Перейти к содержанию

Звук в двигателе


Александр_*

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 MY18
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток, товарищи знатоки.

 

Вчера столкнулся с проблемой наличия непонятного для меня звука под капотом. Записал на видео этот звук, он кстати в конце видео пропадает. Ссылка на видео файл https://ru.files.fm/u/egj5pj3qp8

 

Закономерности появления звука пока не выявил, кроме одной. Он появился после замены масла в двигателе. Залил Shell Helix Ultra 5w-40. Не знаю связано это или нет, но факт остается фактом.

 

Может кто сталкивался с проблемой и знает как решить.

 

Авто: Jeep Grand Cherokee Ltd, 3.0, бензин, г.в. -2018

329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Пишет файл пустой

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 MY18
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Странно. У меня открывается.

 

Дублирую ссылку еще раз https://ru.files.fm/u/egj5pj3qp8

 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну, как мне кажется, судя по году, надо снимать правую клапанную крышку

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 MY18
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

А на сколько это может быть критично?  Понимаю, что ответить на данный вопрос только по видео нельзя, но все же... Ближайший сервис 300 км., а к гаражным мастерам пока не готов ехать. 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если это классика мотора ERC, то про нее в другой теме подробно 

насколько критично, тут сложно сказать, кто то катается, пока готовится начать ремонт, кто то ставит машину на прикол... ну может продуктов износа будет больше, если ездить, чего то фатального я представить не готов... починят - продуют - поменяют масло и все

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 MY18
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, up6 сказал:

если это классика мотора ERC, то про нее в другой теме подробно 

насколько критично, тут сложно сказать, кто то катается, пока готовится начать ремонт, кто то ставит машину на прикол... ну может продуктов износа будет больше, если ездить, чего то фатального я представить не готов... починят - продуют - поменяют масло и все

Понял.  Благодарю. Значит встаем на прикол и ищем где оперативно отремонтироваться.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну это как пожелаете... запчасти для процесса в наличии, сама процедура тоже не нова - в разных уголках страны это спокойно делают

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

если это классика мотора ERC

у топикастера вроде не ERC, движок 3.0 писал вроде;

и звук то пропадает почему-то.

5 часов назад, Александр_* сказал:

Залил Shell Helix Ultra 5w-40

что сподвигло, тем более в Ноябрьске, залить 5w-40? по букварю вроде 5w-20  для этого движка, свежего довольно по году выпуска  (пробег не указали)

329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У Shell разница в вязкости между 30 и 40 всего 0,75 при 100 град.

Прослушал. Звук пропадает прямо резко, очень странно это

Изменено пользователем Acovant
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Александр_* сказал:

Доброго времени суток, товарищи знатоки.

 

Вчера столкнулся с проблемой наличия непонятного для меня звука под капотом. Записал на видео этот звук, он кстати в конце видео пропадает. Ссылка на видео файл https://ru.files.fm/u/egj5pj3qp8

 

Закономерности появления звука пока не выявил, кроме одной. Он появился после замены масла в двигателе. Залил Shell Helix Ultra 5w-40. Не знаю связано это или нет, но факт остается фактом.

 

Может кто сталкивался с проблемой и знает как решить.

 

Авто: Jeep Grand Cherokee Ltd, 3.0, бензин, г.в. -2018

Александр! Сам факт всего произошедшего ну прямо вопит : « Сашаа! Смени масло !».  

 И всё вернётся на круги своя!

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Iuri сказал:

у топикастера вроде не ERC, движок 3.0 писал вроде;

и звук то пропадает почему-то.

что сподвигло, тем более в Ноябрьске, залить 5w-40? по букварю вроде 5w-20  для этого движка, свежего довольно по году выпуска  (пробег не указали)

тогда упс... версия с клапанной крышкой перестает быть основной

хотя там конструкция как на ранних 3,6 - рокерическая

  • 2 недели спустя...
93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Звук явно не от рокера, там более металлический звонкий.

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Александр_* Александр, так как обстоят дела с грозными  моторными звуками? Причина выяснилась? Или так и сидит , затаившись под капотом?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 1 анонимный, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • CHAOS
    • -iv-
    • Денис_78
    • Vladimir SPb
    • Тульский Джо
    • covecs
    • Русланыч Сан
    • irbis 05
    • Domovoui
    • sky7way
    • andrey020
    • SSAG
    • homer_hs
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.