой попытки. Менял сам прямо во дворе. По приложенной инструкции - на все с перекуром 30мин.

А местные мастера говорят, что после установки такого рода демпфера, обязательно сход/развал посетить для проверки и точной дорегулировки! Сам пока так и не заехал, не могу время подобрать.

Удачи!

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А местные мастера говорят, что после установки такого рода демпфера, обязательно сход/развал посетить для проверки и точной дорегулировки!

Не нужно это, никак он не влияет на сход и тем более на развал.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не нужно это, никак он не влияет на сход и тем более на развал.

Скорее всего мастера имели в виду, что если с центровкой демпфера "не попал", руль можно отцентровать на сход-развале.

21
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

@flyinghollander,

Скорее всего мастера имели в виду, что если с центровкой демпфера "не попал", руль можно отцентровать на сход-развале.

Совершенно верно! Ясно, что на сход/развал он никак не влияет ;)

5
Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, посоветуйте, какой рулевой демпфер можно поставить на оверлэнд 2002, походу лифтованный на 2.5 дюйма. Где в Москве можно купить? Сток оригинал подойдет, или же нужен усиленный, т.к. лифтованный?

Опубликовано

Просто информация для ищущих временный или самый бюджетный вариант:

 

Аммортизатор (задний) от классического Таза - на 1 см. короче стокового оригинального рулевого демпфера WG (что нормально) в сжатом состоянии, и на 2,5 см. короче в полностью выдвинутом положении. С ушами - много мудрить не придется. Там похоже и внутреняя втулка такая же. О линейке вариантов говорить .......))) Думаю, что газо-масло будет даже лучше. Нашел у себя в гараже два, один - легко отдам. Ну, а про уши - лучше всего наверное скажет Domkrat.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

А вот такой кто нибудь ставил?? он появился в Эксисте. Monroe SC2962

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аммортизатор (задний) от классического Таза

У амортизаторов сопротивления хода сжатия и отбоя разные. У всех. У демпфера должны быть одинаковые. Хотя как времянка - почему нет?

Опубликовано

У амортизаторов сопротивления хода сжатия и отбоя разные. У всех. У демпфера должны быть одинаковые. Хотя как времянка - почему нет?

 

Ну вы "пощупайте" эту разницу в физических единицах. Можно и газа и масла - по желанию закачать. Мастерские - от 6000 руб. за амморт.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно и газа и масла - по желанию закачать.

Да там фишка не в газе-масле, а в том что клапана сжатия и отбоя имеют разное сечение.

 

от 6000 руб. за амморт

А смысл тогда?

5
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD 2003
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем, недавно пришлось моему другу пилить за рулем по трассе на моем WJ пока я спал. Он к своему неудовольствию отметил, что на скорости более 100 отчетливо заметна необходимость постоянно подруливать, машину куда-то уводит то влево то вправо. Отмечу, что после покупки сам был неприятно удивлен, но потом привык, да и заметно это становится сильно только на трассе, в городе на коротких и не скоростных дистанциях не чувствуется.

Обратную дорогу ехал зарулем я и уже не мог избавиться от мысли что постоянно подруливаю, хотя умом понимал, что раньше все было так же, я просто на этом не зацыкливался.

К чему я все это: подскажите я один такой балбес и с моей машиной что-то не то (на демпфер это похоже? подвеска проверялась сразу после покупки и нареканий не вызвала), или все таки это особенность наших авто?

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня ТАКОГО ШИММИ поймал, просто писец. Я ловил шимми и раньше, но ЭТО :blink: И это после лифта в 4 см перед 3 см зад. При чем на зимней резине его не было, а сегодня КМ-2 одел и все загудело сразу, решил разогнаться послушать и где-то на 80-ти, на не большой ямке ТАКОЕ :blink: Если б окно было открыто, то наверное бы вавалился туда - так колбасило сильно :rolleyes: В панаре стоят колхозные сайленты не то от баргузина, не то от ТАЗа и до лифта я с ними прошлый шимми победил. Завтра гляну, может им уже карачун пришел. Но Демпфер наверное все одно менять надо. Думаю буду такой заказывать:

http://www.ebay.com/itm/260758102057?item=260758102057&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Вроде бы там на все модели есть, правда как их обозначить при заказе я так и не понял.

8
Автомобиль: без джипа гоняю на субару 3 литра
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, всю ветку изучил и так не пойму какой же ставить демпфер, ранчо новый выкинул прям сразу после лифта, новый потек через день, рауф кантри или тач дог все таки ставить? а то тут кони рекомендовали вообще в одном сервисе и второй рекомендуют сразу же ставить.весь в не понятках.

8
Автомобиль: без джипа гоняю на субару 3 литра
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Поделитесь ссылкой хотя бы где заказывали пожалуйста, а то счас ездию с бэушным оригиналом до случая. Думаю рооуг кантри заказывать, но где только. Конечно не надеюсь, но все же, может великий Domkrat подскажет?

311
Автомобиль: шЫрокий WJ - был... Боевой ZJ 5.2 - был... Беляш ZJ 5.2 - был...
Город: Москва - Митино град
Опубликовано
Опубликовано

Санька если хочешь могу подарить свой б/у я себе новый поставил подогнали бесплатно а старый в багажнике лежит

Но он 100 пудово рабочий.

Если надо пиши в личку

Зы: он не усиленный - обычный

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да берите Роч Кантри и не парьтесь. Заказать можно в Академии с доставкой из США.

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Я тож себе его заказал, вот теперь думаю какой туда пыльник или еще чего одеть. А если от старого аморта (переднего или заднего) взять и разрезать вдоль на две части, а затем приварить все по месту?

Опубликовано

думаю какой туда пыльник или еще чего одеть

Не ставь пыльник,под нам набирается грязь(образив),как следствие задирается зеркало и гниёт шток и демпфера!!!У меня стоит двойной демпфер и аморты-всё без гандошек!!!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@folll, бери rough country

но где только

на ебее или у меня, если не умеешь

 

@Bezrukoff, +100500 :ok: раллийные аммы типа фоксов и кингов изначально не предполагают использование пыльников, а уж абразива в пустыне достаточнно. И ничего-ездят

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а уж абразива в пустыне достаточнно

В пустыне нет соли! По крайней мере, в жидком виде. А хром, которым штоки покрывают, ее как раз не любит.

Так что ИМХО в наших условиях пыльник не от пыли, а от соли.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

:rolleyes: тогда это не пыльник,а сольник :rolleyes:

по теме пыльников. у нас реально разъедает соль. стояли аммы, правда на другой машине, которые без пыльников идут. и на перед и на зад. на перед вколхозил пыльники, силиконовые что-ли или ещё какие... не помню. а на задок нет. так задок зиму не пережил, а перед ездил года полтора наверное.

8
Автомобиль: без джипа гоняю на субару 3 литра
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat Если есть возможность закажи пожалуйста, сколько денег, куда перечислять? А то в этих ебеях как в лесу.

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

vadimnizh и Алексей Зайцев большой Вам РЕСПЕКТ! Можно смело сказать, что благодаря Вашей информации, теперь и я обладатель демпфера Tough Dog :up:

Изменено пользователем pegas
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

теперь и я обладатель демпфера Tough Dog

А пыльник будешь на него ставить? :rolleyes:

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

В этой теме читал что от волговского амортизатора подходит, но он как бы не особо нужен. В вск буду ставить, если куплю пыльник- поставлю, нет - без него обойдусь :good:

Опубликовано

В этой теме читал что от волговского амортизатора подходит, но он как бы не особо нужен. В вск буду ставить, если куплю пыльник- поставлю, нет - без него обойдусь :good:

 

Не знаю, как устроен этот чудо амморт, но от прямого воздействия грязи - я бы шток защитил и пыльник - поставил. В пыльнике (левый край снизу) кольнул бы дырку 5 мм. для дренажа.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • MAKS
    • Prival
    • Мурат70
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Grand Cherokee 2020 года?

      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска. Несмотря на относительно небольшой пробег, владелец столкнулся с рядом характерных для эксплуатации неисправностей, требующих профессионального внимания. Основной причиной визита стала обнаруженная течь маслоохладителя — проблема, которая на таком пробеге встречается нередко и требует оперативного решения. Помимо этого, клиент выразил желание провести плановую замену свечей зажигания, а в процессе диагностики наши мастера выявили ещё один важный момент: потеки на задних амортизаторах, которые уже начали сказываться на поведении автомобиля на дороге. Этот комплекс работ — отличный пример того, как плановое обслуживание и своевременная диагностика в специализированном сервисе для Jeep позволяют поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии, предотвращая развитие более серьёзных и дорогостоящих поломок.

      Замена маслоохладителя и восстановление герметичности впуска

      Первым и самым важным этапом работ стало устранение течи маслоохладителя. Данный узел играет ключевую роль в системе смазки двигателя, и его разгерметизация грозит не только потерей дорогостоящего масла, но и риском перегрева двигателя. Для доступа к маслоохладителю на двигателе 3.0 бензин необходимо аккуратно снять впускной коллектор. Мы установили новый оригинальный маслоохладитель, что гарантирует его полную совместимость и корректную работу в системе под конкретные параметры давления и температуры. Параллельно с этой операцией были заменены все прокладки впускного коллектора на новые. Это обязательная процедура, которая обеспечивает идеальную герметичность после обратной сборки, исключает подсос неучтённого воздуха и предотвращает возможные подтёки в будущем. Такой комплексный подход — залог долговечности ремонта.

      Обновление системы зажигания и ходовой части

      По просьбе клиента мы выполнили замену свечей зажигания. Для бензинового Grand Cherokee с пробегом около 60 000 км это абсолютно оправданное и разумное решение. Свежие свечи обеспечивают стабильное искрообразование, что напрямую влияет на ровную работу двигателя, лёгкий запуск, улучшение динамики и даже топливную экономичность. Вторым важным открытием диагностики стали задние амортизаторы. На них были явные признаки потёков, а на тестовой поездке ощущалась излишняя раскачка задней оси, особенно на неровностях. Изношенные амортизаторы ухудшают комфорт, увеличивают тормозной путь и снижают курсовую устойчивость автомобиля, что недопустимо для такого серьёзного внедорожника. Мы заменили их на новые, полностью восстановив управляемость и безопасность.

      Итоги работ и важность своевременного обслуживания

      В результате проведённого комплекса работ Jeep Grand Cherokee 2020 был полностью возвращён в исправное состояние. Устранена опасная течь маслоохладителя, что защитило двигатель от рисков масляного голодания и перегрева. Замена свечей зажигания оптимизировала работу силового агрегата. А установка новых задних амортизаторов вернула автомобилю характерную для Jeep уверенность на дороге, комфорт для пассажиров и предсказуемость в управлении. Данный случай наглядно показывает, что даже современные автомобили с небольшим пробегом нуждаются в квалифицированном наблюдении. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, — это не просто трата денег, а инвестиция в безопасность, надёжность и долгую жизнь вашего автомобиля без неприятных сюрпризов в дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.