Перейти к содержанию

Табло ушло в перезагрузку


ольга 588

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подскажет, что делать? Машина ушла в загрузку и больше не выходит от туда. Аккумулятор снимали, не помогает. Говорят слетело ГУ, как залить его туда не понятно. Что машина хочет не понятно. 

IMG_20250107_235543.jpg

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Мне в одном из чата посоветовали, здесь обратиться к человеку с ником Лунный пчел. Очень прошу отзовитесь 🙏🙏🙏

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, ольга 588 сказал:

обратиться к человеку с ником Лунный пчел. Очень прошу отзовитесь

image.png.cd79507548a7dc6f8399f0cd9a13eca0.png

https://jeep4x4club.ru/profile/7687-lunnyy-pchel/

 

3 часа назад, ольга 588 сказал:

Что машина хочет не понятно. 

Судя по картинке, машина такая?  :shades:

Изменено пользователем Nordicus
7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Да, такая

 

18
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано
В 11.04.2025 в 07:38, ольга 588 сказал:

Может кто подскажет, что делать? Машина ушла в загрузку и больше не выходит от туда. Аккумулятор снимали, не помогает. Говорят слетело ГУ, как залить его туда не понятно. Что машина хочет не понятно. 

IMG_20250107_235543.jpg

Кошмар какой-то, удалось исправить? В чем причина и что делали?

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ещё нет, ищем варианты исправления. 

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Переведите как-нибудь напись на табло, может поможет

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

20 раз переводили, не помогает

 

Говорят прошивка слетела. Знает кто нибудь, что нибудь по этому поводу? 

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

И если это так, как перепрошить? Возможно ли, и поможет ли? 

 

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Может диалог с китайцами через дилера? 

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

В нашем городе нет дилера, пытались связаться с фирмой подбора в Китае. Они тоже не понимают че за фигня и как это исправить. Ситуация плачевная. Т. К машина почти кирпич

 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ольга 588 сказал:

не понимают че за фигня и как это исправить

Я же ещё в сообщении #3 дал контакты Ивана aka Лунный пчел. Свяжитесь с ним.

Как минимум - за консультацией.

Как максимум - за лечением.

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я видела, спасибо. Но он пока молчит

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Че молчит?

Там телефон написан.

Можно позвонить. Можно написать в мессенджеры.

Было бы надо, уже решили бы.

Зазвали, напоили- накормили, починили.

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Молчит. Я не сразу поняла что это номер телефона написан🤦‍♀️😆

37
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано
В 14.04.2025 в 11:44, Acovant сказал:

Переведите как-нибудь напись на табло, может поможет

В телеге эту проблему тоже параллельно обсуждали, я посоветовал к Лунному пчелу обратиться.

А на табло стандартная надпись при запуске авто - соблюдайте скорость и прочее прочее, про безопасность короче. Ничего про проблему с ГУ там не написано, как таковое.

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Дёма0903 Лунный часто бывает занят. Ещё чаще бывает не в настроении)

37
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Acovant сказал:

@Дёма0903 Лунный часто бывает занят. Ещё чаще бывает не в настроении)

По ходу имеет право )

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Дёма0903 сказал:

В телеге эту проблему тоже параллельно обсуждали, я посоветовал к Лунному пчелу обратиться.

А на табло стандартная надпись при запуске авто - соблюдайте скорость и прочее прочее, про безопасность короче. Ничего про проблему с ГУ там не написано, как таковое.

Спасибо, это мы и обсуждали

45 минут назад, Дёма0903 сказал:

По ходу имеет право )

Мы списались и пробуем решить проблему. Ещё раз аааагромное спасибо

37
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано
В 15.04.2025 в 16:56, ольга 588 сказал:

Спасибо, это мы и обсуждали

Мы списались и пробуем решить проблему. Ещё раз аааагромное спасибо

 

Как успехи?

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Дёма0903 сказал:

 

Как успехи?

Да, движется маленько. Лунный на связи, пытаемся разобраться, в этом не лёгком деле. Всё не так просто как кажется. 

Зря наговариваете, что бывает не в настроении 😊, по моему отличный парень👍

18
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, ольга 588 сказал:

Да, движется маленько. Лунный на связи, пытаемся разобраться, в этом не лёгком деле. Всё не так просто как кажется. 

Зря наговариваете, что бывает не в настроении 😊, по моему отличный парень👍

Удачи Вам:good:

Опубликовано

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, удалось решить вопрос с реанимацией ГУ?

37
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

По ходу нет ещё. Так бы отписалась.

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всём. Пока ни чего не решилось. В воскресенье только должен приехать специалист. Будем пробовать. 

Я обязательно напишу как будет какое то решение

37
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

" Скинул основной разъем магнитолы, подключил обратно. Заработало)" - а вот так пробовали?

7
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Да конечно, у меня пол панели уже разобрано

  • 3 недели спустя...
37
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

День добрый!

Как успехи? Надеюсь, все поправили?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Мафон махнули на другой. Донор гибрид, соотв требуется пролить оригинальный прокси, с этим в РФ сейчас проблемы. Так же были проблемы с ркпп, их решили.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
В 15.04.2025 в 13:10, Acovant сказал:

@Дёма0903 Лунный часто бывает занят. Ещё чаще бывает не в настроении)

Я в плохом настроении??? Первый раз слышу.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • Vetril
    • Neek
    • Костян42
    • krokozavr
    • cableman
    • Docky
    • Error
    • xmo97
    • Palach
    • sugleo1856
    • Wally
    • nilipuch
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 86004
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Синий Wrangler на 3.8 приехал ради АКПП, а разобрали всю ходовую

      Изначально Jeep Wrangler (JK) с мотором 3.8 попал в ТРС-Моторс на ремонт четырёхступенчатой АКПП. Пока коробка была в агрегатном цехе, владелец согласился перебрать ходовую по кругу.

      Когда машину подняли, набор по передней оси собрался внушительный. По объёму работ получился фактически мини-капремонт ходовой.

      Рулевой редуктор в масле, шаровые с люфтом, ступицы на выходе

      Рулевой редуктор оказался весь в масле: текла сошка, масло гнало наружу по сальнику. Шаровые опоры с люфтом, крестовины передних приводов изношены.

      Обе ступицы под замену: левая уже сыпалась, правая была на подходе, поэтому меняли парой. Сайлентблоки переднего моста и верхние рычаги к кузову тоже отходили своё, тормоза по кругу под замену.

      Почему потёк редуктор и посыпалась передняя подвеска

      Сальник сошки рассыхается не от пробега, а от возраста. Резина дубеет и перестаёт держать масло по валу сошки, поэтому редуктор начинает сопливить, а в руле растёт свободный ход.

      Передняя подвеска внедорожника живёт в тяжёлых условиях: реагенты зимой, нагрузки на бездорожье. Шаровые и крестовины здесь расходник, резина сайлентблоков рвётся, появляется люфт, рычаг гуляет, отсюда стуки и увод в сторону. На возрастных машинах с этим мотором такой набор по ходовой собирается закономерно.

      Что сделали и на что смотреть до критической стадии

      Рулевой редуктор сняли и перебрали полностью, заменили сальники, собрали и настроили. По передней оси поставили шаровые с тавотницами под шприцовку и крестовины с маслёнками: через пресс-маслёнку периодически добавляют свежую смазку, поэтому шарнир ходит дольше.

      Передний мост здесь Dana 30. Заменили обе ступицы, перебрали сайлентблоки и верхние рычаги, тормоза обновили по кругу, заодно сменили масло в раздатке и заднем редукторе. Коробку вернули на место, дальше сборка и проверка.

      Масляные потёки под редуктором и мокрая сошка — повод заехать на осмотр, пока масло не ушло полностью и в руле не появился ощутимый люфт. По подвеске на возрастном Wrangler периодически проверяйте люфт шаровых и крестовин: стук на мелких кочках, щелчки при вывороте руля. Если к стуку добавился гул со стороны ступицы или вибрация на скорости, причину ищут уже в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...