Перейти к содержанию

Запарился с этими стуками


ioniamichael

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep liberty kj 2006
Опубликовано
Опубликовано

Народ привет.

при подключенном передним приводом ? Когда машина катится , нажимаю педаль газа ( даже легонько ), слышу сильный стук , прям в ноги бьёт.

были поменяны подушки двигателя и раздатки, сегодня заменил 4 сайлентблока на передним мосту . Вроде на кардане сильного люфта нет. Куда смотреть ?

Jeep Liberty 2006 3.7 .

Раздатка с парт таймом, 242 по-моему называется . 
кто еще сталкивался ? 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
48 минут назад, ioniamichael сказал:

Раздатка с парт таймом, 242 по-моему называется

У 242-ой еще и Фулл Тайм есть. Если только задний, Парт Тайм и пониженная, то это 231-я.

Сильный толчок в трансмиссии (если толчок в трансмиссии!) может быть при смене тяги из-за выбора люфтов в оной.  Эффект присутствует при движении на заднем приводе?

1
Автомобиль: Jeep liberty kj 2006
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, tracker99 сказал:

У 242-ой еще и Фулл Тайм есть. Если только задний, Парт Тайм и пониженная, то это 231-я.

Сильный толчок в трансмиссии (если толчок в трансмиссии!) может быть при смене тяги из-за выбора люфтов в оной.  Эффект присутствует при движении на заднем приводе?

Раздатка 2x4 4x4 part time 4x4 full time neutral , low

Удар только когда подключаю передний мост, и по-моему ( но это не точно ) только на фул тайм, так как на парт тайме не чувствую. Удар такой что аж в ногам чувствуется 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ioniamichael сказал:

Раздатка 2x4 4x4 part time 4x4 full time neutral , low

Тогда 242-я .

 

1 минуту назад, ioniamichael сказал:

Удар только когда подключаю передний мост, и по-моему ( но это не точно ) только на фул тайм

В той или иной мере такое присутствует практически у всех: авто старенькие; при движении в режиме ПХХ люфты выбираются в одну сторону, при нажатии на акселератор в  Full Time люфты в дифференциалах заднего моста, переднего редуктора и раздатки складываются и получается нехилый удар. Убирая из цепочки каждое из слагаемых, уменьшается и суммарный результат, т.е. в Part Time уже чуть меньше, на заднем приводе еще меньше. 

Эта версия, конечно, не отметает возможных дефектов в карданах, в сайлентах задних рычагов и бумеранга...  

1
Автомобиль: Jeep liberty kj 2006
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, tracker99 сказал:

Тогда 242-я .

 

В той или иной мере такое присутствует практически у всех: авто старенькие; при движении в режиме ПХХ люфты выбираются в одну сторону, при нажатии на акселератор в  Full Time люфты в дифференциалах заднего моста, переднего редуктора и раздатки складываются и получается нехилый удар. Убирая из цепочки каждое из слагаемых, уменьшается и суммарный результат, т.е. в Part Time уже чуть меньше, на заднем приводе еще меньше. 

Эта версия, конечно, не отметает возможных дефектов в карданах, в сайлентах задних рычагов и бумеранга...  

задние рычаги и бумеранг заменил , проблема не улшла

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, ioniamichael сказал:

проблема не улшла

В движении на заднем приводе проблема докучает меньше?

1
Автомобиль: Jeep liberty kj 2006
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, tracker99 сказал:

В движении на заднем приводе проблема докучает меньше?

На заднем приводе её вообще нет . Только когда подключаю передний привод 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, ioniamichael сказал:

На заднем приводе её вообще нет . Только когда подключаю передний привод 

Похоже, я угадал. 🙂

1
Автомобиль: Jeep liberty kj 2006
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, tracker99 сказал:

Похоже, я угадал. 🙂

Что именно? Куда смотреть то? 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, ioniamichael сказал:

Куда смотреть то? 

Пост #4. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 74 гостей (Посмотреть всех)

    • msu2978
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.