Перейти к содержанию

Консультация по ABS.


Андрей Рахманов

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Cherokee kk 2.8 2010
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте друзья одноклубники, большая просьба подсказать про электронный блок  ABS. При демонтаже э. блока возможно выпал конденсатор, на фото (с машины MERCEDES W212 -блок" близнец",с нашей не нашёл в интернете)я отметил красным кругом, в моём блоке конденсатор отсутствует и к сожалению я не смог найти его,хотелось бы узнать в нашем блоке(дорестайл) должен быть он?Как выяснилось в рестайловой  машине его нет, возможно я  зря беспокоил вас.IMG_20240820_192544_494.thumb.jpg.637bf1aa1af70013a8b6a42dcd83cacf.jpg

Изменено пользователем Андрей Рахманов
273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вероятно никто из нас до такого не доходил, чтобы разобрать блок абс и его ремонтировать 🥲

1
Автомобиль: Jeep Cherokee kk 2.8 2010
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но возможно у кого-то остался не рабочий или востановливаный на форуме были такие.Я кстати его не разбирал полностью,хотя признаться было желание открыть крышку, но увидел пустое место под конденсатор подумал возможно неисправность была в отвалившимся конденсаторе.

Изменено пользователем Андрей Ш
1
Автомобиль: Jeep Cherokee kk 2.8 2010
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте одноклубники, возможно проблему я решил по датчику правого заднего колеса, хотя до этого времени сделать все как мне казалось манипуляции:прозвод,проверка датчиков с демонтажом их,даже с заменой батарейки в пульте,менял местами заднии датчики,не помогало, ошибка U140c ,единственно что акпп не уходила в аварийный режим, даже электронный блок абс я демонтировал что-бы отдать в ремонт,но возникли сомнения по поводу конденсатора (в нашем блоке его точно не должно быть)Короче ошибка ушла и как у меня получилась пока не буду писать, пару недель покатаюсь, отпишусь. 

Изменено пользователем Андрей Рахманов
273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не буду писать, то зачем вообще писать? Кому нужна эта хрень? Я тут, типа сделал, но вам не скажу. Вы адекватный ?

1
Автомобиль: Jeep Cherokee kk 2.8 2010
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А вы тут при чём у вас 3,7.А если я не адекватный, ну  и что ,можете стереть мой пост я не обижусь, а написал потому что не уверен на все 100% и написал отменить прозьбу про конденсатор. Удачи вам адекватный. 

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee kk 2.8 2010
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Доброе время суток всем ,так как почти не использовал машину ещё небыл уверен о причине поломки, как впрочем и сейчас, но можно описать мои действия. 1.Я временно перенёс провода с правого датчика скорости на левый датчик и соответственно левый на правый 2.После движения машины около 100 метров ошибки пропали с панели( при развороте машины ошибки появились причём их было больше)3.при восстановление проводов на исходную ошибки ABS пока не возникают.Кстате при включённом зажигании напряжении у обоих датчиков у меня 0,01 вольта,датчики проверял на разрыв провада на mA при напряжении 12 вольта.Удачи на дорогах. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Sergey.S.
    • K66v
    • Wally
    • severOK
    • Distortion
    • Федосеев Александр
    • kapitalist
    • AS8
    • Nik2001
    • Джо Блэк
    • aac-vp
    • Друид
    • DSafron
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.