Перейти к содержанию

Пропала зарядка акб


MP99

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: JEEP Liberty 4WD Sport (EKG 3.7L)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

Пропала зарядка акб.

Из предыстории, в течение 2 лет, исключительно в зимнее время, такое случалось, загоралась лампа на щитке приборов "АКБ". Решалось просто, остановился, заглушил, через минуту завожу, все в порядке, еду дальше. Это было периодически.

Знаю что износ щеток большой, проточка валов, по которым трутся щетки, тоже большая, приобрел новый генератор. Все не было времени заменить, так и ездил. Настала зима, история начала повторяться и дошло до того что теперь перезапуск двигателя не спасает, через 5сек после заводки загорается лампа.

Установил новый генератор, и увы, зарядка не появилась.

На стенде проверил новый Гену, все в порядке заряд идет, в пределах 15в, на машине не идет.

Подскажите что может быть? Проверил все предохранители, все целое

7
Автомобиль: JEEP Liberty 4WD Sport (EKG 3.7L)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

1J4GL48K04W317745

7
Автомобиль: JEEP Liberty 4WD Sport (EKG 3.7L)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Проверил провода, пока причины не нашел. Зеленый проводок тонкий от генератора идет к левому борту далее к бамперу, потом вокруг машины по бамперу к правому борту и далее уходит в низ ( возможно в салон в передней стенке кузова, плохо видно) между двигателем и передней стенкой кузова.

Судя по схеме идет на блок управления трансмиссией. А где находиться этото блок?

IMG_20251230_120045.jpg

Качество фото обрезается (((( Плохо видно

IMG_20251230_122517.jpg

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, MP99 сказал:

А где находиться этото блок?

Так ведь вроде и мотор и коробка в одном PCM. В том, который слева вдоль крыла.

7
Автомобиль: JEEP Liberty 4WD Sport (EKG 3.7L)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, tracker99 сказал:

Так ведь вроде и мотор и коробка в одном PCM. В том, который слева вдоль крыла.

Возможно, честно не знаю.

Слева блок с 4 большими многопиновыми разъёмами.

Прозваниваю провода не Гену, красный толстый +12 есть черный тонкий масса есть, а вот зеленый (мои подозрения) пока не определился, идет вокруг моторного отсека по правой стороне, далее под расширительный бачок Толи вниз Толи в салон - не видно, но до правой стороны прозванивается без обрава

Так вот куда это он собрался? По схеме должен идти на блок трансмиссии

Подскажите, куда еще глянуть? Очень нужна машины под опой

7
Автомобиль: JEEP Liberty 4WD Sport (EKG 3.7L)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Машина заводится, все работает, единственное, нет зарядки акб. По схеме вижу предохранители и реле, но где они не найду

  • Партнёр клуба
7 489
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

81f20168

 

темно - зеленый это питание ОВ генератора
либо он поврежден
либо ездой на проблемном генераторе раннее вы спалили каскад в мозгах

прозвонить провод от гены до мозгов, если не звонится, идти по разъемам, через которые он проходит, либо кинуть "соплю" напрямую

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 минут назад, MP99 сказал:

Подскажите, куда еще глянуть?

А я в электрике не особо силён, просто знаю - PCM у меня один. 

А на машине, когда напряжение попадает, прям на клемме генератора его нет? Просто если гена рабочий, по моему, ему только возбуждение нужно, там к нему фишка всего с двумя контактами идет.

Изменено пользователем tracker99
7
Автомобиль: JEEP Liberty 4WD Sport (EKG 3.7L)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, up6 сказал:

81f20168

 

темно - зеленый это питание ОВ генератора
либо он поврежден
либо ездой на проблемном генераторе раннее вы спалили каскад в мозгах

прозвонить провод от гены до мозгов, если не звонится, идти по разъемам, через которые он проходит, либо кинуть "соплю" напрямую

Если не затруднит, можете подсказать?

 

Вот про эту линию

С2. С104. К20 18 DG 

Я так понял это и есть зеленый провод

К какой фишке и если можно номер пин (у меня 4 клеммы на блоке)

Расплел оплетку косы, путем прослеживания, этот зеленый провод идет мимо блока

Screenshot_20251230_143000_com.yandex.browser.jpg

IMG_20251230_143703.jpg

56 минут назад, tracker99 сказал:

А я в электрике не особо силён, просто знаю - PCM у меня один. 

А на машине, когда напряжение попадает, прям на клемме генератора его нет? Просто если гена рабочий, по моему, ему только возбуждение нужно, там к нему фишка всего с двумя контактами идет.

На Краснов толстом проводе, когда нет заряда, напряжение = вольтажу акб, есть

Генератор новый и даже проверенный на стенде

7
Автомобиль: JEEP Liberty 4WD Sport (EKG 3.7L)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, tracker99 сказал:

А я в электрике не особо силён, просто знаю - PCM у меня один. 

А на машине, когда напряжение попадает, прям на клемме генератора его нет? Просто если гена рабочий, по моему, ему только возбуждение нужно, там к нему фишка всего с двумя контактами идет.

Правильно, это фишка на щетки, масса и возбуждение генератора.

Вот возбуждение и не происходит

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, MP99 сказал:

Вот возбуждение и не происходит

Принудительно попробовать?

  • 4 недели спустя...
7
Автомобиль: JEEP Liberty 4WD Sport (EKG 3.7L)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет.

Ну что товарищи, докладываю.

На родном Гене заменил коллектор, щетки и подшипники, проверили на стенде, генератор стал рабочий НО проблема с зарядкой не ушла, зарядки АКБ нет.

IMG_20260121_115144.thumb.jpg.06823f1ab4b1d89ca88ba7494241fa56.jpg

IMG_20260123_101136.thumb.jpg.ca052f5cd1058de40bcfe40daa1a19dc.jpg

IMG_20260123_112447.thumb.jpg.912f6371e7aaf1acebd30439a3262765.jpg

Ладно

Ставлю новый генератор, проблема осталась.

Ладно

У товарища в Питере на разборе стояли 2 Кощея, один из ник как раз 3.7 2004 года, точно как и мой, цвет только черный.

Забираю у него мозги, меняю на свои и что? Зарядка появилась, все работает.

Проблема решена!

Всем спасибо, особенно tracker99 и отдельное, огромное спасибо up6. Жму руку, можно расходиться.

Изменено пользователем MP99

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • Mir69
    • maycat
    • Sergey Commander
    • Артем А
    • СЕРГЕЙ К
    • Kardan1
    • Shas13
    • Angy
    • up6
    • Алекс77
    • Triaks
    • Gneush54
    • Wally
    • Pandr
    • MustDie
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.