особенности и детали осмотра WJ

[Гость]

Перед тем, как приступить к осмотру Грандов II поколения, внимательно читал форум.

Эту неделю ездил смотрел, что есть. Смотрел только 4.7 Limited и Overland после 02 года.

При осмотре возникли вопросы и сомнения по неким деталям осмотренных Грандов.

 

Попробую систематизировать.

 

1. Звук после переключения АКПП.

 

- на всех осмотренных Грандах, кроме одного, заметил звук, возникающий через 1-2 секунды после каждого перевода селектора в D. Звук почти такой, как у примерзшего суппорта, когда отпускает колодки, откуда-то снизу. Что это может быть?

 

 

2. Функционал интерьера.

 

- на одном гранде 04 года стояла магнитола с кассетником. Владелец говорит, что на некоторых Limited 04 года ставили кассетники.

 

- правда ли, что на Ltd и Overland сиденье переднего пассажира не может иметь полностью электрических регулировок?

 

- правда ли, что Люк не имеет функции автоматического закрытия или полного открытия при однократном нажатии, и отъезжает или поднимается только когда постоянно жмем на кнопку?

 

3. Торможение.

 

- один осмотренный Гранд реагировал на педаль тормоза намного информативнее всех других, однако при торможении возникало ощущения небольшого сноса зада. Чем это может быть вызвано?

 

4. Двигатель.

 

- три из осмотренных Грандов имеют удаленные катализаторы. На двух чек горит, на одном нет. Владельцы тех, у кого горит, говорят, что с удаленными катами иначе быть не может и третий просто загасил чек. Правда ли?

 

5. Экстерьер.

- правда ли, что от работы климата на Грандах часто лопается нижняя кромка лобового стекла?

 

Надеюсь получить вскоре помощь и решить, какие же из отсмотренных везти в СХ27 на осмотр.

[Mika]

1.Это нормально т.к. большой крутящий момент и фиговые тормоза!

2.-про касету точно не знаю, может сперли и владелец воткнул по-дешевле

-не правда, имеет такие же регулировки как и водительское(кроме памяти)

-правда

3.Это вызвано более свежими тормозами(колодки, суппорта, диски вакуумник и т.д.), а снос может возникать из-за давления в колесах или же неисправности тормозов в этом месте.

4.Не знаю

5.У меня машине 12 лет, ничего не лопается!

[NEW]

1. Звук после переключения АКПП.

 

- на всех осмотренных Грандах, кроме одного, заметил звук, возникающий через 1-2 секунды после каждого перевода селектора в D. Звук почти такой, как у примерзшего суппорта, когда отпускает колодки, откуда-то снизу. Что это может быть?

Это тормоза не могут удержать дохленький мотор.

2. Функционал интерьера.

 

- на одном гранде 04 года стояла магнитола с кассетником. Владелец говорит, что на некоторых Limited 04 года ставили кассетники.

 

- правда ли, что на Ltd и Overland сиденье переднего пассажира не может иметь полностью электрических регулировок?

 

- правда ли, что Люк не имеет функции автоматического закрытия или полного открытия при однократном нажатии, и отъезжает или поднимается только когда постоянно жмем на кнопку?

 

На моём кассета с диском. По вину можно пробить, что туда завод вкрячил, или на wjjeeps посмотреть что ставили в этот год.

 

ХЗ, у меня всё электро.

 

Люка нет, не знаю.

3. Торможение.

 

- один осмотренный Гранд реагировал на педаль тормоза намного информативнее всех других, однако при торможении возникало ощущения небольшого сноса зада. Чем это может быть вызвано?

Во втором году тормозные системы менялись. Вроде "до", было не "айс". А вообще запущенность системы и качество расходников на прямую влияет на качество торможения.

4. Двигатель.

 

- три из осмотренных Грандов имеют удаленные катализаторы. На двух чек горит, на одном нет. Владельцы тех, у кого горит, говорят, что с удаленными катами иначе быть не может и третий просто загасил чек. Правда ли?

Утверждать не буду, но, вроде, можно обманку поставить, и мозг будет думать, что из трубы дышать можно.

5. Экстерьер.

- правда ли, что от работы климата на Грандах часто лопается нижняя кромка лобового стекла?

Это от не работы мозга. Если на замороженное/заснеженное стекло направить поток горячего воздуха - естественно оно понизу лопнет.

Изменено 28 января, 2011 пользователем NEW

[Dover]

Перед тем, как приступить к осмотру Грандов II поколения, внимательно читал форум.

Эту неделю ездил смотрел, что есть. Смотрел только 4.7 Limited и Overland после 02 года.

При осмотре возникли вопросы и сомнения по неким деталям осмотренных Грандов.

 

Попробую систематизировать.

 

1. Звук после переключения АКПП.

 

- на всех осмотренных Грандах, кроме одного, заметил звук, возникающий через 1-2 секунды после каждого перевода селектора в D. Звук почти такой, как у примерзшего суппорта, когда отпускает колодки, откуда-то снизу. Что это может быть?

Согласен с мнениями коллег. Чтобы понять что это скрипят тормоза можно поставить раздатку на пониженную, тогда эффект будет еще больше.

 

2. Функционал интерьера.

 

- на одном гранде 04 года стояла магнитола с кассетником. Владелец говорит, что на некоторых Limited 04 года ставили кассетники.

Специально полазил по авто.ру - продается 4-год с кассетником.

- правда ли, что на Ltd и Overland сиденье переднего пассажира не может иметь полностью электрических регулировок?

У меня 1-ый год. На пассажирском все электрорегулировки есть, только памяти нет.

- правда ли, что Люк не имеет функции автоматического закрытия или полного открытия при однократном нажатии, и отъезжает или поднимается только когда постоянно жмем на кнопку?

Насколько я помню, открываться он может автоматически, а для закрытия надо держать постоянно.

3. Торможение.

 

- один осмотренный Гранд реагировал на педаль тормоза намного информативнее всех других, однако при торможении возникало ощущения небольшого сноса зада. Чем это может быть вызвано?

 

4. Двигатель.

 

- три из осмотренных Грандов имеют удаленные катализаторы. На двух чек горит, на одном нет. Владельцы тех, у кого горит, говорят, что с удаленными катами иначе быть не может и третий просто загасил чек. Правда ли?

Все правильно, Чек Энжин будет гореть. Ошибку удаленных катализаторов действительно сложно убрать. Нужно перепрошивать мозги, это мало кто умеет делать.

5. Экстерьер.

- правда ли, что от работы климата на Грандах часто лопается нижняя кромка лобового стекла?

В нашем регионе врят ли. Разве что когда -30 было, прогреть двигатель и сразу горячих воздух на стекло подать.

Надеюсь получить вскоре помощь и решить, какие же из отсмотренных везти в СХ27 на осмотр.

[Гость]

Спасибо всем, друзья, очень помогли!

 

А у кого-то находила подтверждение теория, что стекло лобовое еще может лопаться из-за слишком сильных поперечных нагрузок на несущий кузов при залазах по неровностям?

 

И тгда такой вопрос по креслам - рычажки электроуправления на кресле пассажира у вас точно такие же, как у водителя?

И что может значит, если рычажки другие и спинка пассажира регулируется механическим рычажком?!

Изменено 28 января, 2011 пользователем TopT

[Гость Stratovarius]

по сёдлам... Рычажки должны быть одинаковыми. А ежели нет,то седло меняли. Причина... Ну может толстой американской жопой "просидели",может сломалась электрика, мож обивка прорвалась/изгваздалась...

Кстати, на ZJ спинка механическим рычажком регулируется. Может,от него седло...

Изменено 28 января, 2011 пользователем Stratovarius