Перейти к содержанию

Поворотники и стоп сигналы


Константин421

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, может кто подскажет. Когда нажимаю на тормоз, загораются стоп сигналы и ещё оба задних поворотника.  Постоянно на дороге догоняют другие машины и сообщают эту информацию.  Может у кого было такое

4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

А если на тормозе включить поворотники, то один поворотник моргает, другой горит вместе с стопами

629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чото встречалось такое - навскидку - проблема с массой на задние фонари.... 

Для начала обследуйте разъемы на задних фонарях - может там где ещё собака порылась - окислы, зелень, подплавлено... Для этого фонари надо будет снять...

 

Можно сразу проверить наличие и качество массы в разъемах. Сами массы будут под обшивками зада, потенциально добраться до них наверное можно если приоткрыть нижние лючки в обшивке

Удачи.

Изменено пользователем Voldemarych
4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Voldemarych сказал:

Чото встречалось такое - навскидку - проблема с массой на задние фонари.... 

Для начала обследуйте разъемы на задних фонарях - может там где ещё собака порылась - окислы, зелень, подплавлено... Для этого фонари надо будет снять...

 

Можно сразу проверить наличие и качество массы в разъемах. Сами массы будут под обшивками зада, потенциально добраться до них наверное можно если приоткрыть нижние лючки в обшивке

Удачи.

Спасибо за ответ, я сейчас только подумал, что действительно, когда мультиметром ползал, снимая фонарь, брал массу с кузова, потому что со штекера заднего фонаря её не было, проигнорировал это. Разберу опять, проверю и отпишусь

4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Voldemarych сказал:

Чото встречалось такое - навскидку - проблема с массой на задние фонари.... 

Для начала обследуйте разъемы на задних фонарях - может там где ещё собака порылась - окислы, зелень, подплавлено... Для этого фонари надо будет снять...

 

Можно сразу проверить наличие и качество массы в разъемах. Сами массы будут под обшивками зада, потенциально добраться до них наверное можно если приоткрыть нижние лючки в обшивке

Удачи.

Масса есть, при нажатии на тормоз, на фишку фонаря приходит два плюса по 12 вольт. 

629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Источником плюса на фонари по идее выступает TIPM. Посмотрю схему вечером, скажу какие разъемы смотреть.

Глупый вопрос - раньше то нормально всё было ? Когда примерно стало неправильно - перед этим какие-то вмешательства в авто были ? В сервис какой съездили или может баловались внесением изменений в конфигурацию авто через типа АльфаОБД ???? 

Ну и неплохо было бы вообще год авто и комплектацию указать....

4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Voldemarych сказал:

Источником плюса на фонари по идее выступает TIPM. Посмотрю схему вечером, скажу какие разъемы смотреть.

Глупый вопрос - раньше то нормально всё было ? Когда примерно стало неправильно - перед этим какие-то вмешательства в авто были ? В сервис какой съездили или может баловались внесением изменений в конфигурацию авто через типа АльфаОБД ???? 

Ну и неплохо было бы вообще год авто и комплектацию указать....

Как давно, не скажу, возможно и при покупке было, пред хозяин говорил, что он ползал через сканер по машине. Вмешательство убрал сегодня, в правой передней стойке были провода для регистратора и ещё чего то. Там будет массовых проводов, всё восстановил, не помогло. Год 2013

Будет- пучек массовых

629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

@Константин421 Эээээх. Тогда либо рассказывайте вкратце о происхождении автомобиля либо ВИН пишите. Если это, допустим, американская версия, то электросхема может быть другая. Ну и нельзя исключить, что могли что-то накосячить меняя наудачу разные параметры в конфигурации автомобиля...

 

Если считать, что это чисто электрическая проблема, то схема на экспортный компас лежит здесь, задняя часть справа вся https://disk.yandex.ru/i/Uh3-ujPTZsZelA, а также кусоцек выкладываю здеся.

 

Если разглядывать схему, то видно, что в задний фонарь входят 2 (ДВЕ) массы.... Не знаю насколько это важно, но проверить не мешает.... Что самое прикольное - одна из масс на правом фонаре берется с ЛЕВОЙ стороны 🙂

 

Далее я предлагаю такую схему проверки/исследования

1. отсоединяем задний фонарь (наверное лучше оба сразу)

2. поднимаем TIPM (блок предохранителей) убеждаемся, что основной + не попадает на кузов ни при каких условиях

3. находим нужные разъёмы и проводочки (C3 и C6 и C8). Если на самой коробке не подписаны разъемы - гугель найдет всё.

4. Отсоединяем разъемы и смотрим что выходит по соответствующим пинам при разных вариантах стопа и поворотников.

5. Прозваниваем отсоединенную проводку от ТИМПа до фонарей - смотрим замыкание между собой и на массу.

6. Альтернативно просматриваем вообще проводку рядом с ТИПМом - установщики сигнализации частенько врезаются в том краю. и Вообще можно по приколу сигналку вообще отключить если есть она.

Отписываемся сюда. Понятное дело, что если уже из ТИПМа будет выходить + на поворотники при нажатии на тормоз, то либо проблема с конфигурацией машины либо проблема с самим ТИПМом....

 

Удачи.

 

image.thumb.png.62e4e7d4a44b5e199f309977aa44616a.png

4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, как только сползаю, всё сделаю, сразу отпишусь. 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@VoldemarychЕвгений, а случаем не знаете ли : какие безцокольные лампочки стоят в задних противотуманных фонарях? В букваре почему-то пропущена эта позиция. 

629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Землянин сказал:

@VoldemarychЕвгений, а случаем не знаете ли : какие безцокольные лампочки стоят в задних противотуманных фонарях? В букваре почему-то пропущена эта позиция. 

Ни разу не менял, поэтому не знаю. Предлагаю сделать домашнюю работу самостоятельно  😄

Встречал на Ютубе пару видосов по замене лампочки, да и самого фонаря противотуманки, можно поискать, скорее всего поможет получить ответы на вопросы.

 

Удачи.

4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Землянин сказал:

@VoldemarychЕвгений, а случаем не знаете ли : какие безцокольные лампочки стоят в задних противотуманных фонарях? В букваре почему-то пропущена эта позиция. 

 W16w оригинальные с пластиковым цоколем, бесцокольные тоже встают отлично

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Voldemarych Да там всё просто. При наличии эстакады или ямы :) Думал  предварительно купить  и уже подъехать к эстакаде «вооружённым». Но за внимание благодарю.👆

629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Землянин сказал:

@Voldemarych Да там всё просто. При наличии эстакады или ямы :) Думал  предварительно купить  и уже подъехать к эстакаде «вооружённым». Но за внимание благодарю.👆

Эээм, я бы так не сказал... Снизу менять нужны довольно длинные руки ИМХО. Плафон вытащить из бампера не будет проще?

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Voldemarych сказал:

Эээм, я бы так не сказал... Снизу менять нужны довольно длинные руки ИМХО. Плафон вытащить из бампера не будет проще?

Согласен, можно и так. Я уже манипулировал там как-то. На подъёмнике нормально.Патрон  с фонаря снимал. Да вот не записал вовремя  номиналы, а теперь вот уж  и не вспомню сам. Поэтому и спросил.

А фонарь снимать  очково как-то. Он китайский,  Там пластик на зацепках дубоватый - бздю сломать. Так как  даже внедрился он очень туго.

Изменено пользователем Землянин
629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

@Константин421  Не усек как то сразу - а просто поворотники работают нормально, если тормоз не нажимать? Если да, то нет смысла лазить по проводам, а надо смотреть конфигурацию

327
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

А кто менял накладки передних противотуманок в бампере? Их можно одной рукой вынуть-вставить, сняв подкрылок? Или без подъёмника никак

329
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
В 30.05.2024 в 14:18, Voldemarych сказал:

в задний фонарь входят 2 (ДВЕ) массы....

не, это так изображено схематично. Сами задние противотуманные фонари установлены отдельно от заднего основного фонаря, да и номера пинов подписаны, другой разьем.

 

 

4 часа назад, Acovant сказал:

Их можно одной рукой вынуть-вставить, сняв подкрылок?

можно там защелки.

как обычно видео

 

 

4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 01.06.2024 в 01:15, Voldemarych сказал:

@Константин421  Не усек как то сразу - а просто поворотники работают нормально, если тормоз не нажимать? Если да, то нет смысла лазить по проводам, а надо смотреть конфигурацию

Да поворотники отдельно от тормозов работают нормально, как и должно. Как посмотреть конфиг? Пробовал два разных ОБД, к Альфе не могу подключить, а к тому же торкуе, всё норм, ошибки читает если есть. 

4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 30.05.2024 в 14:18, Voldemarych сказал:

@Константин421 Эээээх. Тогда либо рассказывайте вкратце о происхождении автомобиля либо ВИН пишите. Если это, допустим, американская версия, то электросхема может быть другая. Ну и нельзя исключить, что могли что-то накосячить меняя наудачу разные параметры в конфигурации автомобиля...

 

Если считать, что это чисто электрическая проблема, то схема на экспортный компас лежит здесь, задняя часть справа вся https://disk.yandex.ru/i/Uh3-ujPTZsZelA, а также кусоцек выкладываю здеся.

 

Если разглядывать схему, то видно, что в задний фонарь входят 2 (ДВЕ) массы.... Не знаю насколько это важно, но проверить не мешает.... Что самое прикольное - одна из масс на правом фонаре берется с ЛЕВОЙ стороны 🙂

 

Далее я предлагаю такую схему проверки/исследования

1. отсоединяем задний фонарь (наверное лучше оба сразу)

2. поднимаем TIPM (блок предохранителей) убеждаемся, что основной + не попадает на кузов ни при каких условиях

3. находим нужные разъёмы и проводочки (C3 и C6 и C8). Если на самой коробке не подписаны разъемы - гугель найдет всё.

4. Отсоединяем разъемы и смотрим что выходит по соответствующим пинам при разных вариантах стопа и поворотников.

5. Прозваниваем отсоединенную проводку от ТИМПа до фонарей - смотрим замыкание между собой и на массу.

6. Альтернативно просматриваем вообще проводку рядом с ТИПМом - установщики сигнализации частенько врезаются в том краю. и Вообще можно по приколу сигналку вообще отключить если есть она.

Отписываемся сюда. Понятное дело, что если уже из ТИПМа будет выходить + на поворотники при нажатии на тормоз, то либо проблема с конфигурацией машины либо проблема с самим ТИПМом....

 

Удачи.

 

image.thumb.png.62e4e7d4a44b5e199f309977aa44616a.png

Да, с блока идёт по 12 вольт на поворотники и стопы. Как теперь залезть в конфигурации? 

629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 31.05.2024 в 19:46, Землянин сказал:

Согласен, можно и так. Я уже манипулировал там как-то. На подъёмнике нормально.Патрон  с фонаря снимал. Да вот не записал вовремя  номиналы, а теперь вот уж  и не вспомню сам. Поэтому и спросил.

А фонарь снимать  очково как-то. Он китайский,  Там пластик на зацепках дубоватый - бздю сломать. Так как  даже внедрился он очень туго.

 

Как бы проще некуда и ломаться там вроде тоже нечему.... 🙂

Изменено пользователем Voldemarych
629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Константин421 сказал:

Да, с блока идёт по 12 вольт на поворотники и стопы. Как теперь залезть в конфигурации? 

https://www.youtube.com/@user-eq7no4rt3e/videos там есть про сохранение конфигурации, сохраняйте и выкладывайте. Я свою тоже скачну и сравним.

Если ОБД адаптер подключается к торку , то по идее и альфа его должна увидеть, ей вроде надо принудительно указывать тип подключения BT или WiFi.

 

Удачи.

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Voldemarych сказал:

 

Как бы проще некуда и ломаться там вроде тоже нечему.... 🙂

Нее, Евгений, там ломаться нечему когда он родной. С родным у меня проблем небыло. А этот я на алишке брал, он сильнодубовые зацепки имеет. Внедрял его чуть ли не с разбегу и с криком «банзай!»

Родной бросил в шмурдяк в сарае(даже и не объяснить - зачем оставил?) . У него сам плафончик разбит. Пытались в меня припарковаться. Хорошо что не сбежали и ждали когда я из магазина выйду.

4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Voldemarych сказал:

https://www.youtube.com/@user-eq7no4rt3e/videos там есть про сохранение конфигурации, сохраняйте и выкладывайте. Я свою тоже скачну и сравним.

Если ОБД адаптер подключается к торку , то по идее и альфа его должна увидеть, ей вроде надо принудительно указывать тип подключения BT или WiFi.

 

Удачи.

Подключился к ОБД, а вот альфа не хочет подключаться к блокам, пробовал по разному, каким то случайным образом подключился к трансмиссии один раз и тысячи. Проверю сам разъём. 

 

629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, Константин421 сказал:

Подключился к ОБД, а вот альфа не хочет подключаться к блокам, пробовал по разному, каким то случайным образом подключился к трансмиссии один раз и тысячи. Проверю сам разъём. 

 

Странно, у меня даже самый элементарный и дешевый синий BT OBD норм подключается куда угодно, как минимум читает данные, правда поговаривают, что он тоже должен быть определенной версии платы чтобы работал - вероятно мне просто повезло... Там на канале Станислава (ссылку я давал выше) есть также про подключение к альфе разных адаптеров подробно - смотрели ?

Кроме этого - Альфу лучше наверное взять для начала свежую оригинальную из маркета - она обрезана только по времени работы (15 минут) и по активной диагностике (+прописывание параметров) - но прочитать конфиг, ошибки (и сбросить их)  вполне годится. 

 

Ну и ещё чот вспомнилось - надеюсь в качестве ламп поворотников не используются светодиодные лампы ?

 

Удачи.

Изменено пользователем Voldemarych
4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Voldemarych сказал:

 

Странно, у меня даже самый элементарный и дешевый синий BT OBD норм подключается куда угодно, как минимум читает данные, правда поговаривают, что он тоже должен быть определенной версии платы чтобы работал - вероятно мне просто повезло... Там на канале Станислава (ссылку я давал выше) есть также про подключение к альфе разных адаптеров подробно - смотрели ?

Кроме этого - Альфу лучше наверное взять для начала свежую оригинальную из маркета - она обрезана только по времени работы (15 минут) и по активной диагностике (+прописывание параметров) - но прочитать конфиг, ошибки (и сбросить их)  вполне годится. 

 

Удачи.

За видео спасибо, смотрел. Да, пробовал разные Альфы, две. Получается, что она не может подключится к Кан шине. 

629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 минуты назад, Константин421 сказал:

За видео спасибо, смотрел. Да, пробовал разные Альфы, две. Получается, что она не может подключится к Кан шине. 

Ну и ещё чот вспомнилось - надеюсь в качестве ламп поворотников не используются светодиодные лампы ? И вообще есть ли в автомобиле ещё что нештатное светодиодное ?

Изменено пользователем Voldemarych
4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.06.2024 в 09:04, Voldemarych сказал:

Ну и ещё чот вспомнилось - надеюсь в качестве ламп поворотников не используются светодиодные лампы ? И вообще есть ли в автомобиле ещё что нештатное светодиодное ?

Стоит ксенон, задние нет светодиодов, а спереди в ходовых стоят светодиоды

Изменено пользователем Константин421
51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

стоят задние парктроники?

4
Автомобиль: Джип компас
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, SergiusXP сказал:

стоят задние парктроники?

Не ,не стоят. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • semka
    • livin loud
    • mixelson
    • Nik2001
    • Rusich
    • Gr.Eb-r
    • Poland
    • Anton12345
    • OWK
    • yuraivan
    • Kyl
    • Миха_627
    • Sergey Commander
    • Evgeniy1981
    • Galex89
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.