Перейти к содержанию

Чем кормим WL


В_Константин

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Гранд Чероки Саммит
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день !

Подскажите, чем заправляете свои машины 95 / 92

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

WK2 10 лет кормил 92-м.

WL тоже. В основном Татнефть.

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Неплохо бы ещё двигатель указывать. :shades:

 

У меня ситуация примерно как у Алексея-кабельщика ))

 

WK2  3.0D лопает солярку на Татнефти почти с рождения.
WL 2.0Т приучаю к 95-му там же. 

🤓

2
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3.6 92 Лукойл 

0
Автомобиль: Grand Cherokee L
Город: Atyrau
Опубликовано
Опубликовано
В 15.07.2024 в 12:49, В_Константин сказал:

Добрый день !

Подскажите, чем заправляете свои машины 95 / 92

Приветствую.  Я свой только 95 заправляю.

43
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В самом начале посмотрел надпись на лючке, нашел таблицу соответствия американского и нашего бензина, получился 95, после этого не задумывался.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Sammit.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже 3,6 заправляю 95. ЛУКОЙЛ 

  • 4 недели спустя...
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

95 надо WL кормить

14
Автомобиль: джип
Опубликовано
Опубликовано

Давеча заправлялся на дальняк с пустым баком "до полного". Отсечка на бензоколонке сработала на 88л, далее нацедил потихоньку до 95 литров. На возражение оператору АЗС газпромнефти и показ технических характеристик бака на 87 л сказала, что у них всё чётко, постоянно проверяются датчики и может при мне ещё раз сделать показательную проверку, но времени не было у меня.

95 литров и + литра два, три болталось в баке, итого 97-98 литров влезло 😜

IMG_20240825_112650.jpg

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мощно...

14
Автомобиль: джип
Опубликовано
Опубликовано

Доехал до Тюмени таким же способом нацедил до 98,3 литров))) также на Газпромнефть. сейчас будем делать опыты... Время теперь есть

14
Автомобиль: джип
Опубликовано
Опубликовано

Опыт проведен! лично с мерной колонкой цедил))). Всё подтвердилось.  Литров 100 в бак входит под горловину👆

IMG-20240826-WA0009.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

2 часа назад, deni18 сказал:

и показ технических характеристик бака на 87 л

 

Можно проверить комплектацию по VIN. Там может быть такая строка:

image.thumb.png.3e661bdd90c8c74a1a6665a112b0bbd9.png

 


23 + 3 = 26 галлонов

 

image.png.79383035f45c9e29289ee4ebc69b5672.png

Изменено пользователем Nordicus
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, deni18 сказал:

Давеча заправлялся на дальняк с пустым баком "до полного". Отсечка на бензоколонке сработала на 88л, далее нацедил потихоньку до 95 литров. На возражение оператору АЗС газпромнефти и показ технических характеристик бака на 87 л сказала, что у них всё чётко, постоянно проверяются датчики и может при мне ещё раз сделать показательную проверку, но времени не было у меня.

95 литров и + литра два, три болталось в баке, итого 97-98 литров влезло 😜

IMG_20240825_112650.jpg

На моё мнение ваши подозрения не объективны, Ничтожна вероятность того, что изготовитель указал свою рекомендацию ДО КРЫШКИ бензобака.

И второе : кол-во оставшегося топлива в баке - сугубо ваше мнение, не отражающее фактического остатка.

И напоследок : можно было бы на эту тему соглашаться или спорить, если бы вы на предложение оператора согласились залить контроль в спецтару.

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, deni18 сказал:

Опыт проведен! лично с мерной колонкой цедил))). Всё подтвердилось.  Литров 100 в бак входит под горловину👆

IMG-20240826-WA0009.jpg

Ничего не подтвердилось! Вы всё-таки погорячились. НЕТ РЕКОМЕНДАЦИЙ ИЗГОТОВИТЕЛЯ ЛИТЬ «ПОД ГОРЛО». 

14
Автомобиль: джип
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А Никто и не претендовал на рекомендации тем более производителя. Речь всего лишь идёт о возможном вмещении необходимого объема. Который бывает крайне необходим на дальние расстояния без заправок

Изменено пользователем deni18
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, deni18 сказал:

А Никто и не претендовал на рекомендации тем более производителя. Речь всего лишь идёт о возможном вмещении необходимого объема. Который бывает крайне необходим на дальние расстояния без заправок

Тогда приношу свои извинения , так как неправильно воспринял  написаное вами.

  • 2 недели спустя...
268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
В 26.08.2024 в 10:40, Nordicus сказал:

 

 

Можно проверить комплектацию по VIN. Там может быть такая строка:

image.thumb.png.3e661bdd90c8c74a1a6665a112b0bbd9.png

 


23 + 3 = 26 галлонов

 

image.png.79383035f45c9e29289ee4ebc69b5672.png

 

Это не то. 87 л - это объем бака, а 3 галлона топлива - это которые тебе заливают на заводе сразу на всякие там короткие перегоны и чтобы не сушить систему, это литров 11 с небольшим примерно (если галлон американский это 3.75 л, английский чуть побольше вроде).

 

А ГПН получается лукавит и приворовывает, нечестные ребята. Проверяется просто - канистрой. К баку и его объему апелляции они могут не принять - хз чего там, горловина, еще чего-то, а канистра - вот она - под горлышко в 10 литровую входит 10.5. Вот как мне раз 92-го в канистру такую залили 12.1 - не надо туда ездить после...

14
Опубликовано

Проверено двумя заправками в разных городах, на последней даже с помощью тарированной опломбированной мерной ёмкости на 10л, чтоб убедиться в максимальном объеме бака JGC WL. Естественно на перегоне между городами сам ощутил залитый объём топлива 🤔

329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@deni18 Мерная ёмкость подтвердила честный налив на автозаправке?

14
Опубликовано

Ну если верить её пломбе и такому же факту по объему на предыдущей заправке в другом городе, да, ровно 10л независимо от интенсивности скорости налива. Можно повторить опыт на смежном авто

  • 2 месяца спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 1 анонимный, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • Chekhov
    • humpalumpa
    • Neek
    • Fisherman1
    • vrv377
    • GARRI S
    • C070CC
    • вадим 912
    • Антон Рафаилевич
    • Freedom75
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.