Перейти к содержанию

Обслуживание коробки передач


Дора

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Езжу на Jeep Cherokee KL 2014г комплектации Sport. Машина у меня только полгода, недавно останавливалась на обочине,стояла несколько минут,после того как проехала дальше метров 20-30 на приборной панели высветились мне такие фразы «Обслуживание коробки передач», «Обслуживание стояночного тормоза» и «Система 4WD недоступна»,также вылез чек и горел значок системы динамической стабилизации как бывало у меня пару раз когда буксовала на снегу. За день до этого меняли масло в двигателе. Решила доехать до дома и оставить машину там,уехала по делам и созвонилась со знакомым,у которого и меняла масло.Он посоветовал оставить машину на несколько часов,посмотреть уровень масла в двигателе,открутить минусовую клемму,подождать пару минут,прикрутить обратно и включить зажигание.Выполнив все эти действия,чек не ушел,ушел только значок горевший.Совместными усилиями с отцом убрали обе клеммы с аккума и ещё полчаса подождали и вуаля,после этого чек пропал,машина ехала отлично.Увидели с ним,что на отрицательной клемме не хватает гайки,купили гайку и прикрутили.Решили,что отходит провод от клеммы,поэтому выводит такую ошибку. Но нет,как бы не так :)

Сегодня,спустя несколько дней,машина выдала мне ту же надпись на приборке,только уже просто пока я стояла на кольце и ждала своей очереди.Как быть,кто знает?Может кто то сталкивался с подобным? Дилер грешит на масло в акпп,якобы там очень умный датчик и это сигнал мне менять масло в акпп.

P.S. При высвечивании «Обслуживание коробки передач» машина ещё просила сначала выключить зажигание и завести снова,потом перевести рычаг в нужную передачу,затем в передачу P и так по кругу.При переключении был очень страшный звук,как будто у меня просто отвалилось дно и я сейчас буду в машине как у Флинстоунов.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

про умный датчик полная чушь... читайте ошибки и дальше по ситуации
в Краснодаре есть мастер, который ковыряет JEEP, периодически к нему заруливает и KL, если актуально, то пишите в воцап и познакомлю...

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

Сканер какую ошибку показывает? У меня похожее было когда датчик давления помирал. 

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Джип чероки 2014
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано
В 12.03.2025 в 10:56, Дора сказал:

Езжу на Jeep Cherokee KL 2014г комплектации Sport. Машина у меня только полгода, недавно останавливалась на обочине,стояла несколько минут,после того как проехала дальше метров 20-30 на приборной панели высветились мне такие фразы «Обслуживание коробки передач», «Обслуживание стояночного тормоза» и «Система 4WD недоступна»,также вылез чек и горел значок системы динамической стабилизации как бывало у меня пару раз когда буксовала на снегу. За день до этого меняли масло в двигателе. Решила доехать до дома и оставить машину там,уехала по делам и созвонилась со знакомым,у которого и меняла масло.Он посоветовал оставить машину на несколько часов,посмотреть уровень масла в двигателе,открутить минусовую клемму,подождать пару минут,прикрутить обратно и включить зажигание.Выполнив все эти действия,чек не ушел,ушел только значок горевший.Совместными усилиями с отцом убрали обе клеммы с аккума и ещё полчаса подождали и вуаля,после этого чек пропал,машина ехала отлично.Увидели с ним,что на отрицательной клемме не хватает гайки,купили гайку и прикрутили.Решили,что отходит провод от клеммы,поэтому выводит такую ошибку. Но нет,как бы не так :)

Сегодня,спустя несколько дней,машина выдала мне ту же надпись на приборке,только уже просто пока я стояла на кольце и ждала своей очереди.Как быть,кто знает?Может кто то сталкивался с подобным? Дилер грешит на масло в акпп,якобы там очень умный датчик и это сигнал мне менять масло в акпп.

P.S. При высвечивании «Обслуживание коробки передач» машина ещё просила сначала выключить зажигание и завести снова,потом перевести рычаг в нужную передачу,затем в передачу P и так по кругу.При переключении был очень страшный звук,как будто у меня просто отвалилось дно и я сейчас буду в машине как у Флинстоунов.

Чем закончилось, напишите.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Про умный датчик не знаю))). А вот масло в акпп стоит посмотреть на предмет выроботка ресурса. 

198
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, agregat97 сказал:

на предмет выроботка ресурса

в коробке ZF9HP48  выработка ресурса масла означает выработку ресурса АКПП.

Изменено пользователем Kyl
81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Не согласен. Масло на весь ресурс агрегата это миф 

198
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, agregat97 сказал:

Не согласен. Масло на весь ресурс агрегата это миф 

Ну начнем с того что в коробке и не масло, а гидравлическая жидкость, но то такое...

Тоесть если это  "на весь ресурс агрегата" указано в сервис мануалах то это по вашему миф? или всемирный заговор маркетологов? 

Ну честно слово, детский садик какой то. "мастера рекомендуют" да в жизни мастера не порекомендуют менять если этого не прописанного в регламенте, а те кто рекомендуют либо в глаза не видели сервисных регламентов, либо в глаза не видели  подобных кпп, и руководствуются регламентами прошлого века.          

А вот мифом караз является именно то что замена, (хотя язык не поворачивается назвать заменой 60% жидкости) "масла" без замены фильтра продлевает ресурс. Согласитесь это выглядит как в моторе поменять чуть больше половины масла и при этом не менять фильтр, правда стремно выглядит? 

В общем менять частично или не менять это больше относится к религии, кто во что верит, адвентисты, протестанты, лютеране, католики, православные, все вроде читают одни и те же писания, но трактуют их по разному, вот так и здесь... 

Хотите меняйте или не меняйте, но все равно примерно к 250-350к пробега в зависимости от условий в каких парилась АКПП встретимся =))              

И на практике  ресурс коробки 250-300 к, то это жестокая реальность.

 

       

198
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, agregat97 сказал:

Ознакомьтесь на досуге

К сожалению этот досуг давно в прошлом, сие чтиво я скурил следом за букварем 😃  

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Ну как вам угодно. 

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Друзья,история пока на паузе,после второго раза и повторного ритуала с отключением аккума с момента написания поста более не беспокоила данная ошибка.Три недели-полет нормальный,к дилеру пока нет времени добраться из за жизненных обстоятельств.Как доберусь и мне просканируют систему-добавлю новый ответ.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 1 223 гостя (Посмотреть всех)

    • t34ilya
    • Vlad57
    • Sting737
    • Jeep 32
    • Wally
    • krokozavr
    • RomZzeSS
    • володька
    • mioiren
    • Игорь10011973
    • Мурат70
    • МаксимЯкут
    • momento
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.