Перейти к содержанию

На скорости переключает в нейтраль и показывает подряд много ошибок


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee 2015
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Неожиданно случилась неприятная ситуация.  Ехал по трассе 100кмч, вдруг появляется ошибка про непристегнутый ремень. Следом про то подушек безопасности, сразу потом треб.сервис усилителя руля. 
и одновременно с этим коробка переключается сама в нейтралку и в драйв обратно не встает. 
По накатанной съезал на обочину, заглушил завел, загорелся чек и эти ошибки. Завел - заглох сразу. Так несколько раз, потом дала дальше поехать. 
Через пару км тоже самое. Потом еще раз. После уже доехал оставшиеся 15км до дома только с горящим чеком. 
 

Кто сталкивался с таким? Буду рад помощи. 
ТО было полгода назад, машина 2015, пробег 70тыс, двигатель 3л. 

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

почитать ошибки и подумать над ними

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Dinar_k сказал:

После уже доехал оставшиеся 15км до дома только с горящим чеком. 

А при горящем чеке машина эти 15 км доехала нормально?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Dinar_k сказал:

Всем привет!

Неожиданно случилась неприятная ситуация.  Ехал по трассе 100кмч, вдруг появляется ошибка про непристегнутый ремень. Следом про то подушек безопасности, сразу потом треб.сервис усилителя руля. 
и одновременно с этим коробка переключается сама в нейтралку и в драйв обратно не встает. 
По накатанной съезал на обочину, заглушил завел, загорелся чек и эти ошибки. Завел - заглох сразу. Так несколько раз, потом дала дальше поехать. 
Через пару км тоже самое. Потом еще раз. После уже доехал оставшиеся 15км до дома только с горящим чеком. 
 

Кто сталкивался с таким? Буду рад помощи. 
ТО было полгода назад, машина 2015, пробег 70тыс, двигатель 3л. 

Привет! Сигналка есть? 

0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee 2015
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Rusich сказал:

А при горящем чеке машина эти 15 км доехала нормально?

Да, нормально доехала. Кооме горячего чека вопросов не было. 
 

Сигналка есть, штатная 

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Dinar_k сказал:

то подушек безопасности

Меня это смутило, связь с остальным не особо прослеживается. Какое еще ТО? Подкачать их, помыть, покрасить? И про ремень... С ним то что не так?

А с машиной ничего не было? Может водой салон залило или в аварии была да подушка стрельнула? Может еще что? 

Что то такое ощущение, что с блоками управления или проводкой к ним трабл.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Тоже думаю что что-то с электроникой, а именно -  с блоком. Слишком разнобойные ошибки. 

0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee 2015
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, за день до этого случая попал в тот бешенный ливень в пятницу в Москве, 
заливало хлеще, чем из ведра. 
Видимо и правда могло что-то намокнуть. Хотя по идее не должно

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

@Dinar_k Ну так вот и разгадка ребуса. 

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 минут назад, Dinar_k сказал:

Кстати, за день до этого случая попал в тот бешенный ливень в пятницу в Москве, 
заливало хлеще, чем из ведра. 
Видимо и правда могло что-то намокнуть. Хотя по идее не должно

Посушить) и я бы проверил разъем подключения электрики к АКПП, там такая нехилая "колбаса" подключается к ней, одним разъемом. 

Изменено пользователем Lider
0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee 2015
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В сервис все равно надо заехать, ошибки скинуть, чисто проверить разъемы)

 

Спасибо за помощь вам!

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если залило, то работы предстоит много и поисковыхтоже.  Работа не столько трудная, сколько время уйдёт на нее. И после того, как всё заработает, обязательно нужно найти как туда вода попала и устранить. Если конечно причина в этом. Нужен сканер постоянно. Я бы сам делал, на сервис не поехал.

0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee 2015
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
48 минут назад, Rusich сказал:

Если залило, то работы предстоит много и поисковыхтоже.  Работа не столько трудная, сколько время уйдёт на нее. И после того, как всё заработает, обязательно нужно найти как туда вода попала и устранить. Если конечно причина в этом. Нужен сканер постоянно. Я бы сам делал, на сервис не поехал.

Если бы руки росли не из ж… я бы тоже сам занялся) Но придется ехать в сервис, и верить в честность и дотошность мастера к деталям. 
Ничего кроме ТО не приходилось пока делать в машине. 

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

@Dinar_k Так вы вроде в одной локации) Может есть смысл попросить соседа помочь, по возможности?) Уверен, подход к работе в таком случае будет куда качественнее, нежели на сервисах) 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Пока не начнет проявлятся постоянно, почти нет шансов найти причину.

0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee 2015
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 12.07.2024 в 19:29, Лунный пчел сказал:

Пока не начнет проявлятся постоянно, почти нет шансов найти причину.

В двух сервисах так и сказали. 
да и ошибка пропала уже. 
Видимо надо ждать следующего потопа, зотя лучше без него)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • Горди
    • up6
    • jja2
    • ales1988
    • Дмитрий мультик
    • mi3
    • Марсик
    • Man1999
    • Graf_z
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...